Witam. Polecicie jakiś warsztat co przerabia Angliki BMW w małopolska-śląsk?

pit33kk jeżeli nie jest z topowym silnikiem to się nie opłaca przekładać e92. Chyba że masz zaufany warsztat i dadzą gwarancje na 2 lata...

Koszta auta + robocizny z czesciami nie przerosna kupionego w Pl?

Roboty masa, specjalny przeglad po nowych otworach na magiel (naduszenie konstrukcji)..

Widac ze sie nie znasz a sie wypowiadasz, jakie nowe otwory? Jaki specjalny przeglad? Sciana symetryczna, zadnego spawania, wiercenia, nigdzie. Nawet pod wycieraczki sa gotowe mocowania. Zrobilem wiele e90/e87 i auto idealne do przekladki i na bank cenowo duzo lepiej niz ulepy w pl. Podstawowe dwie przewagi aut z uk, pewny przebieg, notowany w ogolnodostepnej bazie oraz kategorie jesli auto bylo po wypadku, rowniez dostepne.

Silnik 335d

Jedyny jaki dobry warsztat na ten moment mam to R Car Power cena 13k.

13k na gotowo? Czesci, przekladka, clo, rejestracja?

Auto ma już polskie blachy

Nie zarejestrujesz go w pl po przekladce. Temat zamkniety.

Widac ze sie nie znasz a sie wypowiadasz, jakie nowe otwory? Jaki specjalny przeglad? Sciana symetryczna, zadnego spawania, wiercenia, nigdzie. Nawet pod wycieraczki sa gotowe mocowania. Zrobilem wiele e90/e87 i auto idealne do przekladki i na bank cenowo duzo lepiej niz ulepy w pl. Podstawowe dwie przewagi aut z uk, pewny przebieg, notowany w ogolnodostepnej bazie oraz kategorie jesli auto bylo po wypadku, rowniez dostepne.

 

A to nie wiedziałem że bmw jest przygotowane do tego.

Kilka lat temu gdy dopiero angole zaczely napływać masowo do PL to przekładałem kilka francuzów - głownie one bo wtedy nie było potrzeba dodatkowych papierów na naruszenie konstrukcji.

Aż z ciekawości zerknę w swojej jak to wyglada jak wjade na podnośnik. Zwracam honor

Serie e46/e83/e39 i wszystkie z tamtych lat wymagaja przerabiania sciany. Nowsze generacje e87/e90/e84/ czy tez f20/f30 maja sciany z zaslepkami, które przekladamy z lewej na prawa. Wracajac, pamietajcie, raz zarejestrowanego anglika z kiera po prawej, po przekladdze juz nie zarejestrujemy jako lhd.

Nie zarejestrujesz go w pl po przekladce. Temat zamkniety.

Dlaczego się nie da?

Przy pierwszej rejestracji auta w Polsce, diagnosta ustala i dokonuje wpisu, po której stronie jest kierownica. To trafia do wydzialu komunikacji. Teoretycznie "odkrecenie" tego jest mozliwe po przedstawieniu certyfikatu z bmw ag iz owe auto bylo u nich przelozone z rhd na lhd. Jak taka zmiane chcesz zglosic do wydzialu komunikacji? Pojdziesz i powiesz zeby zmienili ci zapis w dokumentach bo sobie przelozyles auto? Dlatego tez, polskie angliki sa tak tanie na rynku sprzedazy.

Rozmawialem z babka z wydziału komunikacji i mowi ze wystarczy nowe badanie techniczne i ze diagnosta potwierdzi ze kierownica jest po lewej stronie.

To super. Mam nadzieje ze powiedziales iz auto juz jest zarejestrowane na polskich. Moze u was jest inaczej. U nas nie ma szans aby taki numer przeszedl i jeszcze sie nie spotkalem aby komus w Polsce sie udalo ale roznie to bywa. Jesli u Ciebie mozna, super :cool2:

Panowie, mam zamiar przywiez moje e92 335d 2007 ktorym jezdze 8 lat i mam przejechane 80k mil. Jaka jest procedura przelozenia i rejestracji? Jest jakis czas na to? Rozumiem ze najpierw przekladka, pozniej badania i rejestracja. Ktos robil cos podobnego ostatnio? Przekladke ogarne za 10-12k PLN.

Ja robilem tydzien temu. Zacznij od szukania instalacji do e92 3.0d m57. Bez tego nie ma co zaczynac projektu.

Witam, proszę o informację odnośnie tego, czy lampy ksenonowe należy wymienić, czy wystarczy je w jakiś sposób przerobić?

Teoretycznie mozna przerobic, należy rozkleic klosz od lampy i wymienic soczewki na EU. Najlepiej w firmie, ktora sie zajmuje takimi modyfikacjami. Niestety obie opcje sa drogie, zakup uzywanych czy tez modyfikacja, jesli mamy dynamic (skretne), robi sie bardzo drogo.