Witam,

Dieselek przestał tak z nienacka ciągnąć jak zwykle. Węże pod maską wyglądają na całe, na jałowym biegu normalnie wchodzi na obroty. Skrzynia to automat, oczywiście GM. Gdzie zacząć szukać przyczyny?

Pozdrawiam

Trzeba zacząć od podłączenia komputera i sprawdzić ciśnienie wstępne paliwa oraz aktualne ciśnienie doładowania w odniesieniu do oczekiwanego pod obciążeniem.

Dzięki za podpowiedź, narazie z objawów jakie zaobserwowałem dodatkowo to troszkę dłużej trzeba kręcić silnik aby odpalił.

Jak leży pompa progowa to faktycznie są takie objawy, że nie można odpalić, a jak już pracuje to będzie odcinać przy wysokich obrotach. Drugi powód gdy nie może odpalić to wtryski dające na przelew (na powrót) czyli to samo - za niskie ciśnienie wstępne.

PS. Jeszcze zawór powrotny może nie trzymać ciśnienia.

Pompa progowa była wymieniana z 2 miesiące temu. Jak padła to wogóle odpalić się nie dało. Teraz nie odpala jakoś ciężko, tylko troszkę dłużej zakręcić trzeba.

Chciałbym najpierw sprawdzić ten zaworek zwrotny. W którym miejscu go zaślepić?

Zawór zwrotny sprawdza się jak masz za niskie ciśnienie wstępne. Wystarczy zacisnąć wężyk za zaworem. Jeśli jest dobre ciśnienie to nie ma sensu tego robić. Jakie masz ciśnienie wstępne ?

Tego nie wiem, nie mam obecnie możliwość podłączenia auta do kompa. Jedyna wskazówka to słabiej odpala i czasem na zimnym obroty falują przez chwilę.

... nie mam obecnie możliwość podłączenia auta do kompa.

Trzeba sobie zorganizować swój własny, bo to podstawowe narzędzie.

Problem rozwiązany. Wypięła się wtyczka czujnika ciśnienia na listwie CR.