Dzwoniłem dzisiaj do mechanika i opisałem mu problem....Odpowiedział, że możliwe jest iż silnik dmuchawy się najprawdopodobniej "kończy" i też będzie dawał takie oznaki w postaci nawiewu na full. Zostaje chyba wyjąć silnik ...

Nie wydaje mi się by była to wina dmuchawy bo albo będzie działać albo nie. Gdy kończą się szczotki to dmuchawa raz może działać A raz nie przez brak styku. Jeśli dmuchawa dmucha a czyli jest sprawna. Jeśli nie można nim regulować to wina jest po stronie sterowania czyli tzw jeż

W E39 miałem wadliwy panel klimatyzacji. Awaria tego urządzenia wyszła podczas komputerowej diagnozy...

Jedz na odczytanie błędów....

Nie wydaje mi się by była to wina dmuchawy bo albo będzie działać albo nie. Gdy kończą się szczotki to dmuchawa raz może działać A raz nie przez brak styku. Jeśli dmuchawa dmucha a czyli jest sprawna. Jeśli nie można nim regulować to wina jest po stronie sterowania czyli tzw jeż

Czytałeś post? rezystor został wymieniony i po dwóch dniach się spalił

Burza1234 Panel wymieniałem przecież - nic to nie dało a chcąc się połączyć z kompem na diagnostyce nawet nie mógł nawiązać połączenia. W piątek jadę do mechanika

:cool2: :cool2: :cool2:

Samochód odebrany od elektryka.

Gość mówi że ten nieszczęsny JEŻ był zbyt słaby, bo są 2 rodzaje (chodzi o wytrzymałość amper) ale nie ma wglądu co do ich wartości.

Bezpiecznik, który był zastosowany u mnie to 40A co sugeruje, że jeż powinien być z tych "mocniejszych".

Znowu gość, który mi załatwiał rezystor mówi że po to był mu VIN pojazdu by mieć pewność że jeż się nada.... (działał 2 dni przypominam).

Zostały sprawdzone:

Rezystor

Przekaźnik dmuchawy

Panel klimy

Silnik dmuchawy

Okablowanie

Wtyczki

Napięcie na każdym z kabli (wartości się zgadzają)

Co radzicie z tym fantem dalej zrobić? Spróbować założyć jeszcze raz "mocniejszego" ??

Jaki kupiłeś? Podaj numer części.

Maniek nie zwróciłem na to uwagi... :duh: bo byłem tak zdesperowany że wyleciało mi to z głowy ale

firma to POL CAR - dałem gościowi zdjęcia poprzedniego jeża oraz oryginalnego jeża i dobrał mi po tym "nowego".

Co się okazało drogą podsumowań? Elektryk powiedział że są DWA RODZAJE REZYSTORÓW. Skoro bezpiecznik ma 40a

oznacza to że jeż jest z grupy nazwijmy to "większych" / "mocniejszych" / przepuszczający większy prąd.

Póki co problem nie występuję - odpukać....

Właśnie zamówiłem z Hela zobaczymy co się będzie działo :) Jeszcze dzisiaj podłącze stare jeże zobaczę co się stanie :)

"Odrobinę" gubię się w Twoim temacie..ten co spalił się po 2 dniach to ten polcar? Jaki masz teraz? Kupiłeś w końcu taki jak ma być czy dalej kombinujesz?

z Hela sie spalił po 2 dniach - ten jest z POL CAR nie czytasz postów dokładnie

PRIMO ULTIMO a wg Ciebie to JAKI MA BYĆ? ?????????? ???????????????????????????

Nikt nie potrafił tego określić nikt nie powiedział że są 2 rodzaje

Podajesz vin i jest to ustalone. Czytam dokładnie a tych informacji brakowało.