Panowie,

Jakie są objawy uszczelniaczy zaworów? Auto nie kopci, nie bierze oleju, kompresja na zimnym/ciepłym w okolicach 14 barów. Wiele rzeczy powymienianych (odma meyle, przepyłwka VDO etc), soft euro2 bez sond i podczas rozgrzewania się silnika przestaje działać 6 gar (restart silnika i wszystko działa ok) oraz obroty falują. Na kompie brak błędów.

BMW E46 328i M52tuB28

Jak uszczelniacze nie będą trzymać to silnik będzie apalac olej , co za tym idzie będzie kopii na niebiesko

Dziś sprawdziłem i auto na zimnym kopci lekko na czarno, ale silnik nie pracuje równo. Więc chyba może go przylewać?

Jak na czarno tzn że jest za dużo paliwa w stosunku do powietrza. Szukaj nieszczelności pod warunkiem że wtrysku są ok

Zrób test szczelności silnika (nie dolotu), przyczyną może być zawór wydechowy.

maniek21112 dzięki za radę, zrobię ;)

Jak na razie to wyczyściłem krokowca i przepustnice. Przepustnica była strasznie zawalona. Obroty przestały falować, zaczęły idealnie chodzić. Po kilku dniach wypadł 6 gar i obroty zaczęły falować.

Co może być za to odpowiedzialne, krokowiec czy przepustnica? Może odpiąć wtyczkę od krokowca i pojeździć bez niego?

Bez przepływki jak odpala? Na sofcie euro2 nie powinien korygować cylindrów na zimnym. Skoro już grzebałeś w sterowniku to możesz podnieść obroty na zimnym.

Piotr przepływki nie testowałem, ale jest nowa VDO. Problem występuje na zimnym i ciepłym silniku więc nic nie da podniesienie obrotów. Teraz obroty falują gdy jadę 100 i wcisne sprzęgło to spadają do 1500 i falują w granicy do 2000. Ostatecznie po ustąpieniu fslowania są na pozycji 1100.

Skoro błędów nie ma, to podejrzyj temperaturę powietrza i płynu, od odpalenia do rozgrzania.