Witam.

Jakis miesiac temu rozpoczely sie problemy z moim e46.

Po dłuższym postoju auto odpalało i przez chwile chodziło nie na wszystkie cylindry.

Od paru dni problem się pogłębił na tyle, że bardzo długo trzeba kręcić rozrusznikiem zanim zapali (np. Po nocy lub po 8h w pracy). Odpali, pracuje nie na wszystkie gary, po doslownie 10 sekundach zaczyna pracowac na wszystkie cylindry ale przy naglym dodaniu gazu silnik się dusi, z każdym dodaniem gazu wkręca się coraz lepiej, ale kopci na czarno jak zajechany 1.9tdi. Gdy wskazowka temperatury jest przy koncu niebieskiego pola silnik ani sie nie dusi ani nie kopci i wkreca sie normalnie.

M52tub28 z instalacją Stag Qmax plus. Gaz chodzi elegancko i nigdy nie bylo z nim problemów.

Podpiąłem kompa, błędów brak, na live sondy pracują normalnie, MAF tak samo. Sprawdziłem dolot, przepustnicę, czujnik temperatury, wyczyscilem przepływkę i krokowca, pomierzyłem oporności grzałek sond (2,6/2,8 ohm), wymieniłem pompę paliwa, wywlekłem listwe wtryskową ale zaden wtrysk nie leje, sprawdziłem szczelność LPG, Disa bez luzów i szczelna, odma nówka. Także trochę sie nakręciłem i naszukałem ale przyczyny nie znalazłem. Soft pełna fabryka, pod maską zmieniony tylko kolektor i disa z m54b30..

Czy ktoś jest w stanie cokolwiek podpowiedzieć?

Pozdrawiam serdecznie.

Podejrzyj w INPA temperaturę silnika przed uruchomieniem. Jeszcze bym sprawdził jak pali na odpiętej przepływce.

A pokaż prace tych sond to ocenimy czy pracują normalnie...

Kopcenie na czarno to zbyt mala ilość powietrza w mieszance i sonda powinna Cię o tym poinformować...