Poblem z silnikiem 1.8is

[matiii23]

Mam pytanie zrobiłem swapa z 1.8 Na 1.8Is wszystko jest Ok tylko silnik nie chce odpalić iskra jest paliwo ciągnie tylko wtryski go nie podają(sprawdzalem wtryski sprawne) Czy to może być uszkodzony komputer ?czy moze sprawdzic cos jeszcze ?(Komputer oraz cala wiązką pochodzi tez z is-a) i czy jest możliwość naprawy komputera?

[Kowal]

Sprawdź czy w wtyczkach wtryskiwaczy po włączeniu zapłonu pojawia się +12V na przewodzie czerwono-białym. Jeśli się pojawia to problem może być z impulsem sterującym z komputera.

[matiii23]

jest zasilanie na wtyczkach.

[Kowal]

To jeśli na 100% jest ciśnienie w listwie i z wiązką wszystko w porządku to najlepiej pożycz gdzieś inny komputer i na nim sprawdź.

[matiii23]

wyjasnilo sie komputer byl uszkodzony teraz jest nowy i smiga tylko ze do ok 3,5tys obrotow "kulawi" a potem dopiero zaczyna normalnie przyspieszac do odcinki

:?

[Marko84s]

Ja mam seryjną is i też najlepiej zbiera mi się przy 3tys obrotów. Poniżej lekkiego muła czuję.

[nunu]

Skoro sie słabo zbiera do 3500 tysia to proponuje zmienic sonde :arrow:

[matiii23]

Moze inaczej nie tyle co ma muła co szarpie i strasznie nie rowno chodzi a od 3.5tys dostaje nagle buta :? Co do sondy to po ogledzinach musze stwierdzic ze jej nie ma :shock: nawet sladu po niej nie widac ani lambdy ani kabli poprostu nie ma w wczesniejszym silniku 1.8 przed swapem na is-a tez jej nie byl dopiero teraz to zauwazylem

[nunu]

Sprawdz na realoem.com jaki uklad wydechowy masz a takpozatym to wydaje mi sie ze sonda powinna byc jak i wczesniej tak i teraz :)

[matiii23]

Niestety nie ma a powinna byc Silnik jak i caly uklad wydechowy byl wymontowany z samochodu wiec nie daloby sie jej nie zauwazyc :(

[Marko84s]

Z tego co się orientuje to komputer bez sondy pracuje w trybie awaryjnym może stąd te problemy.

[matiii23]

podmieniłem wtryski zalożyłem z mojego starego M40 i odziwo szarpanie ustalo :) ale nadal do ok 3,5tys auto wogole niechce przyspieszac :cry2: (tak apropo czy ktos orientuje sie czy wtryski pomiedzy M40 a M42 sie czyms roznią?) A w trybie awaryjnym nie miala by takiego muła przynajmniej mi sie tak wydaje :|

[GP-T1000]

nadal do ok 3,5tys auto wogole niechce przyspieszac :cry2:

przeciez dla is'a to normalka ze dobrze jedzie pow 3,5 tys. kazdy uzytkownik is ci to powie ze go trzseba mocno krecic zeby szybko jezdzic. wiec sie nie przejmuj. no chyba ze naprawde nie chce jechac w sensie dlawi sie to jest cos nie tak. ja normalnie jezdze tak do 3 tys i zmieniam bieg (oszczednie) a jak chce wyprzedzic badz dynamiczniej pojezdzic to redukcja i wtedy od 3,5-4 tys dopiero auto idzie...

[matiii23]

Wczesniej mialem M40 z wytartym wałkiem wiec wiem co to jest brak przyspieszenia i "muł" niestety auto sie dławi wrazenie jest takie jakby ktos zapiol ci przyczepe z bardzo duzym obciazeniem a przy 3.5tys przyczepa znika i auto przyspiesza (niewiem jak to inaczej opisac )i nastepna rzecz ktora dzis zauwazyłem to ze strzela mi w przeplywke :| dla jasnosci nie mam gazu

[matiii23]

No i po 2 miesiacach sie wyjasniło pomogła regulacja przepływki i problem znikl :) (przeplywka zostala stara po m40)bavarka az przyjemnie sie jezdziło niestety moja radosc trwała krotko(az kilka godzin):(w silniku cos zaczeło rzezic no to silnik zgasiłem odcholowałem i zaczolem rozbierac no i okazało sie ze srubka przepustnicy systemu "DISA"(chyba tak to sie nazywa) sie odkreciła i wpadła do kolektora ssacego znalazłem ja w jednym z kanałow dolotowych w stanie "lekko"zmasakrowanym po przeczyszczeniu wszystkiego (lacznie z uzyciem odkuzacza z cienkim wezykiem wprowadzonym do glowicy przez otwory na swiece by wyssac resztki ktore mogły sie tam jeszcze znajdowac)i poskładaniu nadal stuka co jakis czas chwile chodzi normalnie a po momencie stuki zaczyna chodzic na 3 gary i gasnie :cry2: czy dobrze przypuszczam ze zawor(y) bedzie krzywy?I czy ktos mogłby mi mniej wiecej przyblizyc koszt naprawy? :|

[Curunir]

Sam zawór to grosze. Uszczelka pod głowicę coś koło stówy, kupa rozbierania, rzeźnia ze ściąganiem i zakładaniem sprężyn zaworowych bez urządzonka i tego typu sensacje.

Jeśli nie uszkodziło Ci nigdzie głowicy ,tłoka, cylindra itp. to impreza nie powinna być droga... oczywiście jeśli wszystko zrobisz sam.

[bodziotx]

Wczesniej mialem M40 z wytartym wałkiem wiec wiem co to jest brak przyspieszenia i "muł" niestety auto sie dławi wrazenie jest takie jakby ktos zapiol ci przyczepe z bardzo duzym obciazeniem a przy 3.5tys przyczepa znika i auto przyspiesza (niewiem jak to inaczej opisac )

 

Witam, no powiem ze w is-ach tak juz jest. Chcesz jezdzic zrywnie no to 3,5 tys i w gore, w zasadzie to najlepiej ciagnie nawet od 4,5 tys, wtedy to jest rakieta, a na niskich to mułek :) za to mniej pali. Z tego co sie orientuje chodzi tu o podwójne wałki rozrządu, i chodz mechanikiem nie jestem to wiem ze podobne systemy ma Honda i to tez sa silniki wysokoobrotowe. Wiesz zwyklej 318 podejrzewam ze tak latwo do 6,5 tys bys nie rozkrecil a tu no problemo.

 

Pozdro.

[Marko84s]

Mnie taki remoncik wyniósł niecałe 2.000 zł ale do wymiany miałem kilka zaworów + normalne przy takiej naprawie procedury. Cena razem z robocizną. Też nie miałem ciśnienia w jednym cylindrze tylko z niewyjaśnionych przyczyn uszkodzeniu uległo kilka zaworów w tym cylindrze.

[matiii23]

Własnie skonczyłem demontaz głowicy wczesniej zmierzyłem kompresje i wyszło na 3 cylindrach po 13 a jeden mial 9 i to w nim zostaly delikatne slady po srubce na tłoku zadnych uszkodzen cylinder tez ok tylko zastanawia mnie jedna rzecz tłoki w cylindrze (wszystkie) maja delikaty luz i nie wiem czy tak ma byc ewentualnie jaki luz miesci sie w tolerancji moze wczesniejszy własciciel robił jakis remoncik i frezował cylindry(jezeli ta czynnosc sie inaczej nazywa to mnie poprawcie) i załozył stare tłoki :|

[Curunir]

Matiii23, delikatny luz tłoka to nic strasznego. Też się mi ruszają trochę w cylindrze ale od czego są pierścienie, prawda? A sprężanie po ich i uszczelniaczy wymianie wzorowe... tylko jeszcze bocian został do wyeliminowania.

[matiii23]

Czyli tłokow nie ruszac bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem Według moich pomiarow kompresja jest na poziomie 13 a według danych fabrycznych stopien sprezania powinien wynosic 10 czyli jest ok troszke zaniepokoił mnie ten luz bo tydzien wczesnij robilem honde i tam nie bylo zadnego luzy pomiedzy tłokiem a cylindrem

[Curunir]

Jak by ten luz miał cokolwiek wspólnego ze sprężaniem to raczej go by zaniżał a nie zawyżał. Może trochę nagaru masz - poczyść.

 

Lekkim luzem tłoka góra-dół w poziomie (bo chyba o taki Ci chodzi) się nie przejmuj - takie przynajmniej moje zdanie.

[matiii23]

No i wreszcie bavarka znów smiga remoncik glowicy wyniósł mnie 340 zl wiec nie tak drogo jak myslalem + nowe uszczelki mam nadzieje ze teraz problemy z tym silnikiem sie juz skoncza :D

[E30Suchy]

CONGRATULATION!!!! Dbaj o niego a zobaczysz ze bedzie git. dobry olej to podstawa. Pozdrawiam