Czesc,

Tak sie zastanawiam, G20 na rynek US bedzie produkowany w Meksyku (a moze juz nawet jest).

Przy obecnej polityce US, wydaje mi sie, ze nie bedzie obowiazku montowania GPF w silnikach benzynowych na ten rynek.

Generalnie z punktu widzenia producenta byloby to sensowne - wymagania na duzym rynku nie ma, koszt produkcji auta nizszy, ewentualnych akcji serwisowych, gdyby cos poszlo nie tak, tez nie bedzie - bo nie ma czego serwisowac.

No i teraz takie pytanie, moze ktos wie...

Czy G20 na rynek US bedzie mialo GPF (a zatem spelnialo europejska norme Euro 6.2/6d)?

Tak będzie, ale w określonych kolorach i bez m sportu początkowo. Te najtansze modele zapewne.

Z DE też pewnie poleci na rynek US. Mam nadzieje :))

Mam nadzieje ze nie bedzie GPF. Po co oni tworzą kolejne normy emisji spalan. Jak

te poprzednie nie zostały spełnione (oszukane).

Chora polityka i tyle.... Przecież pierdzace krowy w Texasie więcej zanieczyszczaja środowisko niż spaliny z silników benzynowych .....takie czasy niestety....

Oka, polityke mamy jaka mamy, w tym roku wybory, zachecam do glosowania :)

Czy ktos moze dotarl do jakichs informacji na temat tego GPFa w wersjach US?

BMW wyprodukuje taki samochód jaki będzie potrzebny, niezależnie gdzie znajduje się fabryka. Pamiętaj że GPF to nic innego niż rozbudowany katalizator, już od Euro 6 katalizatory w niektórych benzynach działają bardzo podobnie z cyklami wypalania tak jak DPF.

Wszystkie silniki benzynowe na rynek europejski jiz maja opf/gpf... cale g30 mialo przestój w lato pordukcji. Skoro 30i jest identyczne w porownaniu z g30 to nie ma innej opcji:) 40i tak samo, a skoro jest mocniejsze nie ma szans aby nie bylo filtra.