Witam.

Niedawno kupiłem E39 530D 193km. Wczoraj podłączając pod inpe troszkę się przeraziłem. Korekta na drugim wynosi prawie 4 na rozgrzanym silniku, trzeci wtrysk -4.69. Progówka daje 3.65 na jałowych (wymieniałem) podczas jazdy trochę spada. Silnikiem nie trzęsie na jałowych, auto dobrze się zbiera. Co w takiej sytuacji zrobić? Podkładać wtrysk?

Poniżej zamieszczam link do korekt z INPY.

https://ibb.co/8P15JyX

Progówka daje 3.65 na jałowych (wymieniałem) podczas jazdy trochę spada.

Zaciśnij przewód paliwowy w miejscu gdzie jest zaworek za filtrem paliwa i sprawdź wtedy.

Ale to raczej nie zmieni mu korekcji tylko ewentualnie ciśnienie paliwa

Masz rację, nie zmieni. :) Ale co tu można doradzić na poprawę korekt jak któryś wtrysk już nie żyje ? Tylko wymiana lub regeneracja.

Najlepiej podmienić ten co daje tyle na plus i zobaczyć co będzie. U mnie taka wymiana zdała egzamin

https://ibb.co/b2XjzPH

Miesiąc wcześniej, ten sam samochód. Zamiast na 2 cyl. tak jak jest teraz to na 1 cylindrze na + 3.64. Ale cały czas na 3 ujmuje. Teraz jak tak patrzę to obstawiam ten 3 cylinder. :roll:

Jak korekty są ujemne to znaczy, że komputer skraca czas wtrysku.

Zobacz jeszcze przy włączonej klimie (będzie obciążenie) oraz na zimnym choć przy obecnej pogodzie to może nie być dużej różnicy. Wtedy porównaj wyniki.

Tak wyglądają u mnie na mocno rozgrzanym

Chyba ten 4 muszę podmienić jeszcze. Chyba że się myke na zimnym są mocno rozjechane i ten 4 mam w okoli +3.5

Są całkiem znośne, a któryś już wymieniłeś ? Jeśli nie to ja bym nic nie ruszał i zastosował liqui spulung bezpośrednio. Oczywiście na własną odpowiedzialność, ale jeśli korekty masz na plusie to tak jakby był przytkany i wtedy chemia powinna pomóc, przynajmniej w teorii...

Szósty był wymieniony bo miał +5.5

Ja bym zrobił tak jak kolega Fuser pisze. Ja na dniach biorę się za swój wtrysk. Mam farta bo mam w pracy na podmianę 3 komplety wtrysków od 3.0d o tym samym numerze, także będę dawał znać co się zmieniło :D

Szósty był wymieniony bo miał +5.5

Aaa, bo Ty pisałeś chyba w innym wątku i jakoś miałem wrażenie, że to kolega "Pioczes" dalej pisze :oops:

Jeśli ten zapasowy jest lepszy, a wtryski były wyciągane niedawno i nie będzie problemu z wyjęciem to faktycznie warto wymienić, ale to już Twoja decyzja. Jeśli potrzebujesz potwierdzenia to też jestem zdania, że czwarty niedomaga.

Dziś wszyyskie poszły na stół do sprawdzenia i się okaże w czym problem