bedbet

Auto nie zostawia śladów płynu za sobą. Tak więc ewidentny wyciek raczej nie wchodzi w grę. No chyba, że na bieżąco ten płyn odparowuje, ale to chyba też byłoby czuć w aucie.

Witam, Od jakiegoś czasu auto co rusz dopomina się o sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego. Zrobiłem już dwie dolewki po 1L w przeciągu miesiąca i dziś rano znowu komunikat. Ubytków pod autem nie widać. Czyżby to już był czas na zdjęcie czapki w M57? Auto nie kopci na biało, ostatnio było hamowane i pokazało fabryczne parametry.

W jakiej oprawce?

Niestety żadnych zimnych łutów w tym module nie znalazłem. Wszystko wygląda jak fabrycznie nowe, wtyczki też.

Dzięki za wskazówkę, w sumie powracalność usterki może świadczyć o zimnych lutach. Zajrzę i ewentualnie poprawię co trzeba. Miejmy nadzieję, że to tylko taka usterka.

Z tego co się orientuję to uszkodzony moduł LCM daje inne objawy niż te opisane przeze mnie. Po naładowaniu akumulatora problem ustąpił (zakładam, że na chwilę).

Witam, W aucie zanikło światło przy wrzucaniu biegu wstecznego oraz kierunkowskazy nie mrugają na tablicy wskaźników (same kierunki na zewnątrz auta świecą). Nie działa też kontrolka świateł drogowych oraz przy ryglowaniu i otwieraniu auta nie mrugają kierunkowskazy. Pojawił się jednocześnie problem z rozładowaniem akumulatora w ciągu doby - po zauważeniu usterki na drugi dzień zero prądu w aucie. Słyszałem, że częstym winowajcą jest moduł telefonu w takim przypadku, ale może Ktoś miał podobnie i wie coś więcej. Pozdrawiam

Czy Ktoś z Was ma jakiś patent na ściągnięcie zapieczonego na tulei uchwytu z szyby?

No u mnie też prawy tył.

Witam, Szyba w tylnych drzwiach nie opuszcza się. Prąd do drzwi dochodzi gdyż słychać charakterystyczne cykanie (bodajże przekaźnika) w drzwiach. Czy to będzie spalony silnik? Pozdrawiam

Narazie muszę baterię przywrócić do życia. A z tym Webasto to może być dobry trop, gdyż jest popsute.

530 d, rocznik 2001, automat.

Cześć, Auto stało nie odpalane około 2 tygodnie. Dziś chciałem je odpalić i okazało się, że zupełnie prądu nie ma. Nie świecą się lampki, wskaźniki, centralny zamek nie działa. Co mogło tak kompletnie wyczerpać praktycznie nową baterie w dwa ciepłe tygodnie? Ktoś z Was miał podobny ponadprogramowy pobór prądu na postoju? Pozdrawiam

Problem rozwiązany. Wypięła się wtyczka czujnika ciśnienia na listwie CR.

Tego nie wiem, nie mam obecnie możliwość podłączenia auta do kompa. Jedyna wskazówka to słabiej odpala i czasem na zimnym obroty falują przez chwilę.

Chciałbym najpierw sprawdzić ten zaworek zwrotny. W którym miejscu go zaślepić?

Pompa progowa była wymieniana z 2 miesiące temu. Jak padła to wogóle odpalić się nie dało. Teraz nie odpala jakoś ciężko, tylko troszkę dłużej zakręcić trzeba.

Dzięki za podpowiedź, narazie z objawów jakie zaobserwowałem dodatkowo to troszkę dłużej trzeba kręcić silnik aby odpalił.

Witam, Dieselek przestał tak z nienacka ciągnąć jak zwykle. Węże pod maską wyglądają na całe, na jałowym biegu normalnie wchodzi na obroty. Skrzynia to automat, oczywiście GM. Gdzie zacząć szukać przyczyny? Pozdrawiam

Po wymianie wtyczki problem ustąpił.

W serwisie wymienili mi czujnik za 600 zł i problem nadal jest. Już mi ręce opadają na lubelskich mechaników. Faktura na 3,5 k zł, a żadna ze zgłoszonych usterek nie została usunięta.

Dzień dobry, Objaw w silniku to falujące obroty biegu jałowego. Auto potrafi zgasnąć nawet. Czasem jeździ bez żadnych objawów. Moc ma w normie, nie dymi, czujnik ciśnienia na listwie CR sprawny, wszelkie styki poczyszczone, brak błędów. Co dalej z tym robić? Pozdrawiam

Dziękuję za odpowiedź.

Witam, W jednym z modeli 850 zauważyłem korek do zbiorniczka, taki jak do spryskiwaczy. Był on w tylnim zderzaku. Ktoś wie do czego jest ten zbiorniczek? Pozdrawiam Marcin