Witam, pytanie odnośnie f31 WBA3L110X0K257550 n47t , 180 tys km 2014 rok

W trakcie jazdy zapaliło się ''Jedź powoli" ale zaczęło brakować mocy, zatrzymałem się i zgasła, później już nie odpaliła. Nie szło jej też przestawić z P na N , zabrali na serwis i dopatrzyli się że łańcuch przeskoczył i tutaj pytanie : kolizyjny czy nie ?

Zasadniczo kolizyjny. W Twoim przypadku zależy o ile przeskoczył.Czy tłoki spotkały się z zaworami czy nie.

Miałeś wcześniej jakieś objawy?Szurający łańcuch,inne odgłosy z rozrządu,czy cisza?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak przy okazji...

Czy są jeszcze jakieś w miarę współczesne konstrukcje silników z bezkolizynym układem rozrządu?

Jakoś słabo to widzę przy co raz bardziej wyśrubowanych normach.

Zasadniczo kolizyjny. W Twoim przypadku zależy o ile przeskoczył.Czy tłoki spotkały się z zaworami czy nie.

 

O ile dokładnie nie wiem bo sam nie patrzyłem

 

Miałeś wcześniej jakieś objawy?Szurający łańcuch,inne odgłosy z rozrządu,czy cisza?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Brak, normalny klekot diesla .

Ta diagnoza jest warsztatowa.

Który to rozrząd przy tym przebiegu ?

Panowie wymieniajcie łańcuszki bo nie znacie dnia ani godziny

Powyzej 150 tysiecy jednak warto profilaktycznie wymienic. Teraz to standardowa procedura o stosunkowo niewielkich kosztach w przeciwienstwie do remontu silnika po zerwaniu lancucha.

Powyzej 150 tysiecy jednak warto profilaktycznie wymienic. Teraz to standardowa procedura o stosunkowo niewielkich kosztach w przeciwienstwie do remontu silnika po zerwaniu lancucha.

no O.K.

ale żadnych interwałów wymiany nie ma przypisanych prawda ?

Nie ma .

U mnie jeden zerwał się już przy przebiegu jakoś 114k km. Takie to gów.niane są teraz samochody .

Powyzej 150 tysiecy jednak warto profilaktycznie wymienic. Teraz to standardowa procedura o stosunkowo niewielkich kosztach w przeciwienstwie do remontu silnika po zerwaniu lancucha.

wymiana lancucha 2600 z robota..... jak strzeli to naprawa 4100 z nowym lanuchem... w gorszym przypadku 5500

Nie ma .

U mnie jeden zerwał się już przy przebiegu jakoś 114k km. Takie to gów.niane są teraz samochody .

 

Problemy z lancuchem rozrzadu to niestety bolaczka wielu silnikow made in Germany, nie tylko w BMW.

Powyzej 150 tysiecy jednak warto profilaktycznie wymienic. Teraz to standardowa procedura o stosunkowo niewielkich kosztach w przeciwienstwie do remontu silnika po zerwaniu lancucha.

wymiana lancucha 2600 z robota..... jak strzeli to naprawa 4100 z nowym lanuchem... w gorszym przypadku 5500

2600 z robotą, na jakich częściach? W gorszym przypadku wymiana silnika