Wymiana silnika N52KB30 234km 2011 manual na inny

[czaja1295]

Cześć wszysktim!

Jestem zmuszony wymienić silnik w swoim e92 2011 LCI z USA.

Motor to tak jak w opisie N52KB30 234KM 2011, niespotykany zbyt często w Europie.

Auto ma manualną skrzynię biegów

Auto jest zasilane LPG

W związku z powyższym, ze względu na niedostępność silnika na rynku w Polsce czy jest możliwość zamiany silnia na inny, tak że będzie pasowal 1:1?

Myślałem, żeby zamienić go na N51B30 234km, jest jedna/2 sztuki na portalach aukcyjnych.

Bądź ewentualnie na N52B30 258km.

Proszę o pomoc ! :)

[Radarro]

Masz silnik w wersji N52k tzw medium output na Stany.

Ale różnice w mocach (low-medium-high) zależały tam głównie od posiadania 1 lub 2 DIS. Twoje auto ma jedną disę.

Technicznie każdy słupek N52B30 podejdzie na swap. Ale idealnie jak już zmieniasz to warto dać pełną moc i 3-stopiowy kolektor.

Napisz nam czemu musisz zmieniać? padł dół? Góra? Coś możesz uratować?

Jak bym powiedział: szukaj N52B30 ale idealnie po 2008 czyli ze Stanów. Łacznie kolektorem, wiązką i komputerem MSV80.

Łatwo nie będzie, ale na pewno będize tego więcej niż szukanie konkretnej wersji 234konie lub N51.

https://www.e46fanatics.com/threads/difference-between-n52-and-n52k.1269171/

[bol3k_k]

W zależności gdzie sprawdzam to w jednym miejscu mi pokazuje, że mam silnik N52K a w innym N52N... mój 2007, ale nie ma DIS....