Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?

[alox]

Jeżeli Zf to możesz mieć 5hp19 lub 5hp24(choć w to wątpie). Poniżej masz modele i parametry skrzyń ZF.

 

http://img397.imageshack.us/img397/6782/zfes7.gif

 

Poniżej jeszcze link do stronki Zf ale trzeba wejść dalej w systemy samochodowe i tam odnajdziecie tą tabele co jest umieszczona wyżej. Niektóre z nich maja karty katalogowe, więc jest to ciekawa lektura.

 

http://www.zf.com/defaultz.asp?id=793&lang=1

Edytowane 30 Września 2006 przez alox

[niew]

Firmy oferują ok. 330-380NM w zależności od hardcoru :wink:

Dzięki wielkie, informacje bardzo fajne :cool2:

Tylko się zastanawiam, jak tam piszę biorąc nawet, że mam skrzynię 5HP19 i jest Tmax Turbine 540NM, czy to oznacza, że po chipie max tyle przeniesie, czy chodzi, że tylko 300NM, bo się zakręciłem trochę :oops: :?: :?:

[Koki]

Wie ktoś może gdzie znajdę parametry skrzyń GM?

Z tego co wiem to skrzynia A5S390R jest produkcji GM, ale nawet serwis BMW nie może mi pomóc w określeniu możliwości skrzyni.

Jestem załamany :(

[alox]

Zauważyłem,że skrzynie automatyczne są robione na styk jeżeli chodzi o moment. Natomiast mają zapas jeżeli chodzi o moc. Także Niew masz niewielki zapas jeżeli chodzi o moment i spory o moc. O ile pamiętam dyskusję na forum tdi, to można zrobić taki soft aby nieznacznie ruszyć moment a moc zwiększyć. Jeżeli sofciaż ma hamownie to nie powinno być problemu z dobraniem nowej charakterystyki do skrzyni. A gdzie znaleść opisy skrzyń GM to nie wiem.Można przypuszczać, że ten zapas jeżeli chodzi o moment też jest niewielki. Jak tak samo mam w VW.Zero zapasu na momentcie a na mocy 80 KM.

 

Przed chwilą poptrzyłem na moment 530 D.Wynosi on 410Nm, a skrzynia 5Hp24 przenosi maksymalnie 420 Nm i 313 KM, czyli można przyjąc,że skrzynia GM też więcej nie przeniesie skoro to zamiennik.

[tora]

hej wszystkim!

ale w 530d e60 zapas jest niezły moment 500nM a skrzynia wytrzymuje 600nM może bmw mocy do silnika w przyszłości będzie pomału dodawać (po co taki zapas)

Pozdrawiam

[MR.JONES]

dobra to o automacie,a ile wytrzyma manual??? :roll:

[niew]

Ok.

Dzięki...jest tylko problem bo automata nie shamujesz...Trzeba g-techem mierzyć.

[alox]

Jeżeli chodzi o manula to tylko może być problem ze sprzęgłem. Z przeniesieniem 40-70 Nm nie powinno być problemu.

[milek1]

dzis dostalem odpowiedz ze schnitzera. jej najwazniejszy element to "Moduł zmienia tzw. mapę silnika oraz skrzyni begów. Dopasowuje tym samym przełożenia do aktualnych, podwyższonych parametrów silnika."

 

moral z tego taki - jesli tunerzy nie chca robic skrzyni, to nie ma sensu robic chyba silnika. czekam na reszte odpowiedzi. prawdopodobnie odwiedze najblizszy warsztat i osobiscie porozmawiam na ten temat.

[Koki]

a czy podali Ci cenę modułu schnitzera :?:

[milek1]

maja podac dzis, poniewaz musza sprawdzic po numerze VIN. zastanawia mnie tylko ignorancja polskich tunerow, ktorzy stanowczo mowia nie. ja wiem ze steptronic dziala zupelnie inaczej, ale wolalbym go nie popsuc.

[niew]

W Niemczech też się nie rusza, np. w SKN tuning nie ruszają skrzyni...

Co do Schnitzera to mam mieszane uczucia...bo box to box, jak się przyjeło zło :mad2: ...Równie dobrze można wziąść VTG :wink:

[milek1]

najdrozsze, chociaz najwieksze przyrosty w VTG. male firmy pewnie nie grzebia w skrzyni. fajne firmy dlubia. potrafia nawet dlubnac soft do dyferencjalu m5.

[Koki]

Zauważyłem,że skrzynie automatyczne są robione na styk jeżeli chodzi o moment. Natomiast mają zapas jeżeli chodzi o moc.

Chyba coś w tym jest, sprawdziłem przed chwilą jaką skrzynie ma e46 330d 204KM.To ta sama skrzynia A5S390R co w e39 530d, tak więc zapas na mocy jest a na momencie nie ma,bo nawet mocniejsze o 10KM e46 ma ten sam moment co e39 193KM czyli 410Nm.

Tak więc ładować wirusa dla 10 lub 20 KM bez ruszania momentu, czy to ma sens?

Ciekaw jestem ile Ci krzykną milek za box u schnitzera?

Pozdrawiam :D

[milek1]

niestety schnitzer juz nie robi do mojego silnika modulu. jednakze cenna jest ich odpowiedz i musze tu pochylic czola oraz zmienic wczesniejsze zdanie

 

"...Ze swojej strony mogę jesynie doradzić aby w poszukiwaniu dostawcy takiego modułu (lub oprogramowania) brał PAn pod uwgę bardzo istotny element, jakim jest konieczność zmiany oprogramowania (mapowania) skrzyni biegów. Ma to duże znaczenie dla żywotności przekładni. Wzrost mocy i momentu obrotowego powoduje zwiększenie obciążeń całego układu przeniesienia napędu, wymaga więc dopasowania przełożeń do podniesionych parametrów silnika...

 

Jednak wyraznie widac, ze program na silniku ma znaczenie dla skrzyni. Obawiam sie, ze zostanie mi Dinan, bo jako jedyny robi taka zmiane.

[niew]

A Unitronic gdzebie w skrzyni??Wiem że kiedyś robił...

Faktycznie jestem pełen podziwu dla Schnitzera :cool2:

[milek1]

pisza, ze nie trzeba robic tego. jutro moze bede wiedzial cos wiecej.

[milek1]

znalazla sie firma w warszawie, ktora robi jedno i drugie i to bez proszenia. trwa cala zabawa okolo 2,5h. mapuja silnik, skrzyni i hamuja. wgrywaja soft v-tech. jesli starczy mi czasu i sil aby sprawdzic papierowe obietnice v-tech to pewnie sie u nich pojawie. dostalem tez odpowiedz na sypiace sie skrzynie biegow - podobniez wynika to ze znacznego chwilowego wzrostu momentu w niskim zakresie obrotow, zamiast rozlozenia go w szerszym wachlarzu obrotow.

 

firma nazywa sie kreator mocy - www.kreatormocy.pl. wiem, ze klub passata zalatwil sobie tam dosc ciekawa znizke. ciekawe czy jest szansa wywalczenia takiej dla kilku zainteresowanych tematem posiadaczy bmw.

[niew]

Można powalczyć...Ja może też bym się skusił jeżeli cena będzie dobra...

Jaką chcą za jedno auto?

[AMPED]

A ja mam dosc odmienne zdanie na temat czipow!!!Moim zdaniem zabijaja silniki a ich prawdziwe przyrosty mocy i nm sa niczym w porownaniu do napraw jakie trzeba pozniej zrobic!Ludzie kupcie sobie archiwalny numer Auto swiata 31/2006 lub sciagnijcie z netu,tam jest wszystko jasno napisane co czipy robia z silnikow diesla!!!Pozdro!

[niew]

Z M5 na pewno nie ma co konkurować...

 

Zużycie i naprawy mogą być spowodowane słabą jakościa ON w Polsce...Jak tankuje się na niepewnych stacjach...

Poczytaj na forach w Niemczech gdzie już od dawna się chpsuje. Ja byłem też tego zdania, ale zmieniłem.

AutoŚwiat nie jest wyznacznikiem :roll:

[AMPED]

Z M5 na pewno nie ma co konkurować...

 

Zużycie i naprawy mogą być spowodowane słabą jakościa ON w Polsce...Jak tankuje się na niepewnych stacjach...

Poczytaj na forach w Niemczech gdzie już od dawna się chpsuje. Ja byłem też tego zdania, ale zmieniłem.

AutoŚwiat nie jest wyznacznikiem :roll:

 

 

Ok,zgadzam sie ze Auto Swiat nie jest wyznacznikiem ale w wiekszosci jest to prawda,mozliwe ze w Niemczech *chipowcy* robia to dobrze ale w PL ci mechanicy jeszcze musza duuuuzo wiedzy pochlonac zeby im dorownac w tuningu!Wiec wniosek z tego taki wyciagam ze jezeli chcecie z chipowac auto to najlepiej pojechac do ojczyzny BMW tam zrobia to najlepiej!!!Pozdro!

[niew]

To fakt... Masters bierze programy w Niemczech i na ich podstawie robi...

Niektórzy robią na włoskich co jest śmieszne...

P.S.

Piękne auto :cool2:

[milek1]

za samochod chca 1400, ale mysle, ze juz przy dwoch bysmy mogli z nimi ponegocjowac. co do programu i awaryjnosci - wlasnie dlatego powstal ten watek i wciaz szukamy. panowie w kreatorze posluguja sie programami v-tech, o ile sobie przypominam to jest to firma niemiecka.

[niew]

Rozumiem...a dają jakąś gwarancje?

Mówili może jak chcą zdiagnozować auto?

 

Może dać wątek na streetracing.pl??