Witam posiadam BMW f10 2014r miałem małą kolizję która spowodowała wyrwanie przewodu hamulcowego i w konsekwencji wypłynął cały płyn. Mógłby mi ktoś opisać jak teraz odpowietrzyć cały układ zaczynając od pompy. Co będzie mi potrzebne z góry dziękuje.

Edytowane 11 Sierpnia 20196 l przez maarcin2

Jeśli nie posiadasz pompy do odpowietrzania układu zostaje tradycyjna metoda do której potrzeba dwóch osób - jedna wciska pedał hamulca , a druga odpowietrza .

Jeśli masz program diagnostyczny ISTA - to można nim uruchamiać pompę DSC i odpowietrzyć .

Zbiornik napełniony do max ( trzeba obserwować i dolewać w trakcie odpowietrzania)

Zaczynasz od koła które jest najbardziej oddalone od pompy , kończysz na kole przy pompie .

Lektura

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f10-525d-lim/search?q=Austausch+der+Bremsfl%C3%BCssigkeit

To jeśli w tradycyjny sposób to bez zapłonu tak ? bo na różnych forach różnie piszą, że potrzebny jest zapłon a nawet uruchomionym silnik i zaczynamy od koła najbliżej pompy czyli od przodu ?

Przepusc płyn przez układ bez deptania i odpalania od razu go wymienisz zacznij od koła najdalszego choć przy tym aucie nie ma to zbytnio różnicy.

bez deptania czyli przez podłączenie urządzenia które wytwarza ciśnienie tak ?, a jeśli takiego nie posiadam ? i co z zaworkami na pompie ?

Grawitacyjne przeleci bez pompy

Ok ale w ten sposób czy na pewno grawitacja zadziała, te rurki nie idą prosto tylko są załamania, a odpowietrzać mam przez odpowietrzniki przy każdym kole.

Na każdym kole

Kolego przyłóż się do tego , albo daj zrobić fachowcom - to jest najważniejszy system w aucie .

Zadzwoń do ASO ile ta usługa , teraz w niemieckich ASO jest promocja na ten zabieg 59€ , może w Polsce też jest .

Na każdym kole i czekaj aż nie będzie powietrza trzeba przepuścić 150-200ml na każde koło na pierwsze wyjdzie więcej

zrobiłem jak kolega piszę i jakby lepiej hamował ale pedała na wyłączonym silniku nie idzie napompować tzn. cały czas jest miękki, jak włączę silnik to też na początku jest miękki muszę kilka razy po pompować żeby zrobił się twardszy taki wyczuwalny opór, po czym jak chwilę poczekam i znowu wciskam hamulec to jest miękki ?