Cześć!

Miał ktoś może problem z aktywnym tempomatem w F10 (530 xDrive 2011). Działał a pewnego dnia wsiadam i za każdym razem błąd, że uszkodzony i nawet na zwykły nie mogę przełączyć mimo tego, że na ekranie pokazuje, że dalej mogę go używać. Sprawdzałem bezpieczniki 46, 24, 13 (gdzieś tak wyczytałem na forum, że mogą być uszkodzone) ale niestety to nie to. Radar jest czysty, wycierałem go jeszcze dla pewności i patrzyłem w kostkę czy może nie jest jakiś zabrudzony czy coś ale bez zmian. Ma ktoś jakiś pomysł co może być?

Dzięki za pomoc

uszkodzony radar/kalibracja

Hej, rzuć okiem na mój temat bo miałem podobny problem, może u Ciebie występuje to samo:

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=375075

podepnij pod ISTA zobacz błędy

Panowie wracam z tematem dopiero teraz gdyż czekałem na iste bo nawet nie miałem. Poniżej błędy. Jakieś podpowiedzi co mogę sprawdzić ?

Panowie wracam z tematem dopiero teraz gdyż czekałem na iste bo nawet nie miałem. Poniżej błędy. Jakieś podpowiedzi co mogę sprawdzić ?

Odepnij radar z przodu i zobacz czy masz tam zasilanie (i masę!). Jak jest to masz pewnie przerwany S-CAN. W zależności z jakiego miesiąca 2011 masz auto, S-CAN idzie do modułu ICM (w podłokietniku) lub do ICM (podłokietnik) i KAFAS(2?) (pod kierownicą). Ze względu na błąd 28CD00 odnośnie żaluzji chłodnicy, obstawiam problem z urwaną masą pewnie gdzieś pod zderzakiem.

Podeślij VIN zobaczymy co masz podpięte pod S-CAN

Panowie wracam z tematem dopiero teraz gdyż czekałem na iste bo nawet nie miałem. Poniżej błędy. Jakieś podpowiedzi co mogę sprawdzić ?

Odepnij radar z przodu i zobacz czy masz tam zasilanie (i masę!). Jak jest to masz pewnie przerwany S-CAN. W zależności z jakiego miesiąca 2011 masz auto, S-CAN idzie do modułu ICM (w podłokietniku) lub do ICM (podłokietnik) i KAFAS(2?) (pod kierownicą). Ze względu na błąd 28CD00 odnośnie żaluzji chłodnicy, obstawiam problem z urwaną masą pewnie gdzieś pod zderzakiem.

Podeślij VIN zobaczymy co masz podpięte pod S-CAN

 

Dzięki wielkie za odpowiedź. A czy masz może jakiś schemat, które PIN-y mam sprawdzić w tym zasilaniu od radaru (gdzie + i -) ? końcówka vin: C697076

Panowie wracam z tematem dopiero teraz gdyż czekałem na iste bo nawet nie miałem. Poniżej błędy. Jakieś podpowiedzi co mogę sprawdzić ?

Odepnij radar z przodu i zobacz czy masz tam zasilanie (i masę!). Jak jest to masz pewnie przerwany S-CAN. W zależności z jakiego miesiąca 2011 masz auto, S-CAN idzie do modułu ICM (w podłokietniku) lub do ICM (podłokietnik) i KAFAS(2?) (pod kierownicą). Ze względu na błąd 28CD00 odnośnie żaluzji chłodnicy, obstawiam problem z urwaną masą pewnie gdzieś pod zderzakiem.

Podeślij VIN zobaczymy co masz podpięte pod S-CAN

 

Dzięki wielkie za odpowiedź. A czy masz może jakiś schemat, które PIN-y mam sprawdzić w tym zasilaniu od radaru (gdzie + i -) ? końcówka vin: C697076

Sorry racja...

Pin 1 (zielono czerwony) - 12V

pin 3 - S-CAN H

pin 6 - S-CAN L

pin 8 (brąz) - masa

Po VIN widzę, że nie masz rozpoznawania znaków i masz aktywny tempomat bez ostrzegania przed pieszymi. Wygląda, ze nie masz kamery w szybie nad lusterkiem więc i nie masz modułu kafas. S-CAN idzie tylko pomiędzy radarem i ICM (w podłokietniku).

Sorry racja...

Pin 1 (zielono czerwony) - 12V

pin 3 - S-CAN H

pin 6 - S-CAN L

pin 8 (brąz) - masa

Po VIN widzę, że nie masz rozpoznawania znaków i masz aktywny tempomat bez ostrzegania przed pieszymi. Wygląda, ze nie masz kamery w szybie nad lusterkiem więc i nie masz modułu kafas. S-CAN idzie tylko pomiędzy radarem i ICM (w podłokietniku).

 

Tak, zgadza się nie mam nic z tych rzeczy. Okej sprawdzę dziś to co napisałeś i dam znać pewnie wieczorem :)

Sprawdziłem jak mówiłeś kostkę.

zielono czerwony + brazowy - 15.9v

pin 3 + brazowy - 3.14v

pin 6 + brazowy -2.16v

masa - jest

EDIT: DZIALA!

Tak jak te napięcia były tak zajrzałem w samo wejście w radarze a tam

Wykrzywiony pin. Wyprostowalem i wszystko działa !

Bardzo dziękuję za każdą pomoc !