Cześć,

mój samochód to 530iA Touring.

Przy prędkościach autostradowych (a tak naprawdę już od jakichś 120km/h) w kabinie słychać świst ze strony szyby czołowej. Zmienia się delikatnie jego brzmienie przy użyciu wycieraczek, ale jest cały czas.

Uprzedzając Wasze pytania:

1. Wyjechałem raz na autostrad po zdjęciu piór wycieraczek - świst nasilił się.

2. Trzech mechaników stwierdziło, że szyba czołowa jest oryginalna i dobrze wklejona.

3. Wszystkie gumowe podstawki pod lewarek też są pod progami.

4. Uszczelki dookoła drzwi wyglądają w porządku.

5. Samochód ma relingi.

Czy ktoś z Was miał podobny problem? Świst przypomina trochę gotujący się czajnik ;) Jest to wkurzające, bo samochód miał być niby super wyciszony, a jego super wyciszenie jest takie świetne poza autostradą...

Zobacz czy plastiki pod szybą dobrze siedzą, ewentualnie może jednak masz tą szybę niedoklejoną, albo coś z podszybiem. Osłona pod silnikiem jest?

Ta uszczelka wykończeniowa co się po latach kruszy jest w, całości?

Panowie, dzięki za odpowiedzi.

Osłony pod silnikiem i skrzynią są - używane oryginały. Powiem szczerze, że jak ich nie było (samochód kupiłem bez) to świst był taki sam.

Uszczelki dookoła szyby przedniej wyglądają okej. Ale z drugiej strony może ta szyba nie jest oryginalna,

Plastików podszybia rzeczywiście nie sprawdzałem.

Masz na 100% podszybie do wymiany.

Innych przyczyn nie szukaj.

Masz na 100% podszybie do wymiany.

Innych przyczyn nie szukaj.

 

1. Piszesz tak z własnego doświadczenia?

2. Podszybie, czyli tą część? http://bmwcentrum.pl/oslona-podszybia-przod-bmw-e39,id15646.html

miałem to w swoim E38, kupowałem w ASO i kosztowało ok. 500-700 PLN

Ta uszczelka wykończeniowa co się po latach kruszy jest w, całości?

 

Masz na myśli uszczelkę, o której mowa w tym temacie?

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=97939

Tak, ale piszesz ze jest ok to nie będzie to ona

Tak, ale piszesz ze jest ok to nie będzie to ona

 

Ja napisałem, że ,,wydaje mi się" że ona jest okej ;) Jak się dzisiaj przyjrzałem, to przy rogach uszczelka delikatnie się odkleiła, ale są to dosłownie jakieś milimetrowe odkształcenia. Zresztą może też nie wszystko jestem w stanie zobaczyć.

Na pewno dobrze jest zebrać jakieś Wasze doświadczenia w tym temacie, bo będziemy mieli co ze znajomym mechanikiem rozważać.

Cześć. Temat wciąż nie rozwiązany.

Szyba czołowa jest oryginalna, a tę uszczelkę dookoła niej (gumową listwę, która we wszystkich podobno parcie i pęka prędzej czy później) wymieniłem. Nic się nie poprawiło.

Zastanawiam się czy to może być coś z podszybiem, a może pęknięta obudowa prawego lusterka?

Najgorsze jest to, że nie za bardzo wiadomo jak to zdiagnozować... Bo samochód wygląda okej, a nie mam niestety jakiegoś tunelu aerodynamicznego, żeby wywołać ogromny wiatr i posłuchać, gdzie to świszczy ;)

Macie może jeszcze jakieś sugestie?

Sprężarke masz? Jeśli tak to może sprawdź końcówką do odmuchiwania w dwie osoby

Przecież Ci pisałem, że na 100% masz podszybie do wymiany.

Umknęło?