Witam serdecznie posiadam bmw f10 3,0d 2010r borykam sie z takim problemem odnosnie wspomagania wywala bład . 4823f1 zasilanie elektryczne mechanicznego ukladu kierowniczego ze wspomaganiem , powrót do zasilania 12v ładowanie skacze od 14,2v do 15,3v. Kleme IBS wymieniona . Nie wiem juz co robic moze ktos z was miał taki przypadek . Dodam ze jak odpale auto to jest spoko jak przekrece kierownice zapala sie blad na wyswietlaczu i ciezej chodzi kiera

Sprawdź wiązkę. Często padają.

Czym diagnozujesz ten błąd?

Byłeś pod autem? Może któryś z przewodów jest uszkodzony?

Sprawdź po kolei przewody silnika. Może np. przewód uziemienia jest przetarty i ledwo łączy.

Diagnoza ori delphi czyli sprawdzic gruby przewod masowy i plusowy na wtyczce od maglownicy eps jeden plus glowny zasniedzialy poczyscilem i nadal to samo wiec sprawdze kable pod autem

Dokładnie. Sprawdź przewody przy silniku przekładni.

również problem z EPS i winowajcą okazał się nadłamany przewód uziemienia.

Gdybyś miał możliwość diagnozy ISTĄ, wtedy program pokaże również tzw plan naprawczy, co sprawdzić krok po kroku, ale myślę, że sprawdzenie stanu okablowania to prosta czynność i od niej powinno się zacząć.

Witam ponownie autko zrobione wdał sie fałsz taki ,ze pierdzielił wszystko akumulator dodatkowy po wymianie jego zadaptowanie i eps ograniczniki zadaptowane i narazie hula . Dziekuje za zainteresowanie tematem i podpowiedzi . Pozdrawiam