Witam, sprawa wygląda tak, że kupiłem bmw e61, które ma wyciętego dpf i zrobioną mapę na 250 z 3.0d 218. Samochodzik odpala normalnie chodzi równiutko lecz przykopci jak jej dam w deche, wiem że to normalne ale obawiam się o wtryski i pojechałem na kompa, żeby sprawdzili i wyskoczyły takie wartości:

1 0.56

2 0.84

3 -2.16

4 -1.78

5 1.39

6 1.14

Samochód równo chodzi i odpala normalnie. Proszę podpowiedzieć co począć bo jeden mechanik karze jeździć normalnie, a drugi ze wtryski do wymiany.

Mozesz je oddać ewentualnie do regeneracji.

Byłem jeszcze u jednego mechanika i mówi, ze nie ma co przejmować się tymi wartościami... stwierdził ze silnik db chodzi a kopci bo dpf nie ma i wgl. Podobno pow, ze jakby wtryski to problemy z odpalaniem i nierowna praca.

problemy z wtryskami mogą być różne, skoro auto chodzi dobrze to nie masz co drążyć tematu, profilaktycznie możesz użyć np. liqui moly diesel spulung co pare tankowań - na pewno nie zaszkodzi. Kopci pewnie bo daje za dużą dawkę przez ten chip tuning

Dzięki chłopaki ;) a możecie mi troszkę wytlumaczyć czemu takie wartości na kompie wyskoczyły?

Kurde... wyłamię się ;)

Wtryski na stół probierczy i będzie jasne. Nie żebym straszył, ale jak Ci leją to stopisz tłoki albo dorobisz się dziury w tłoku, ewentualnie w tłoku i w bloku.

Jak wyglądają korekcje podczas jazdy? Rosną jeszcze bardziej? To wartości z rozgrzanego czy zimnego silnika? W ista jest test, który co nieco może powiedzieć.

W ista jest test, który co nieco może powiedzieć.

 

Mozesz coś więcej powiedziec w tym temacie?

U mnie takie korekty skończyły się regeneracją.Niby trzymały "normy" ,ale i tak zdecydowalem sie na naprawę.

w mojej e61 530d bez Dpf i kata zero kopcenia przy odpalaniu i pełnym bucie .

korekty na postoju max -0.50 do + 0.50 pod obciązeniem ida w okolice 0.2 moim zdaniem wtryski do regeneracji

Pamiętaj że korekta wtryskiwacza mówi o sprawności cylindra a nie o nim samym ;)

Dla pewności stół... 30-40 zł za sztukę i masz jasność w temacie.