Witam,

Na komputerze wyskoczyły mi dwa błędy i przez to nie mogę jeździć na gazie bo czkawki dostaje

228 Sonda Lambda, blok 2 - odchylenie sterowania

191 Podgrzewanie sondy lambda 2 za katalizatorem

Jak masz błąd z podgrzewaniem sondy, to sonda do wymiany. :)

W którym dokładnie miejscu znajduje się ona ?

Czy ciężko jest ją wymienić ?

macie może numer części >?<

macie może numer części >?<

Moje BMW: nie powiem

Ty nie powiesz jakie masz BMW, my nie powiemy numeru części. Nie będę próbował się domyślać ;)

https://czescidobmw.pl/ Wklepujesz VIN, potem w "Układ wydechowy" i tam gdzieś będzie. Jak podasz VIN albo rocznik i silnik to myślę, że będziemy mogli pomóc dokładniej - podpowiem tylko, że nie chodzi o sondę regulacyjną, tylko o monitorującą.

Polecam również https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Przy czym przed zakupem bym się upewnił, że nie ma tam jakiegoś druciarstwa w związku z zamontowanym LPG.

BMW e39 Sedan 525i 192km 2002r

VIN WBADT31040GN77143

VIN WBADT31040GN77143

Tobie chodzi o którąś z sond "2". Nie pamiętam numeracji banków w silnikach rzędowych - tutaj musisz sam poszukać, czy to przedni czy tylny kolektor.

https://czescidobmw.pl/vin/vinunit.aspx?catalogid=BMW201810&vehicleid=1465980395&categoryid=76704&unitid=2030261407&ssd=$*KwHR5fTpkdCXidaTkKbf4Ymdvbqk0dfX1IyFn9fam4eCloCA1cbRo5nHg4qGx92YhZnBzseXhIuBxYCWmNPAmJqWgZOnwZbewdiemZ6ckInTwOiYwJCHh8DfxYuF99TX193Bn5uR39zBgI6ApJjAiI7elpLX1dDQ0s7Hk9mWksGmsdfSwMnFzN3GwdjHs6GjobOJhZjX0qKq1NXU04mW1QAAAACZHZIP$&vin=WBADT31040GN77143&iframe=true&width=100%&height=100%

Błędy wklej odczytane w inpa. Sonda za katalizatorem: 11781433940. Bank 2 to cylindry 4-6. Błąd 228 informuje o złym składzie mieszanki, pewnie jest zbyt uboga (potrzebny jest screen błędu) , przyczyną może być lewe powietrze lub np. źle ustawiona instalacja lpg.

W senesie na Gazie nie jeżdżę bo wariuje, a gaz montowałem 3tyg. temu i nie mogą wyregulować, iż jest niby sonda padnięta. Do inpy nie mam dostępu ;-(, ale spróbuje coś wykombinować

Sprawdz sobie zasilanie sondy a najlepiej wszystkich

Rozłacz kostke - tam gdzie przychodzi czerwono- biały oraz brązowy przewod we wtyczce po stronie sondy zmierz opornosc.

W przewodzie czerwono-bialym po stronie wiazki ma byc 11-14V

Teraz połącz kostke i przebijajac izolacje na przewodzie brazowym przy właczonym zaplonie ma byc 11-14V

na czarnym 0V

na źółtym na wolnych obrotach 0,1- 0,9 V

Sprawdz sobie zasilanie sondy a najlepiej wszystkich

Rozłacz kostke - tam gdzie przychodzi czerwono- biały oraz brązowy przewod we wtyczce po stronie sondy zmierz opornosc.

W przewodzie czerwono-bialym po stronie wiazki ma byc 11-14V

Teraz połącz kostke i przebijajac izolacje na przewodzie brazowym przy właczonym zaplonie ma byc 11-14V

na czarnym 0V

na źółtym na wolnych obrotach 0,1- 0,9 V

 

kotin44, dzięki bardzo przydatne, po robocie ide sprawdzać

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zapomniałem dodać, że wiatrak od klimy tez nie działa i główny uruchamia się wraz z autem, nawet jak jest zimny

czy to też ma jakiś wpływ na sondę ?? (auto jest mułowate )

125 Obwód wentylatora chłodzącego

Jesli chodzi o wiatrak to jest sterowany z czujnika temperatury plynu chlodzacego w dolnym wezu

Typowe objawy uwalonego czujnika , wiec go wymien...

Odebrałem samochód ze „serwisu BMW”

Jaja jak ch**, odebrałem auto nie naprawione, iż sonda i wentylator niby jest sprawny lecz jak podpięli inny wentylator (nowy) to również nie działał i wina leży po stronie instalacji elektrycznej. Wymienili mi tylko linke od otwarcia maski przedniej bo rzekomo nie mogli jej otworzyć(ja praktycznie maskę otwieram co dziennie i nawet minimalnych problemów nie miałem z jej otwarciem) złe sprasowany zderzak przedni i lampa (ręce opadają) teraz muszę szukać elektryka samochodowego bo oni tego nie są wstanie naprawić ...

#Edit

Dziś rano zapalił mi się Hechck Engine

Jesli chodzi o wiatrak to jest sterowany z czujnika temperatury plynu chlodzacego w dolnym wezu

Typowe objawy uwalonego czujnika , wiec go wymien...

Ten czujnik jest razem z wentylatorem czy on jest osobna rzeczą ? Bo może faktycznie czujnik uwalony jest i jak podpięli nowy wentylator to również nie działał ...

Czujnik nie jest przyczyną tego błędu, szukaj w zasilaniu wentylatora.

Zasilanie tego wentylatora to stały plus po bezpieczniku oraz stały , jest jeszcze trzeci przewód i jest on impulsem od ecu , a ecu a on otrzymuje dane od modułu klimy,czujnika temp wentylatora chlodnicy oraz czujnika temp plynu i to jest caly schemat poszukiwan...

Sam musisz luknac czy czujnik jest zintegrowany z jakimś urzadzeniem czy jest osobnym elementem-ja do tego potrzebuje auto

Da radę sprawdzić na krótko czy wentylator od klimy działa ?

Da, czujnik jest na wejściu do chłodnicy, na wysokości prawej podłużnicy. Zacznij od zasilania na wtyczce, jak nie ma to sprawdź bezpiecznik od niego.

Na inmpa wyskoczyły mi takie błędy

https://ibb.co/596fmZz

https://ibb.co/Jt3WD1q

A na INSTA wyskoczyło mi o wiele więcej błędów lecz to były jeszcze stare błędy.

Ale np nie działa mi kontrola trakcji (nie mogę wyłączyć jej, niezapalaja się żadne kontrolki)

W PDC mam spalone 6 czujnikow lecz mam ogólnie sygnał wyłączony.

https://ibb.co/f19cfJb

https://ibb.co/hytkX8Y

https://ibb.co/P5GtbdJ

https://ibb.co/kBSjN8n

https://ibb.co/GHtW4XF

https://ibb.co/7zP7W3r

Zrób test dymowy, ponieważ zapewne masz lewe powietrze, chyba, że jednak używasz lpg, wtedy tu może być problem.

jak zrobić ten test dymowy >?<

Nie używam LPG odkąd założyłem ... Jeżdżę na samej benzynie ...

Na youtube znajdziesz wiele filmów, musisz wtłoczyć sporą ilość dymu w dolot wtedy będzie widać którędy ucieka.

Jezdzisz na benzynie, ale gaz juz jest zalozony i nie jest wyregulowany, bo zapewne spartolili robote i nie wiedza gdzie, a instalacja siedzi w obiegu, wiec pewnie dlatego sa teraz cyrki, jak juz bylo pisane wczesniej, pewnie okaze sie ze autko lapie lewe powietrze. Ja bym wypie****il ta cala instalacje i bys mial spokoj.