Pytanie o lampy e60, możliwości zmian.

[Vane98]

Witam,

Posiadam e60 z 2003 roku i mam lampy bez soczewki na standardowych żarówkach h7, fabryka. Lampy nie są w najlepszym stanie i zastanawiam się czy regenerować czy po prostu zmienić w związku z czym ma następujące pytanie.

Czy da radę w łatwy sposób wymienić lampy na polift? Bez żadnego kodowania i modułów? Bo chciałbym mieć lampy na żarówkach h7 z soczewką na światła mijania, a lampy poliftowe chyba dają taką możliwość, do tego lepiej świecą i ładniejsze są.

Bo z tego co czytałem to przy zmianie lamp trzeba dołożyć jakiś moduł i w ogóle, ale ja nie mam xenonu ani autopoziomowania i nie chcę mieć. Chyba że to nic nie zmienia.

Więc podsumowując, czy da się to zrobić w miarę łatwo? Jeśli nie to po prostu zregeneruje swoje.

[Martini82]

Z tego co się orientuje jest to bardzo czasochłonna praca, trzeba ciągnąć wiązkę z tyłu auta + kodowanie. Da się zrobić, ale cena chyba za wysoka.

[Vane98]

Kurcze to ciężka sprawa. Myślałem że może tylko przy zmianie z lamp nie Xenon na Xenon trzeba takie rzeczy.

A jak to jest z soczewką? Da radę do lamp z xenonem na światłach mijania włożyć zwykłą H7? Czy soczewka musi być inna? Wychodziły takie lampy z soczewką pod H7? Idzie taką dorwać?

Dzięki za odpowiedź :)

[cursor]

Dokup zestaw doposażenia w światła lift.

W komplecie są przejściówki do tylnych lamp oraz dodatkowe przewody(trzeba dołożyć po jednym kabelku na lampę), oraz najważniejsze, wtyczki do przednich lamp.

Nawet jak zamierzasz tylko zmienić tylko lampy przód, to i tak taniej kupić wspomniany zestaw doposażenia niż dwie wtyczki do przednich lamp.

W twoim przypadku wiąże się to ze zmianą przednich wtyczek i drobne kodowanie(wyłączyć jedną parę pozycyjnych w przednich lampach).

Gdybyś chciał także zmienić tył, to trzeba zmienić moduł świateł na LM2 oraz użyć wspomnianych adapterów i dołożyć instalację

[Domino92]

Lampy poliftowe xenonowe maja inny sterownik reflektorów przednich, wiec nawet jak wstawisz cale poliftowe reflektory to jeszcze zakup sterownika za 350 z polifta cie czeka + przerabianie wiazki kabli, bo przedliftowe reflektory na h7 zwykle maja inna wiazke kabli, do tego dochodzi jeszcze kodowanie, za ktore tez z 200 zaplacisz jak nie lepiej, podsumowujac jest to kompletnie nieoplacalna misja.

Kup sobie DEPO reflektory na wzor polifta na zwykle H7 zarowki i bedziesz mial swiety spokoj podejda pod twoj sterownik i dzialaja na zasadzie plug and play. Jak ci sie spali zarowka to 50 pln i nowa ,a xenony zarniki maja ceny z dupy a i tak po czasie sie tez przepalaja lekko i przykladowo prawy swieci mocniej niz lewy - zuzycie xenonow nie jest rownomierne nawet jak kupiles komplet nowy 2 zarniki ze sklepu. Zawsze jeden zacznie slabiej swiecic szybciej.

Te Depo super wygladaja i maja ladne ringi ale popytaj ludzi o to czy one czasem nie maja kiepskiej szczelnosci i systemu odprowadzania pary, bo seryjne odprowadzaja pare z reflektora dobrze i sa solidne na maxa.