203 Fuel trim limit bank 2. Czy padła sonda? Filmy z INPA

[rakoo]

Taki oto błąd e 39 m52.

203 Fuel trim limit bank 2. Czy padła sonda lambda?

Oto odczyty INPA:

https://ibb.co/cPq9Yp

https://ibb.co/iV2Otp

https://ibb.co/eP8Dtp

https://www.youtube.com/watch?v=bRPkmHfB9lc

https://www.youtube.com/watch?v=_8D_W5YwqKg

https://youtu.be/0Xpl3oHLAWc

Edytowane 17 Października 2018 przez rakoo

[bonzo320i]

Jeśli w zakładce Analog values 2 pozycja oxygen sensor 2 cały czas stoi nieruchomo z wartością 4.83V to niestety,ale sonda padła. Choć tam z opisu błędu wynika,że usterka aktualnie nie występuje, może to stary błąd jest?? Po kasowaniu pojawia Się na nowo :?: :?:

[maniek21112]

To nie sonda jest zła tylko mieszanka na tym banku a sonda o tym informuje. Nagraj tę zakładkę z sondami i korektami paliwowymi na rozgrzanym silniku, wolne obroty oraz przegazówka.

[rakoo]

Niestety po kasowaniu błąd wraca. Silnik lekko trzęsie. No właśnie na rozgrzanym silniku w tej zakładce i tym banku nie zmienia się prawie nic, na przygazowce też nie ma zmian, spróbuję coś nagrać i wrzucę.

[bonzo320i]

Podrzucę swój stary filmik na którym stoi akurat sonda nr 1 to możesz Sobie porównać, po wymianie na używkę wskazania zaczęły pracować. Tylko,że u mnie nie było wtedy błędu 203 a jedynie podskoczyło spalanie.

[rakoo]

Problem rozwiązany, sonda lambda padnięta.

[bonzo320i]

No to elegancko,że problem rozwiązany i piszesz co było :cool2: