Witam. Posiadam BMW E90 z 2005 roku. Jakiś czas temu w samochodzie zaczęły się problemy z elektryką. W jednej chwili przestał mi działać klakson, czujniki PDC, elektryczne ustawianie lusterek, grzanie foteli i zapalniczki. Ciekawe natomiast jest to, że chwile po uruchomieniu silnika jest napięcie w zapalniczce, ale ono momentalnie maleje do zera. Korzystałem już z pomocy wielu fachowców, jednogłośnie byli przekonani, że padł moduł komfortu. Kupiłem nowy, ale używany moduł, podmieniłem go, przypisałem w serwisie do pojazdu i zero reakcji.. Jest tak jak było. W serwisie po podpięciu samochodu po komputer wyskoczyło mnóstwo błędów, ale najbardziej szokujący był fakt, że samochód całkowicie nie ma połączenia z PDC. Wtyczki są dopięte, wiązki całe. Miał ktoś może podobny problem? Mam już dosyć wydawania kasy na "fachowców", może mógłby ktoś coś doradzić? Z góry dzięki. Pozdrawiam.

Ale o jakich fachowcach piszesz?

Co sprawdzali?Jak?

Gdzie diagnostyka była robiona?

Na początku odwiedzałem lokalne warsztaty samochodowe licząc na to, że bedzie to drobna usterka, łatwa do zdiagnozowania i usunięcia. Dzisiaj natomiast byłem w autoryzowanym serwisie BMW, ale tylko z zamysłem przypisania modułu komfortu, tak też zrobili, ale nic się nie zmieniło. Powiedzieli mi tylko, żeby umówić się na kolejną wizytę za 2-3 tyg i oni spróbują czegoś poszukać. Męczę się z tym już 2 miesiace, szukałem na różnych forach podobnego problemu, ale niczego nie znalazłem. Co sprawdzali? bezpieczniki, wiązki od PDC i resztę głownie robili przez komputer, ale nie bardzo orientuje sie co dokladnie, napisalem tylko co mi powiedzieli :/ a napięcie sprawdzałem sam miernikiem. Diagnostyka była robiona w lokalnych warsztatach ogólnych i dzisiaj trochę w serwisie BMW. Za 2-3 tyg mam sie umówić na pełną diagnostykę, ale liczyłem, że wczesniej ktoś mi pomoże, nakieruje mnie jakoś.

BMW odłącza pierdoły przy zużytym akumulatorze nawet kiedy jest ładowanie alternatora.

Sprawdziłem właśnie napięcie na akumulatorze i wynosi 14,71 V. Zbyt wysokie?

Kolego ....sprawdź czy masz skoki napięcia w parametrach live data

I jedź do kogos kto ma chociaż inpę. ASO omijać

Edytowane 10 Grudnia 20196 l przez sfinks311

Daj foto skrzynki bezpiecznikow i przekaźnikow

Podaj rok i miesiac produkcji auta , model oraz moc silnika