Witam. Mam problem ze swoim e46 330i. Jakiś czas temu padł mi dyfer a dokładnie lozysko od strony walu. Do tej pory było w porządku, wszystko działalo działalo jak należy i nie wydawało dziwnych odgłosów. Kupiłem drugi Most, mechanik wymienił ale przy wyzszej prędkości słychać buczenie z tyłu auta, szczególnie gdy puszcze gaz i auto zwalnia. Kupilem kolejny który nie miał żadnego luzu a sprzedający wyciągnął go ze swojego prywatnego auta z którym podobno nie miał żadnych problemów. Został wymieniony też Wal ale buczenie nie ustąpiło. Wymieniłem też lozysko w lewym kole oraz przeguby na półosiach. Nie mają żadnego luzu. Jednak buczenie nadal występuje. Już nie wiem co może być jeszcze nie tak. Do 70km/h jest wszystko okej jednak powyżej zaczyna buczec, szczególnie w okolicach 140km/h. Gdy auto przyspiesza hałasu nie słychać, najgorzej gdy puszczam gaz. Jak myślicie co może być nie tak?

Edytowane 24 Lipca 20206 l przez kacper0302

temat rzeka w e46...sprzęgło wału sprawdzałeś?

Sprawdzałem, jest okej, podpora też. Do wymiany mam poduszkę na skrzyni. Możliwe że to od tego te drgania?

Objaw wypisz wymaluj dyfer, masz raczej pecha. Dopisz 330i do tytułu.

Dyfer został zregenerowany, wał wyważony, wymienione lozysko na podporze, wymienione tuleje trzymające dyfer. Objaw nadal występuje. Doradźcie coś bo już mi brakuje pomysłów. :cry:

To na każdym biegu czy na jednym? Mam podobny objaw ale głównie 5 bieg i okolo 90/h.

Na każdym biegu

i coś wymyślił kolego? bo nie ma bata jak to wszystko zrobiłeś by buczało.A moze coś z wydechem? może skrzynia i się niesie na tył

Wydech na pewno nie. Skrzynia nie wiem. Słychać ewidentnie z tyłu. Przy puszczeniu gazu nawet wibracje czuć delikatnie.

i wymyśliłeś co nowego? :roll:

Nic nie wymyśliłem. Byłem już u kliku mechaników i każdy rozkłada ręce :(

Odkręcam Wal od skrzyni, rozpędzam auto na podnośniku i jest cicho. Podpinam wał to aż słupy od podnośnika chodzą. Odkręcam półośki od dyfra i też drgania i buczenie występuje. Kolejny mechanik twierdzi że z wałem coś nie tak ale mówi że warto byłoby sprawdzić tylne zawieszenie na stacji diagnostycznej. Bo może być uszkodzona któraś tyleja wózka i dotyka karoserii i stąd te drgania