witam jak w tytule kreci nie odpala prosiłbym o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu

co zostało sprawdzone

z czytane błędy ista nie ma żadnych

iskra jest

paliwo dostaje

jak kręci to śmierdzi paliwem

jakieś rady ???

może to być np-czujnik wału ??

nikt nic nie wie ?

Może być, czasem nie pokazuje jego błędu.

dziękuje za odpowiedz jak wymienie dam znać czy problem się zakończył :D

Uważaj tylko z zamiennikami, niewiele z nich działa prawidłowo, najrozsądniej byłoby sprawdzić Twój czy jest ok.

dobrze wiadomo tylko oryginał kupie, a powiedz mi jak go sprawdzić i gdzie on sie znajduje ?

Niestety nie wiem w którym dokładnie miejscu jest w tym silniku, na realoem nie jest oznaczony, poszukaj może w tis. W zamiennikach nie ma wyboru, ponieważ jest tylko febi i kosztuje 20% oryginału, z reguły czujniki tej firmy działają, ale z reguły..możesz próbować sprawdzać miernikiem, ale dopiero oscyloskop powinien dać pewność.

hmm ok w takim razie kupie w salonie bmw sobie czujnik od razu, bo nie mam oscyloskopu

W salonie zapewne przepłacisz jak nie masz zniżek, polecam sklepy internetowe. Znalazłem taki numer 13627639278 (540i n62n 05.2005, najlepiej potwierdzić po vin).

Np. tu:

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/13627639278-oryginal-bmw,11-13627639278-FOEBMW-0-0-13627639278.aspx

super dziękuje bardzo :D

witam czujnik wału kupiony oryginalny zmieniony i nie odpala nadal niestety

jakiś pomysł?

:roll:

Sprawdziłeś ciśnienie na listwie...

nie jeszcze ale chyba to nie to. sprawdzałem czy zapali na plaku ale tez nic to nie dało nie chwyta.

Edytowane 12 Lutego 20197 l przez szybki306

nie jeszcze ale chyba to nie to. sprawdzałem czy zapali na plaku ale tez nic to nie dało nie chwyta.

:shock:

Skoro śmierdzi paliwem i jes iskra ,to brakuje pewnie kompresji-wykonaj pomiar

Skoro śmierdzi paliwem i jes iskra ,to brakuje pewnie kompresji-wykonaj pomiar

 

ok można sprawdzic, ale autem przyjechałem normalnie do domu i chcac jechac na drugi dzien nie odpala to w takim razie kompresje straciłby na postoju nierealne ale sprawdze to

ile powinno byc prawidłowo ?

dodam ze jak chce zapalić to od razu strasznie smierdzi paliwem czasem tak jak by chciał zapalić a czasem nic

a moze katy sie zatkały jest to realne ?

Kiedy przeskakuje rozrzad to utrata kompresji musi nastapic i jest to bardzo realne,natomiast zatkanie katów tak zeby silnik nie odpalil nie jest moźliwe tym bardziej ze autem normalnie przyjechales...

po odczytaniu błędów pojawił sie jeden w ISTA+

002F44--ochrona przed manipulacją EWS

najprawdopodobniej dla tego nie zapala ale jak ogarnąć ten błąd

ten błąd pojawił sie po odpięciu akumulatora na pare dni jak kupowałem czujnik pewnie sie coś rozstroiło co za bmw. :evil:

chciałem to zsynchronizować ponownie ale ista+ wyskoczył komunikat ze musze miec ista/p 2.46.0 od tej wersji do góry macie jakiegoś linka skąd by sie dało pobrac ?

Nie jest potrzebna ista p, coś źle robisz, czytaj dokładnie :wink: w jakim celu odpinałeś aku?