kacper0302

Mocowanie całe, sprawdzałem na stacji diagnostycznej

Witam. Mam problem ze swoją e46. Chodzi o to że wchodzi w wibracje. Najbardziej jest to odczuwalne przy prędkości 130-150km/h.Przy niższych prędkościach też czuć ale nie aż tak. Most był regenerowany z pół roku temu, wał wyważony, podpora nowa, ta guma między wałem a skrzynia też,skrzynia też wymieniona.Gdy odpinam półosie od mostu drgania występują, jak odpinam Wal od skrzyni jest wszystko ok. Gdzie mogę szukać przyczyny?

Odkręcam Wal od skrzyni, rozpędzam auto na podnośniku i jest cicho. Podpinam wał to aż słupy od podnośnika chodzą. Odkręcam półośki od dyfra i też drgania i buczenie występuje. Kolejny mechanik twierdzi że z wałem coś nie tak ale mówi że warto byłoby sprawdzić tylne zawieszenie na stacji diagnostycznej. Bo może być uszkodzona któraś tyleja wózka i dotyka karoserii i stąd te drgania

Nic nie wymyśliłem. Byłem już u kliku mechaników i każdy rozkłada ręce :(

Wydech na pewno nie. Skrzynia nie wiem. Słychać ewidentnie z tyłu. Przy puszczeniu gazu nawet wibracje czuć delikatnie.

Na każdym biegu

Dyfer został zregenerowany, wał wyważony, wymienione lozysko na podporze, wymienione tuleje trzymające dyfer. Objaw nadal występuje. Doradźcie coś bo już mi brakuje pomysłów. :cry:

Sprawdzałem, jest okej, podpora też. Do wymiany mam poduszkę na skrzyni. Możliwe że to od tego te drgania?

Witam. Mam pytanko. Czy do e46 sedan 3.0 benzyna będzie pasował Wal od innego silnika lub innej wersji nadwozia? Jeśli tak to od jakich. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam :D

Witam. Mam problem ze swoim e46 330i. Jakiś czas temu padł mi dyfer a dokładnie lozysko od strony walu. Do tej pory było w porządku, wszystko działalo działalo jak należy i nie wydawało dziwnych odgłosów. Kupiłem drugi Most, mechanik wymienił ale przy wyzszej prędkości słychać buczenie z tyłu auta, szczególnie gdy puszcze gaz i auto zwalnia. Kupilem kolejny który nie miał żadnego luzu a sprzedający wyciągnął go ze swojego prywatnego auta z którym podobno nie miał żadnych problemów. Został wymieniony też Wal ale buczenie nie ustąpiło. Wymieniłem też lozysko w lewym kole oraz przeguby na półosiach. Nie mają żadnego luzu. Jednak buczenie nadal występuje. Już nie wiem co może być jeszcze nie tak. Do 70km/h jest wszystko okej jednak powyżej zaczyna buczec, szczególnie w okolicach 140km/h. Gdy auto przyspiesza hałasu nie słychać, najgorzej gdy puszczam gaz. Jak myślicie co może być nie tak?

Witam.Jak mówisz że z dolnej części to może być uszczelka pod miską olejową.Jednak zwrócił bym jeszcze uwagę na uszczelkę podstawy filtra oleju.Jest to częsta bolączka bmw z tymi silnikami.W swojej też wymieniałem.Najlepiej umyć silnik ,odpalić i szukać wycieków :duh:

Okej.Dzięki wielkie

Jesli chodzi o tył to mocowanie,oslony itd będą pasować oryginalne ,tak?

Dzięki bardzo.Raczej zdecyduje się na MTS.Mam jeszcze jedno pytanie;Czy gorne mocowania i te gumy ochronne będą pasować od seryjnych amortyzatorów?Bo znalazłem takie ale nie ma w zestawie tych mocowań.A zapewne to też trzeba wymienić.

Witam.Mam pytanie odnośnie amortyzatorów do E36.W swoim sedanie muszę je wymienić ponieważ jeden jest uszkodzony.Tylko nie wiem jakie byłyby najlepsze .Dodam że w mojej założone są czerwone sprężyny przez co autko ładnie nisko stoi i chciałbym żeby tak zostało.Amortyzatory są teraz firmy bilstein.Jednak przy wjechaniu w większą dziurę dobija i dlatego myślałem żeby założyć jakieś inne twardsze o zwiększonym tłumieniu.Za bardzo się na tym nie znam dlatego proszę o pomoc w wyborze czegoś odpowiedniego.Oczywiście w miarę przystępnej cenie :lol: