BMW E60 525xi 2009 check engine

[damsob]

Panowie pomocy, przeszukałem całe polsko i anglojęzyczne fora i rozkładam ręce.

Pacjent to BMW e60 2009 r 525xi silnik N53. Dotychczas jazda bezusterkowa i bez katowania. Wczoraj jak chciałem jej dać mocniej gazu to przy wkręcaniu na wyższe obroty poczułem lekkie szarpnięcie i zapalił się check engine z informacja o zmniejszeniu mocy samochodu. Okej, pojezdzilem zgasiłem i po odpaleniu bez problemu, żadnego check ani informacji. Auto lekko po odpaleniu buja obrotami na wolnym silniku, ale tylko jak jest zimny. Przy delikatnej jeździe błąd się nie zapala, nawet przy odczycie błędów pokazuje jako przeszły. Ale po ponownym wciśnięciu mocniej gazu znów błąd ten sam. I teraz moje pytanie co może być przyczyna? Auto nie kopci, chodzi równiutko i po nagrzaniu falowanie na jałowym ustępuje. Co może być winne, pompa paliwa? Wtryski? Czy pompa wysokiego ciśnienia :(

[albert1995]

Diagnostyka, bez tego wydasz worek pieniędzy i nie naprawisz. Jeśli był check to musi być błąd zapisany, live data, ciśnienia obu pomp, korekty paliwowe do sprawdzenia

Polecam czytać bimmerprofs.com

[damsob]

Jutro zrobię diagnozę i dam znać jakie błędy wyszły. I poczytałem te stronkę do której link podsylasz, ale niewiele z objawów się potwierdza.

[BaX]

U mnie bujało obrotami na zimnym jak wtryskiwacze kwalifikowały się do wymiany.

[damsob]

Dziś odczytana na komputerze i wyskoczył tylko jeden błąd:

29F2 Kraftstoffhochdrucksystem, Kraftstoffdruck

Na jutro umówiłem się z kolegą z tego forum na diagnozę, ale wstępne podejrzenie pada na pompę wysokiego ciśnienia, albo na jakiś czujnik.

[damsob]

Po wczorajszej diagnozie brak jednoznacznych wniosków. Dziś auto przy odpaleniu zgasło więc obstawiam pompę. Błąd pojawia się dalej niezależnie, ogranicza moc i dławi silnik, czasem podczas przyspieszania zdarzy się szarpniecie. Jakieś pomysły kolegów?

[lordy]

Odczytaj ciśnienie na dwóch pompach.

[damsob]

Wysokie ciśnienie mam coś koło 200000hpa z małymi wychyleniami, ale dziś jeszcze dodam pozostałe wartości. A tak z ciekawości jakie ciśnienie jest odpowiednie? Trochę zaczynam się martwić bo dziś już przy odpalaniu gaśnie sama. Dopiero po chwili mogę odpalić i odjechać

[KubasG]

Wysokie ciśnienie mam coś koło 200000hpa z małymi wychyleniami, ale dziś jeszcze dodam pozostałe wartości. A tak z ciekawości jakie ciśnienie jest odpowiednie? Trochę zaczynam się martwić bo dziś już przy odpalaniu gaśnie sama. Dopiero po chwili mogę odpalić i odjechać

 

Odpowiednie to takie jakie masz aktualnie. Przy dodawania gazu "tak stanowczo" ciśnienie spada? Temat też był walkowany i polecam stronę https://bimmerprofs.com/hpfp-real-problem/

Jeżeli ciśnienie spada przy przyspieszaniu to problemem może być pompa tak jak u mnie. Ja podłączyłem obd bluetooth i nagrywałem ekran aż do momentu wywalenia bledu. Wtedy miałem pewność że ciśnienie spadło do 0 i to wina pompy.

[BaX]

Odpal auto i sprawdź czy dasz rade odkręcić korek oleju.

[damsob]

odczytałem live data i faktycznie jak kolega wyżej podrzucił w linku, wszystko się zgadza, pompa ma wychylenia ciśnienia rzędu 200-150 bar i w momencie gdy wywala check pompa się wyłącza i ciśnienie jest takie jak na pompie niskiego 6bar. W takim razie zamawiam pompę i odezwę się po wymianie (chyba ze jest jakas opcja skutecznej regeneracji?). Ale niezależnie od tego zastanawia mnie czy problem z odpaleniem tez jest z tym związany, bo w przytoczonym linku raczej wskazywali iż nie jest to związane z pompa wysokiego ciśnienia.

[albert1995]

A ciśnienie lpfp, jeśli ono szwankuje to wysokie automatyczne spadnie, jeśli hpfp na rozgrzanym trzyma 200bar to jej nie ruszaj, live data odczytałeś to czemu to nie wrzucisz, ciśnienie paliwa niskie i wysokie korekty paliwowe długoterminowe i krótkoterminowe

[damsob]

Ciśnienie lpfp potrafi "zabujać" w zakresie 5-6 bar. Nie wiem jaka wartość powinna być poprawna bo aktualnie nie mam dostępu do INPY i live datę robiłem aplikacją od kolegi z forum na android. Niemniej, wklejam link z testu, wyraźnie widać spadek wartości ciśnienia w momencie zapalenia się check - wtedy też moc spada co jest naturalne z uwagi na brak ciśnienia. https://drive.google.com/file/d/16_bcTU11OcpL_7iyg-8JiB1OozTfLkmT/view?usp=sharing

[damsob]

winna okazała się pompa paliwa, po wymianie powrót do pełnej sprawności i radości z jazdy :cool2:

[albert1995]

Która pompa w baku czy hpfp

[damsob]

hpfp. Ale nie trzebabylo wymieniać pompy na nową, tylko wystarczyła regeneracja w postaci wymiany jakiejś membrany, która odpowiadała za wyrównywanie ciśnienia, a dodatkowo winny okazał się czujnik na listwie, który tejże membranie podawał niewłaściwe odczyty. To tak w dużym uproszczeniu