aas92

Piotr przepływki nie testowałem, ale jest nowa VDO. Problem występuje na zimnym i ciepłym silniku więc nic nie da podniesienie obrotów. Teraz obroty falują gdy jadę 100 i wcisne sprzęgło to spadają do 1500 i falują w granicy do 2000. Ostatecznie po ustąpieniu fslowania są na pozycji 1100.

Jak na razie to wyczyściłem krokowca i przepustnice. Przepustnica była strasznie zawalona. Obroty przestały falować, zaczęły idealnie chodzić. Po kilku dniach wypadł 6 gar i obroty zaczęły falować. Co może być za to odpowiedzialne, krokowiec czy przepustnica? Może odpiąć wtyczkę od krokowca i pojeździć bez niego?

maniek21112 dzięki za radę, zrobię ;)

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=120678 Witam, W aucie silnik nierówno pracuję oraz szyby elektryczne działają tylko gdy auto jest odpalone oraz są włączone światła, szyby otwierają się jak chcą. Wydaję mi się że uwalony jest moduł komfortu, można by go było przywrócić jakoś do ustawień fabrycznych? https://drive.google.com/drive/folders/1rMmLW6INe1KbZQ3E6eKL4LUNHSYzhRoH?usp=sharing&fbclid=IwAR3HxwqTi6AVJ6JPk8y0GOQTD6r686v062J8tE1jnrUH1KJmjgYbu4La_Ug

Dziś sprawdziłem i auto na zimnym kopci lekko na czarno, ale silnik nie pracuje równo. Więc chyba może go przylewać?

Panowie, Jakie są objawy uszczelniaczy zaworów? Auto nie kopci, nie bierze oleju, kompresja na zimnym/ciepłym w okolicach 14 barów. Wiele rzeczy powymienianych (odma meyle, przepyłwka VDO etc), soft euro2 bez sond i podczas rozgrzewania się silnika przestaje działać 6 gar (restart silnika i wszystko działa ok) oraz obroty falują. Na kompie brak błędów. BMW E46 328i M52tuB28

Dzień Dobry, Chciałbym zamówić navi z androidem do BMW E60, prośba o kontakt na priv :)

Powiesz mi gdzie to sprawdzić?

Tylko czy zostać przy 10W40 czy zmienić na 5W30? Bez płukania układu polecacie zmieniać?

Auto obecnie jeździ na oleju Luqui Moly 10W40, taki był lany przez poprzedniego właściciela. Padł mi czujnik poziomu oleju i został on zlany. Auto ma przebieg 270k km, czy polecacie zmienić olej na 5W30? Jeżeli tak to jakiego producenta polecacie (Motul, Luqui Molly, Millers, Valvoline)?

Na obu jednocześnie by przestało działać?

Witam, Przestały mi dzialac kierunki z w lampach z przodu. Te na błotnikach i tylnych lampach działają. Gdzie szukać przyczyny? E46 M52tuB28 98r Pozdrawiam

Zdecydowałem się na wymianę wahaczy (meyle). Dam znać czy coś pomogło. Zastanawia mnie czy to może nie maglownica?

Na pewno obstawiacie że problem może leżeć po stronie wahaczy?

Jeżeli chodzi o wahacze to kupować wzmocnione od meyle czy polecacie jakiegoś innego producenta?

Przód 2.2 bara, tył 2.5 bara. Pompowane na stacji gdzie kompresor posiada elektryczny wskaźnik

Nowy, Bilstein. Wybaczcie za to dopisywanie ale przy okazji zrobiłem trochę rzeczy kompleksowo które były przed wypadkiem. Podsumowując, po wypadku zostały wymienione sanki przednie (używane), amortyzator (nowy Bilstein), cala zwrotnica (używana),sprężyny w aucie nie były wymieniane po wypadku (wymieniałem je pół roku temu, siedzi Sachs). Geometria i zbieżność była ustawiania. Auto podczas wyższych prędkości jest niestabilne (chyba najlepsze określenie)

Tak, była robiona. Luzy na sworzniu przed wypadkiem zaczynały się, ale na stacji kontroli powiedzieli żeby jeszcze trochę pojeździć i za kilka msc dopiero wymienić. Zapomniałem dodać że sanki również były wymieniane.

Panowie, Podczas jazdy przy prędkościach 80km/h+ na prostej drodze auto zaczyna naglę ściągać o kilka cm, czuje że przód nie jest stabilny. Dodam że auto miało wypadek, w wyniku którego ucierpiał błotnik i koło. Została wymieniona cała zwrotnica (część używa) oraz założone już felgi zimowe 16 z nowymi oponami Dunloop (rozmiar standardowy). Mechanik twierdzi że może być naruszona rama, ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć. Z układu kierowniczego nie ma żadnych wycieków. Przed wypadkiem był lekki luz na sworzniu wahacza (po stronie koła które oberwało). Macie jakieś sugestie co dodatkowo sprawdzić, czy obstawiać wahacze?

Wstawiam całego loga, będzie prościej ;) Używki niestety nie mogę znaleźć. Przepływkę montowałem w następujący sposób: 1. Odłączyłem akumulator 2. Podmieniłem przepływkę > 3. Podłączyłem akumulator > Włączyłem zapłon > Skasowałem błędy i adaptacje > Wyłączyłem zapłon i poczekałem dłuższą chwilę > Odpaliłem auto i sprawdziłem wartości. Od tego czasu jeżdżę na LPG po mieście. Date: 11/06/18 17:44:08 ECU: MS420DS0 JobStatus: OKAY Variant: MS420DS0 ------------------------------------------------------------- RESULT: 4 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 203 lambda control Bank 2 control block Error frequency : 1 Logistic counter: 36 Engine speed 768.00 1/min temperature cooling water 94.50 Grad C load 108.94 mg/Hub lambda probe voltage control probe Bank 0.77 V appear before (rel.) 2.70 h Abweichung mager CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: CB B2 01 24 18 BE 14 9A 02 68 ------------------------------------------------------------- 228 lambda contol tolerance Bank 2 to big Error frequency : 1 Logistic counter: 37 Engine speed 1216.00 1/min load 305.04 mg/Hub temperature cooling water 53.25 Grad C lambda contol tolerance Bank 2 -18.75 % appear before (rel.) 2.70 h Abweichung mager CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: E4 B2 01 25 26 38 87 50 02 68 ------------------------------------------------------------- 246 throughput rate secundary air system to low Bank 2 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 temperature cooling water at the start 13.50 Grad C temperature intake air when start 13.50 Grad C Engine speed 1024.00 1/min Battery Voltage 13.87 V appear before (rel.) 2.30 h Sekundaerluftdurchsatz zu gering Bank 2 CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: F6 78 01 28 52 52 20 88 02 6C ------------------------------------------------------------- 245 throughput rate secundary air system to low Bank 1 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 temperature cooling water at the start 13.50 Grad C temperature intake air when start 13.50 Grad C Engine speed 1024.00 1/min Battery Voltage 13.87 V appear before (rel.) 2.30 h Sekundaerluftdurchsatz zu gering Bank 1 CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: F5 78 01 28 52 52 20 88 02 6C =============================================================

Kilka dni temu wymieniłem przepływomierz, na produkt firmy hella (tak wiem tylko oryginał należy kupować, z zamiennikami jest loteria). Na poprzednim auto na biegu jałowym wpadało w drgania, wypadał zapłon na wszystkich cylindrach i były błędy sond, więc jeździłem na odłączonym i żadne błędy nie wyskakiwały (oprócz przepływki). Po jej wymianie ww. problemy ustały, ale pokazały się inne błędy, przesyłam je poniżej (Obecnie przy 800RPM wartość powierztrza wynosi ~14,5kg/h). Auto nie posiada katalizatora, więc dwa ostatnie błędy są zrozumiałe (tym bardziej że tylne sony są odłączone). Ale dwa pierwsze mnie zastanawiają, samochód na nowej przepływce z dolnych obrotów lepiej się zbiera, góra też ciut lepsza. throughput rate secundary air system to low Bank 2 throughput rate secundary air system to low Bank 1 lambda control tolerance bank 2 lambda control Bank 2 control block #EDIT1: Dodam tylko że w aucie założona jest nowa instalacja gazowa, jeszcze nie wyregulowana. E46 328i M52tuB28

Po skasowaniu adaptacji zrobiłem 20km na Pb95 i podobnie na LPG. Testy na filmach wykonywane były na rozgrzanym silniku. Jak rozumiem, mam rozgrzać silnik i nagrać testy Live Data i Vanos przyśpieszając z ~1500RPM do odciny?

Skasowałem adaptacje i przejechałem kilkanaście km na benzynie, następie zrobiłem testy. Test vanosa zrobiłem na 3 biegu jadąc od niskich obrotów do odciny (podczas przyśpieszania musiałem przyhmować, niestety ludzie nie wiedzą co to lewy pas). W drugim linku jest jeszcze raz zrobiona live data oraz test sond ponieważ zapomniałem o parametrach na następnych stronach/ PB95: Live Data + Sondy: LPG: Następujące błędy wykazuje INPA: Variante : MS420DS0.PRG - Motor silnik Wersia : 1.32 MS 42.0 fuer M52 mit EWS 3 ERGEBNIS : 8 Błąd w pamięci błędów Błąd wejścia : 1 Błąd : 0x00E3: lambda contol tolerance Bank 1 to big Częstotliwość błędów 3 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 768.00 1/min load 76.26 mg/Hub temperature cooling water 64.50 Grad C lambda contol tolerance Bank 1 23.04 % appear before (rel.) 4.60 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: E3 B1 03 28 18 0E 96 BB E6 BF ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 2 Błąd : 0x004F: avtivate Lambda probe heating after KAT Bank 1 Częstotliwość błędów 1 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 5120.00 1/min load 555.60 mg/Hub lambda probe voltage after cat probe Bank 1 0.43 V temperature cooling water 84.00 Grad C appear before (rel.) 4.50 h -- -- Leitungsunterbrechung -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Kod błędu: 4F 74 01 28 A0 66 56 B0 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 3 Błąd : 0x003D: avtivate Lambda probe heating after KAT Bank 2 Częstotliwość błędów 1 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 5120.00 1/min load 555.60 mg/Hub lambda probe voltage after cat probe Bank 2 0.43 V temperature cooling water 84.00 Grad C appear before (rel.) 4.50 h -- -- Leitungsunterbrechung -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Kod błędu: 3D 74 01 28 A0 66 56 B0 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 4 Błąd : 0x00CB: lambda control Bank 2 control block Częstotliwość błędów 4 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 704.00 1/min temperature cooling water 98.25 Grad C load 76.26 mg/Hub lambda probe voltage control probe Bank 2 0.03 V appear before (rel.) 4.50 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: CB B1 04 28 16 C3 0E 05 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 5 Błąd : 0x00CA: lambda control Bank 1 control block Częstotliwość błędów 4 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 704.00 1/min temperature cooling water 98.25 Grad C load 76.26 mg/Hub lambda probe voltage control probe Bank 1 0.10 V appear before (rel.) 4.50 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: CA B1 04 28 16 C3 0E 14 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 6 Błąd : 0x00D8: Signal Lambda probe after-Kat Bank 2 not any Signal Częstotliwość błędów 12 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 1696.00 1/min load 49.02 mg/Hub temperature cooling water 96.75 Grad C lambda probe voltage after cat probe Bank 2 0.43 V appear before (rel.) 4.30 h -- -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: D8 B4 0C 28 35 09 C1 56 E6 C2 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 7 Błąd : 0x00D7: Signal Lambda probe after-Kat Bank 1 not any Signal Częstotliwość błędów 12 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 1696.00 1/min load 49.02 mg/Hub temperature cooling water 96.75 Grad C lambda probe voltage after cat probe Bank 1 0.43 V appear before (rel.) 4.30 h -- -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: D7 B4 0C 28 35 09 C1 56 E6 C2 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 8 Błąd : 0x00E4: lambda contol tolerance Bank 2 to big Częstotliwość błędów 3 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 800.00 1/min load 81.71 mg/Hub temperature cooling water 97.50 Grad C lambda contol tolerance Bank 2 19.14 % appear before (rel.) 1.20 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: E4 B1 03 28 19 0F C2 B1 E6 E1 ==================================================================================== Variante : MS420DS0.PRG - Motor silnik Wersia : 1.32 MS 42.0 fuer M52 mit EWS 3 ERGEBNIS : 8 Błąd w pamięci błędów Błąd wejścia : 1 Błąd : 0x00E3: lambda contol tolerance Bank 1 to big Częstotliwość błędów 3 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 768.00 1/min load 76.26 mg/Hub temperature cooling water 64.50 Grad C lambda contol tolerance Bank 1 23.04 % appear before (rel.) 4.60 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: E3 B1 03 28 18 0E 96 BB E6 BF ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 2 Błąd : 0x004F: avtivate Lambda probe heating after KAT Bank 1 Częstotliwość błędów 1 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 5120.00 1/min load 555.60 mg/Hub lambda probe voltage after cat probe Bank 1 0.43 V temperature cooling water 84.00 Grad C appear before (rel.) 4.50 h -- -- Leitungsunterbrechung -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Kod błędu: 4F 74 01 28 A0 66 56 B0 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 3 Błąd : 0x003D: avtivate Lambda probe heating after KAT Bank 2 Częstotliwość błędów 1 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 5120.00 1/min load 555.60 mg/Hub lambda probe voltage after cat probe Bank 2 0.43 V temperature cooling water 84.00 Grad C appear before (rel.) 4.50 h -- -- Leitungsunterbrechung -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Kod błędu: 3D 74 01 28 A0 66 56 B0 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 4 Błąd : 0x00CB: lambda control Bank 2 control block Częstotliwość błędów 4 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 704.00 1/min temperature cooling water 98.25 Grad C load 76.26 mg/Hub lambda probe voltage control probe Bank 2 0.03 V appear before (rel.) 4.50 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: CB B1 04 28 16 C3 0E 05 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 5 Błąd : 0x00CA: lambda control Bank 1 control block Częstotliwość błędów 4 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 704.00 1/min temperature cooling water 98.25 Grad C load 76.26 mg/Hub lambda probe voltage control probe Bank 1 0.10 V appear before (rel.) 4.50 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: CA B1 04 28 16 C3 0E 14 E6 C0 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 6 Błąd : 0x00D8: Signal Lambda probe after-Kat Bank 2 not any Signal Częstotliwość błędów 12 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 1696.00 1/min load 49.02 mg/Hub temperature cooling water 96.75 Grad C lambda probe voltage after cat probe Bank 2 0.43 V appear before (rel.) 4.30 h -- -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: D8 B4 0C 28 35 09 C1 56 E6 C2 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 7 Błąd : 0x00D7: Signal Lambda probe after-Kat Bank 1 not any Signal Częstotliwość błędów 12 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 1696.00 1/min load 49.02 mg/Hub temperature cooling water 96.75 Grad C lambda probe voltage after cat probe Bank 1 0.43 V appear before (rel.) 4.30 h -- -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: D7 B4 0C 28 35 09 C1 56 E6 C2 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 8 Błąd : 0x00E4: lambda contol tolerance Bank 2 to big Częstotliwość błędów 3 Licznik logistyka : 40 Błąd 1. raz wystąpił w : Engine speed 800.00 1/min load 81.71 mg/Hub temperature cooling water 97.50 Grad C lambda contol tolerance Bank 2 19.14 % appear before (rel.) 1.20 h Abweichung fett -- -- -- CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Kod błędu: E4 B1 03 28 19 0F C2 B1 E6 E1 ==================================================================================== Variante : EWS3.PRG - Imobilajzer / Elektroniczny imobilajzer EWS Wersia : 1.30 electronic vehicle immobilization 3 - all types ERGEBNIS : 3 Błąd w pamięci błędów Błąd wejścia : 1 Błąd : 0x000F: power on reset Częstotliwość błędów 31 Static error Kod błędu: 0F 3F ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 2 Błąd : 0x0033: toleration of changing code increased with key # 3 Częstotliwość błędów 2 Sporadic error Kod błędu: 33 02 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 3 Błąd : 0x0030: key number 3 not valid because of wrong identification Częstotliwość błędów 1 Sporadic error Kod błędu: 30 01 ==================================================================================== Variante : ZKE5.PRG - Zamek centralny ZKE (Zentrale Karosserie Elektronik) Wersia : 1.28 Central Body Electronics V for E46 ERGEBNIS : 4 Błąd w pamięci błędów Błąd wejścia : 1 Błąd : 0x0033: Wiper: is blocking or Reset contact Częstotliwość błędów 4 Sporadic error Kod błędu: 33 04 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 2 Błąd : 0x003D: Central locking system: Short circuit or Open circuit at Motor Tailgate Częstotliwość błędów 2 Sporadic error Kod błędu: 3D 02 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 3 Błąd : 0x000B: Power window: Open circuit Motor or Relay Driver's side behind Częstotliwość błędów 2 Sporadic error Kod błędu: 0B 02 ------------------------------------------------------------------------------------ Błąd wejścia : 4 Błąd : 0x000C: Power window: Open circuit Motor or Relay Passenger side behind Częstotliwość błędów 3 Sporadic error Kod błędu: 0C 03 ====================================================================================

Maniek21112 w dniu dzisiejszym dodam resztę informacji. Czy zakres pracy VANOSÓW jest prawidłowy?

Panowie, Od jakiegoś czasu czuje że auto nie posiada takiej mocy jak wcześniej, dodatkowo czasem na biegu jałowym zaczyna drgać (tylko na benzynie, na LPG takie zjawisko nie występuje). Zrobiłem testy INPĄ, błędy jakie zostały wykryte to sond lambda (samochód nie posiada katalizatora w wyniku czego odłączone są sondy). W aucie w marcu został wymieniony olej na Valvoline 10W40, świece boscha, filtry knechta. Benzyna: LPG: Model: BMW E46 M52TUB28 328i + LPG