[F10/F11] wymiana półosi przód 520d b47 LCI

[sqs_dziki]

Witam

Przymierzam się do wymiany lewej półosi w swojej bmce. Przy skręconych kołach lubi czasami delikatnie tryknąć. Podnosiłem na podnośniku to leci z lewego przegubu. Wyczytałem ze wymiana kompletnej półosi wchodzi w grę. Podobno LOBRO/GKN szla na pierwszy montaż (koszt ok 800zl) i takiej szukać.

Proszę o podpowiedz co i jak z wymiana. Czy jest coś na co zwrócić uwagę czy standardowo jak w innych autach?

Oraz co jeszcze muszę kupić/wymienić oprócz samej półosi? Na realoem zauważyłem ze zalecają wymianę jakiegoś pierścienia uszczelniającego?

Proszę o odpowiedz praktyków nie teoretyków :)

Pozdrawiam

[Burza1234]

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-xdrive-tou/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-50-front-axle-differential/BylDHqLT

[sqs_dziki]

Dzięki za materiały

Ale nie widzę na filmie żeby zmieniali ten pierścień uszczelniający tylko w tym pierwszym materiale coś tam o nim pisze.

Jeden wymieniał jeszcze płyn w tym dyfsze. czy to konieczne? Jak wy to robiliście? Wymienialiscie jeszcze coś czy tylko przeglub jeden wyciągnij drugi wsadź i skręcić do kupy?

[tlopuc]

Wymiana uszczelniacza nie jest konieczna. Zalecają bo przy wymianie półosi masz już wszystko rozebrane. Dodatkowej roboty nie ma tylko kupujesz uszczelniacz. Jak wymienisz to teoretycznie opóźnisz ewentualny wyciek. Olej wymieniasz zgodnie z zaleceniem producenta. Oczywiście jak będziesz wymieniał częściej też będzie dobrze.

P.S. Dlaczego wymieniasz całą półoś? Nie ma samego przegubu?