Witam.Wszystkich.Mialem grzane fotele w bmw e46 cupe z 2004 roku.Przepalily się maty i już nie grzeją.Moje pytanie brzmi czy można włożyć maty uniwersalne i czy wszystko będzie działać tak jak powinno.Chodzi mi o te trzy stopnie grzania na panelu sterowania.Albo czy są potrzebne jakieś przeróbki.Pozdrawiam

Nie przepalily sie maty, tylko termistory w macie siedziska. Wymien je i odzyskasz grzanie. Koszt naprawy ok 2zl :cool2:

Nie przepalily sie maty, tylko termistory w macie siedziska. Wymien je i odzyskasz grzanie. Koszt naprawy ok 2zl :cool2:

Masz jakiś namiar gdzie można je kupić bo u mnie też cis się zaczyna dziac

U mnie to chyba nie będzie to bo fotele są trochę poniszczone i widac ze maty są w niektórych miejscach przerwane.Dlatego tez myślałem żeby dać do tapicera i wymienić maty

Termistor NTC 10-15kOhm dostaniesz w kazdym sklepie elektronicznym po 1zl sztk.

Maty w E46 sa siatkowe, a nie spiralne, stad tez nawet bedac przerwane w którymś miejscu ze sprawnym termistorem oraz ciagloscia ukladu zasilania i tak na ogniwach laczeniowych beda oddawac temperaturę. Jesli jednak sa mocno zuzyte, to mozesz smialo wstawic nowe uniwersalne maty pod fabryczne sterowanie auta.

Tapicera czeka bardzo upierdliwa robota, bo trzeba roztapicerowac fotele i je z powrotem zlozyc z wszytymi nowymi matami... a to do przyjemnych czynnosci nie nalezy :roll:

Termistor NTC 10-15kOhm dostaniesz w kazdym sklepie elektronicznym po 1zl sztk.

Zmalazlem taki termistor o którym piszesz ale ma też on jakaś tolerancję określoną w % czyli 1% i 20% który lepiej brać?

A jak podłączyć ten Termistor do nowej uniwersalnej maty jak tam są tylko dwa przewody plus i minus.A oryginalna wtyczka ma 3 przewody

Termistor o tolerancji 1%

Montaz wedlug schematu

Dzięki za odpowiedź ale ten schemat to dla mnie czarna magia. Po prostu wsadE to w miejsce starego. Myślę że ten będzie odpowiedni https://allegro.pl/oferta/termistor-ntc-10kohm-1-200mw-tht-8729794706?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Jak rozbierzesz siedzisko to bedzie go widac. Nawet mozesz sprobowac odchylic ten fragment wchodzacy pod oparcie i bedzie widoczny. Moze sie obekdzie bez roztapicerowania siedziska. Wytnij stary, wlutuj nowy i wszystko zagra jak powinno. Tak, ten jest ok.

Dzięki wielkie

Panowie zakupiłem matę uniwersalna i termister 10k wszystko podłączone a problem jest tego typu ze jak włączę npodgrzewanie to na chwile zapala się diody na panelu sterowania i od razu gasną.Co może być nie tak?

Sprawdź miernikiem czy jest ciągłość ukladu. Na pewno wszystko dobrze podpiete wedlug schematu? Nie spaliles termistora za dlugim lutowaniem?

Cienki przewód z instalacji dałem przez termistor do plusa na macie.

Dlaczego do plusa?? Na schemacie masz wezel na mase (minus).

Szczerze nie jestem za dobry w schematach i może złe go odczytałem.Ok to podłączę do minusa.Dzieki za pomoc

Witam ponownie.Niestety nie udało mi się podłączyć tych mat.podlaczam termister pod minus i sterowanie kontrolki zapalają się na chwile i gasną.Nie mam już pojęcia jak to podłączyć.moze ktoś coś doradzi gdzie popełniam błąd

Sprawdz czy masz ciaglosc ukladu za pomoca "dzwonka" na multimetrze. Sprawdz czy nie spalilo bezpiecznikow od grzania. Czy sprawdzasz przekrecajac kluczyk w pozycje 2? Czy maty, ktore kupiles nie maja przypadkiem wlasnego wbudowanego termistora?

Mam maty z wbudowanym termostatem.Ale tez nawet go już ominąłem i dalej jest to samo zapali się na chwile i zgaśnie

Przejście jest bezpiecznik cały

Powiem Ci, ze nigdy nie mialem problemow z podpieciem uniwersalnych mat. Podpinalem pod panele poliftowe, pojedyncze przyciski przedliftowe, rolkowe sterowniki ze starszych modeli i zawsze bylo ok. Przychodzi mi jedynie na mysl uszkodzony (spalony) termistor, ale mowisz ze wszystko gra z ukladem... to juz nie mam pomysłu co dalej :|

A możesz mi kolego tak na chłopski rozum wytłumaczyć jak to podpiąć.Moze coś zle robie.Jak mogę cię prosić opisz jak to podłączyć i gdzie wpiąć ten termistor

Przede wszystkim wypiernicz z ukladu termistor maty, ktory byl razem z mata, tak zebys mial sama linie + i -. Gruby zielono/fioletowy z wtyczki auta do linii + na macie. Gruby brazowy do linii minus na macie. Cienki sygnalowy do jednej nozki termistora 10kOhm, a druga nozke dodatkowym przewodem o identycznym przekroju do masy maty. Sygnal po prostu musi byc zasilony pradem, aby panel dostal informacje o temperaturze na macie za pomoca zmiany rezystancji na czujniku.

Teraz masz uklad stabilizowany jednym "czujnikiem" termicznym. Kluczyk na 2 pozycje stacyjki i test grzania.

Jesli nie pojdzie sprobuj nowy termistor NTC 10kOhm albo wiekszy NTC 15kOhm. Zwroc uwage, aby to byly NTC, bo moze dostales PTC i tu bylby problem.

A powiedz mi czy może tez być to przyczyna ze robie tylko siedzisko bez oparcia?bo oryginalnie na jednej instalacji było razem z oparciem i może coś nie gra dlatego nie chce się włączyć

Gora i dol musza miec przejscie na dzwonku. Sa one spiete w jedna. Jesli gora lub dol ma przerwe to grzanie nie ruszy.