BMW E90 2010 2.0D 184KM

Witam,

Kilka dni temu robiłem serwis olejowo/paliwowy swojej E90. Po wymianie filtra paliwa pompka podprogowa zaczyna głośno chodzić, ale tylko w przedziale 2tyś obrotów. Ogólnie zdarzylo mi się takie coś usłyszeć, ale to przez paliwo w baku, które było bliskie rezerwy. Sprawdzilem też dokrecenie filtra, aczkolwiek myślałem że może być luźny i powodować rezonans.

Czy to już jej pora, czy jest jeszcze coś co mogę sprawdzić/poprawić?

Pompa progowa????

Chodzi ci o pompę paliwa w baku ????

Pompa progowa????

Chodzi ci o pompę paliwa w baku ????

 

Nieee, chodzi mi o wpiecie dolne pod progiem od strony kierowcy, tam gdzie filtr paliwa. Właśnie stamtąd słychać to buczenie, ale tylko w przedziale 2tys obrotow i to nie zawsze.

Odświeżam temat.

Dźwięk, o którym pisałem powyżej brzmi tak:

https://voca.ro/14l5rrfcYyXq

Wydobywa się pod progiem od strony kierowcy, w miejscu filtra paliwa. Stało się tak po wymianie.

Tam nie ma pompki progowej, jedynie filtr paliwa. Moze jest wadliwy albo mocowanie zle dokrecone i wpada w rezonans.

Rozumiem, ale czy jest możliwość źle dokrecic mocowanie?

Oczywiscie.

Jeszcze jedno pytanie. Czy jest też możliwe, że wina jest filtr firmy Hengst? Bo tak jak pisałem, stało się to zaraz po wymianie, odgłos na drugi dzień. Mocowanie sprawdziłem kilka razy, osadzenie filtra też właściwe.

Pozdrawiam :)

Cześć, mam taki sam problem. Zaczęło się dokładnie tak jak u Ciebie, wymiana filtra paliwa (wymieniłem na Mann) odpaliłem auto, chodziło elegancko, cichutko. Zgasiłem na jakieś pół godzinki, odpaliłem i pojawił się taki właśnie dźwięk z okolic filtra. Na weekendzie postaram się go zdemontować i zobaczyć czy o coś nie uderza ewentualnie jakieś gumę podłożyć pomiędzy mocowanie a bude, jak nie pomoże to spróbuję z kolejnym filtrem. Dam znać jak uda mi się czegoś dowiedzieć :D

Chyba udało mi się rozwiązać problem.

Po odkręceniu osłony pierwszy strzał to była zawleczka przy podgrzewaczu, udało się ją docisnąć jakieś 2-3 mm,

przewody od wtyczki od podgrzewacza pociągnąłem drugą stroną przewodu paliwowego.

Wsiadam, odpalam i dalej słychać ten dźwięk. :mad2:

No to znowu pod auto, poluzowałem filtr i zobaczyłem na nim jakieś oznaczenie niebieskim kolorem, wiec przesunąłem filtr tak żeby mocowanie zaczynało się tam gdzie ta kreska

Pod autem mało miejsca było, teraz widzę że mogłem bo cofnąć trochę bardziej

I jak ręka odjął :D jak narazie auto jeździ, nic nie słychać. Czyli problem mogło okazać się mocowanie filtra :duh:

daw_cio

Daj znać czy takie rozwiązanie sprawdzi się też u Ciebie

Mowilem.

Chyba udało mi się rozwiązać problem.

Po odkręceniu osłony pierwszy strzał to była zawleczka przy podgrzewaczu, udało się ją docisnąć jakieś 2-3 mm,

przewody od wtyczki od podgrzewacza pociągnąłem drugą stroną przewodu paliwowego.

Wsiadam, odpalam i dalej słychać ten dźwięk. :mad2:

No to znowu pod auto, poluzowałem filtr i zobaczyłem na nim jakieś oznaczenie niebieskim kolorem, wiec przesunąłem filtr tak żeby mocowanie zaczynało się tam gdzie ta kreska

Pod autem mało miejsca było, teraz widzę że mogłem bo cofnąć trochę bardziej

I jak ręka odjął :D jak narazie auto jeździ, nic nie słychać. Czyli problem mogło okazać się mocowanie filtra :duh:

daw_cio

Daj znać czy takie rozwiązanie sprawdzi się też u Ciebie

 

Dzięki za bardzo wyczerpującą odpowiedź no i za nakierowanie mnie. Po weekendzie sobie to zobaczę i dam znać.

Pozdrawiam!

Pierwsza próba, ale nieudana. Na filtrze żadnych kresek, mocowanie przesunąłem, ale dalej to samo. Jesteś w stanie zrobić pomiar miarka od końca filtra do mocowania, ile cm mniej więcej jest? I parę fotek zamocowania filtra. Będę wdzięczny. Ogółem zastanawiam się nad zmianą na Manna.

Na weekendzie zrobię zdjęcia i pomiary. Ewentualnie możesz wcześniej sprawdzić inny filtr ale szkoda wydawać kasę jak może się to okazać tylko jego mocowanie

Sorki że dopiero teraz ale wcześnie nie miałem jednak czasu..