Witam.

Mam problem ze swoją świeżo nabytą 325xi i żaden mechanik nie może tego dokładnie zdiagnozować. Na zimnym silniku drga silnik i przy ruszeniu nie ma mocy i zafalaują obroty. Po kilkuset metrach moc wydaję się ok, ale nadal silnik na postoju chodzi nierówno, ale wtedy obroty już nie faluja, jednak jest to odczuwalne na fotelach. Po rozgrzaniu silnika wydaje mi się jakby wszystko działało już prawidłowo. Dodam, że nie pojawia się check engine. Kody błędów z komputera:

- 2EF7 - uaktywnienie termonstatu ciśnienia bezwzględnego w kolektorze

- 2EF8 - to samo co wyżej

- 3104 - nierówna praca silnika, tryb ładunku uwarstwionego

"Obstawiania" mechaników to katalizatory zapchane, czujniki różnicy ciśnienia w kolektorze, albo "panie to ciężko tak stwierdzić i nie wiem".

Chciałbym poznać wasze sugestie co by to mogło być.

Z góry dzięki za odpowiedzi, wskazówki :)

świece i cewki do wymiany na dzień dobry :) w tych silnikach po zakupie zaczyna się od wymiany cewek i świec plus oleje i filtry..

Kurcze, wydaję mi się, że to inne błędy kiedy do wymiany cewki i świece...

Jeśli nie wiesz kiedy były wymieniane to lepiej je nawet profilaktycznie wymienić. Od tego zaczyna się diagnoza falowania obrotów.

Zmęczone świece i cewki nie wywalają błędów ,dopiero jak całkowicie padną to pojawia się wypadanie zapłonu i silnik trzęsie się jak wibrator.

Spoko, zacznę w takim razie od tego. Będę się odzywał, jeśli problem nadal nie ustąpi.

Najpierw wymien swiece. Cewki nie padają wszystkie od razu więc wymiana wszystkich to troche przesada.