Dziura pomiedzy 2,5-3 tys/obr na PB..

[Lego]

Witam

Czyli jak w temacie co moze byc przyczyna dziury-zmulenia w okolicach 2,5 tys/obr-3tys/obr (na PB) na Lpg jest dobrze w sumie silnik lepiej pracuje na gazie nie ma dziury.Na PB silnik jest ospały,w momencie zmiany biegu tak jakby go cos zwalniało-przyhamowywalo.Bmw ma instalacje 2 generacji i wczesniej wszystko było ok.Spalanie na Lpg ok 13 L wiec to chyba nie sada...

pozdrawiam

[rorafalki]

Witam,

sprawdź filtr paliwa. Jak ja kupiłem swoją BMW to się przeraziłem A.D. 1996!!! Jest pod maską, pod pompą hamulcową, przepływomierzem. Trzeba miec sporo cierpliwości i "gibkie" ręce

Pozdrawiam

[Kowal]

Wymiana filtra paliwa a do tego jeśli efekt będzie niezadowalający wlej środek do czyszczenia wtryskiwaczy STP do baku.

[Lego]

filtr ma rok,i przejechałem na nim ok 2000 na pb ,sprubuje dolac tego do czyszczenia wtrysków

[Kowal]

Koszt środka to zależnie gdzie kupisz 15-20zł a efekt niewspółmiernie duży, a co najważniejsze nie trzeba nic rozkręcać.

[__Kai__]

Ja bym spróbował z regulacją LPG w tym zakresie... mimo wszystko. Skoro w pozostałych zakresach jest ok, to znaczy, że coś może być nie tak z dostrojeniem LPG (za bogato lub za ubogo w tym zakresie).

[Kowal]

Kai;

Na LPG wszystko jest dobrze a problem występuje tylko na benzynie.

[__Kai__]

Kai;

Na LPG wszystko jest dobrze a problem występuje tylko na benzynie.

 

No właśnie dlatego... Pojeździj dłużej na Pb, jeżeli objaw się straci, to upewnisz się, że chodzi o regulację LPG.

 

Przykład:

Jeżeli masz za bogato zestawiony LPG, to po przełączeniu na Pb czasy wtrysków będą za małe (wystarczające dla LPG). Monie dłuższa chwila pracy w tym zakresie, zanim się sterownik zaadaptuje.

[tomel]

Dokładnie jak Kai pisze. Ja miałem za bogato na LPG i po przełączeniu na Pb go zalewało, aż śmierdziało. Po dłuższej pracy na Pb wróciło do normy. Dopiero regulacja LPG (zubożenie mieszanki) pomogła.

Reset kompa i dłuższe jeżdżenie na Pb powinno dać odp.

[__Kai__]

Dokładnie jak Kai pisze. Ja miałem za bogato na LPG i po przełączeniu na Pb go zalewało, aż śmierdziało. Po dłuższej pracy na Pb wróciło do normy. Dopiero regulacja LPG (zubożenie mieszanki) pomogła.

Reset kompa i dłuższe jeżdżenie na Pb powinno dać odp.

 

Yyyy, jeżeli zalewało na Pb, to LPG było zbyt ubogo ustawione :) Ale ogólnie właśnie o to chodzi.

[tomel]

Hmm, no fakt troszkę odwrotnie napisałem, ale wiadomo o co chodzi (chyba :wink: )