Witam mam do wymiany uszczelkę nr.6 na tym https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DH61-EUR-01-1998-E39-BMW-528i&diagId=11_1480 schemacie, czy do jej wymiany będę musiał ustawiać vanosa?

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Musisz wyciągnąć całą obudowę z vanosem żeby dostać się do uszczelki.

Musisz wyciągnąć całą obudowę z vanosem żeby dostać się do uszczelki.

a potrzebuje jakies specjalne narzędzia do tego i czy ustawienie tego spowrotem jest problematyczne ?

Kolego o pojedynczym vanosie było mnóstwo tematów na forum. Co do blokad to są bardzo pomocne , ale nie widzę problemu żeby zrobić to bez blokad, przynajmniej ja tak robiłem. Przy okazji wymiany uszczelki proponuję wymienić uszczelniacze vanosa i skasować luz na łożyskach żebyś nie musiał tam więcej zaglądać.

Wpisz na youtube "bmw vanos" i będziesz miał pełno filmów instruktażowych jak się to rozkłada i składa. Procedura jest taka sama dla e36, e34, e39 dla pojedynczego vanosa i jest co oglądać.

https://bmwseries.pl/Thread-Poradnik-jak-zregenerowa%C4%87-pojedynczy-Vanos-BMW-E36-E34-E39

Przestudiuj. Musisz miec wszytko zblokowane żeby wyjąć vanosa i zmienić tą uszczelkę, a jak go włożyć żeby było dobrze masz w linku który podałem.

Kolego o pojedynczym vanosie było mnóstwo tematów na forum. Co do blokad to są bardzo pomocne , ale nie widzę problemu żeby zrobić to bez blokad, przynajmniej ja tak robiłem. Przy okazji wymiany uszczelki proponuję wymienić uszczelniacze vanosa i skasować luz na łożyskach żebyś nie musiał tam więcej zaglądać.

Wpisz na youtube "bmw vanos" i będziesz miał pełno filmów instruktażowych jak się to rozkłada i składa. Procedura jest taka sama dla e36, e34, e39 dla pojedynczego vanosa i jest co oglądać.

https://bmwseries.pl/Thread-Poradnik-jak-zregenerowa%C4%87-pojedynczy-Vanos-BMW-E36-E34-E39

Przestudiuj. Musisz miec wszytko zblokowane żeby wyjąć vanosa i zmienić tą uszczelkę, a jak go włożyć żeby było dobrze masz w linku który podałem.

Dziękuję bardzo.

Witam czy przy montażu vanosa powinienem po umieszczeniu jego na swoim miejscu przesunac dodatkowo zębatkę maksymalnie z lewo przeciwnie do ruchu wskazówek zegara tak jak ten Pan na filmie ?

14 minuta filmu

Nie do końca, on trochę za daleko przeciągnął te zębatkę co spowoduje wysunięcie tłoka z vanosu i w rezultacie błędy wałka jak się tego nie poprawi.

Ciągniesz w lewo do momentu aż obudowa vanosa zejdzie się idealnie z głowicą, następnie dokręcasz samą obudowę vanosa do głowicy, zwalniasz napinacz hydrauliczny, ciągniesz za te samą zębatkę w prawo żeby ewentualnie wcisnąć tłok vanosa z powrotem w obudowę, jeśli ciągnąć w lewo trochę za daleko przeciągnąłeś, po czym skręcasz koła zębate rozrządu na gotowo.

Dziękuję temat uważam za zamknięty