Dzień dobry, sprawdziłem ten temat w naszym dziale oraz w modyfikacjach technicznych i znalazłem tematy ostatnie sprzed 2 lat często bez odpowiedzi. Dlatego proszę o pomoc w wyborze. Oferty na Allegro zaczynaja się od 1tys przez 3-4 do nawet 7 tys. Czy kupując zestaw za 1 do 1,5 dam radę na tym jeździć? https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-gwintowane-gwint-bmw-e39-sedan-jom-7809685150 https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-gwintowane-e39-regulowane-camber-gwint-7686550809 Nie wymagam cudów, minimum komfortu, obniżenie, ustawienie zbieżności bez problemów i to wszystko. Większa stabilność przy prędkościach autostradowych.

Kolego ja bym odpuścił najtańsze gwinty, ja trochę potestowalem różne zawieszenia z wyższej półki to KW, w wersji budżetowej to AP, nie kupuj chińskich bo szkoda na to wydawać pieniądze....odluz trochę i kup coś lepszego a nie pożałujesz, tę co pokazałeś to pewnie po jednym sezonie zimowym będę tak skorodowane że nic nie ustawisz ...

Ok, po przemyśleniu chyba masz racje. No niestety na inne mnie nie stać. Lepiej tą kasę przeznaczę na pogrzebanie w zawieszeniu. Zawsze się coś znajdzie. Dzięki.

Nie wiem jak w e39, ale miałem e36 M-technik i jak padły oryginalne amortyzatory to założyłem na przód MTS. Co prawda nie gwintowane tylko stałe, ale byłem bardzo mile zaskoczony. Twarde, ale nie beton, super do jazdy codziennej i cena po prostu niska. Przejechałem 50000 km i na przeglądzie nadal pokazywały 80%. Jak w mojej e39 będę musiał zmienić to też zaryzykuję MTS bez gwintu.

zgadzam sie z kolega wyzej, w poprzedniej e39 mialem zawias mts technic bez gwintu, byl juz zalozony przy kupnie, jezdzilem dobre 4lata i nic im sie nie dzialo a pewnie mialy jeszcze wiecej,

na wiosne bede zmienial w swojej bo poczatkowo myslalem nad samymi sprezynami na przod -40mm ale to bez sensu jak za 900zl mam nowy komplet mts technic

...bede zmienial w swojej bo poczatkowo myslalem nad samymi sprezynami na przod -40mm ale to bez sensu jak za 900zl mam nowy komplet mts technic

Orientujesz się czy mogę zostawić stare sprężyny jeśli zawieszenie jest zwykłe (nie M-technik) ? I ewentualnie co można pokombinować z tyłem w kombi bez nivo ? MTS nie przewiduje amortyzatorów dla takiej wersji.

nie mozesz zostawic sprezyn bo to one decyduja o wyskosci, ale amortyzatorow tez nie mozesz bo beda pracowac w innym zakresie,

jesli mts nie robi dla kombii to niestety musisz wziac inna firme

https://allegro.pl/oferta/bmw-5-e39-touring-zawieszenie-sportowe-ta-35-35mm-7819803840?reco_id=bc9342b9-2d7d-11e9-a5d2-000af7f643e0&sid=0e7a5475e04eefd78184d559df6fb9f87c889ad5ac94196dac75ac99722370c3&bi_c=Product&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&

widze jest tego duzo ale co do marki to musisz poszukac i pogooglowac czy warte sa kasy

Z wszystkich zawieszen które tu zostały wymienione (oprócz tych co podałem) to najtańszy chiński chłam, strach to zakładać a co dopiero na tym jeździć poprostu bez sensu, ktoś napisał że jeździj 4 lata i super :duh:...... , a regulowal w tym okresie chociaż raz to zawieszenie,porownywal do czegoś normalnego w miarę, to koroduje w oczach.....nie mówiąc już o aspektach technicznych, ale widzę że szkoda dalej przekonywać, jak to Owsiak gadał " róbta co chceta"

Nie wiem o którym zawiasie piszesz ale jeśli o mnie ze jeździłem 4 lata to miałem mts technik bez gwintu. Nic nie regulowalem więc i było ok

nie mozesz zostawic sprezyn bo to one decyduja o wyskosci, ale amortyzatorow tez nie mozesz bo beda pracowac w innym zakresie,

Pisałem właśnie maila w tej sprawie do MTS i odpowiedzieli mi, że te amortyzatory współpracują również z seryjnymi sprężynami.

 

jesli mts nie robi dla kombii to niestety musisz wziac inna firme

Przód MTS będzie pasował, ale dzięki, faktycznie TA robi na tył do kombi.

Przejechałem 50000 km i na przeglądzie nadal pokazywały 80%. Jak w mojej e39 będę musiał zmienić to też zaryzykuję MTS bez gwintu.

Jeżeli test na przeglądzie jest wyznacznikiem to nie ma o czym rozmawiać, 20 letnie amortyzatory lub/i wylane tyle pokażą..ten test to można sobie wsadzić.

To co jest jeszcze wyznacznikiem poza subiektywną oceną ? Wymontować i dać do analizy w laboratorium ?

Ja byłem bardzo zadowolony. Oczywiście nie twierdzę, że nie ma lepszych, ale uważam, że w odniesieniu do ceny, w E36 to był bardzo dobry wybór. U mnie się sprawdziły, ale u innych mogą nie działać.

Tak, po wyjęciu, jak ktoś tego nie czuje. Takie wyniku to norma przy braku reakcji amortyzatora, więc o niczym nie świadczy. Nie mówię, że Twoje były złe, tylko zwracam uwagę na bezzasadność tego testu.