Panowie.

Wyświetlił mi się błąd 447B Lambdasonde.

Sprawdziłem przewód wizualnie od sondy czy nie ma jakiś przetarć itd. wszystko ok.

Chciałbym zmierzyć grzałkę multimetrem, ale jak wszędzie w pomocnych filmikach są 2 przewody białe odpowiedzialne za grzałkę u mnie są kolory : czerwony,biały,czarny,szary,żółty.

Które kolory to grzałka? Czerwony i biały ?

Proszę o pomoc.

Edytowane 1 Października 20187 l przez panzurek124

Nie wiem ktory to kabel ale raczej wiem ze sonda jest do wymiany. Mam ten sam problem wlasnie i juz kupilem nowa sztuke. Wg tego co wyczytalem to jest czeste jak np jest zwiekszone kopcenie/zapchany dpf. U mnie go nie ma i tutaj mysle ze przy programie 300KM sonda w jakis sposob ulega zbyt duzemu zapchaniu sadza. Kupilem dlugi klucz zeby nie uszkodzic kabla i sprobuje po wymianie odratowac stara sonde w myjce ultradzwiekowej. I tak na zmiane.

Przy okazji - zauwazylem ze jak pojawia sie ten blad to samochod jakby tracil sporo mocy, w kazdym razie bardzo slabo ciagnie z dolnych obrotow.

Dzieki za odpowiedz.

U siebie nie zauważyłem spadku mocy, ale sprawdziłem i przy spokojnej jezdzie do 3 tys. obrotów sterownik nie łapie błędu.

Dopiero przy ostrzejszej jeździe powyzej 3 tys. obrotów mam błąd.

Może być tak ze wyskakuje błąd lambdy a problem tkwi w czymś innym ?

Jestem po wymianie, generalnie polowa sondy byla kompletnie oblepiona sadzą. I wg mnie mozna sprobowac wykrecic sonde obczyscic ja i wkrecic spowrotem, mysle ze na jakis czas starczy. Ja wymienilem i nie mam zadnego bledu, a wlasnie ten sie pojawial przy bardziej dynamicznej jezdzie.

Tez mam ten bład tylko przy mocnym cisnieciu i sonda juz idzie do mnie, zdam relacje czy wymiana pomogła.Według boscha kontrola tej sondy przypada na 250000 km

Dzięki Panowie za informację.

Słuchajcie a czym można ją przeczyścić?

Sonda wymieniona,błedu nie wyrzuca adaptacja zrobiona i wszystko jest ok

Ja dzisiaj wyczyscilem stara sonde w myjce ultradzwiekowej i wyglada jak nowka sztuka. Roztwor musialem 2 razy zmieniac bo sie z otworow wylewalo jak z kopalni. Natomiast czy cos to pomoglo - zobaczymy za jakis czas jak mi nowa sie zepsuje:)

Witam.

Sonda wymieniona, brak błędów.

Pozdrawiam.

Macie jakieś namiary na dobrą cenę. Ja potrzebuje

13627804369 ORYGINAŁ BMW czyli

0 281 004 079 Sonda lambda BOSCH

Na czescidobmw cena 450zl plus paczka. Ile was ta zabawa kosztowała?

JA trafiłem na aukcje z sonda z 14r od f10, sa takie same numery.Przebieg 80tys km za 50 zł

Boję się używek, w moim przypadku często kończy się to zakupem kilku sztuk które nie działają i handlarze nagle przestają ode mnie odbierać telefon. Okazuje się że taniej by było jakbym kupił nówkę. Wiadomo jak to jest z uczciwością sprzedających. Wszystkie są z nowego auta. Szukam lokalnie, ale jestem z dziury:(

kup nowy i nie rób cyrku.. poźniej takie perełki trafiają na rynek wtórny..

Rynek wtórny mam gdzieś. Żona nie odda swojej jedyneczki za żadne pieniądze:)

Ja kupowałem za 80zł na szrocie. Zawsze znakują i można wymienić jeśli nie działa. Tak to działa w moich rejonach.

Kupiłem sonde od TOYOTY VERSO T27 1.6. Silnik N47 jest tam montowany od 2015, więc mam nadzieje, że sonda jest mniej zajeźdźona niż kapcie z allegro do BMW. Nic świeższego niż 2013 nie znalazłem. Numer ten sam, więc powinno być git. Koszt 50zł plus wysyłka.

Sonda dotarła w zadziwiająco ładnym stanie. Po datach z wtyczki wygląda że jest z 2016 roku. Klucz mam do lambd, więc powinno jakoś pójść. Pytanie tylko jak wygląda sprawa tajemniczej substancji zwanej w tis NEVER-SEEZ. Sonda lamdda ma być posmarowana nią przed wkręceniem, pewnie po to żeby možna było ją ponownie kiedyś wykręcić.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/repair-manuals/11-engine/11-78-co-adjustment-oxygen-sensor/Hm2l0PQ

Smarowaliście czymś gwint lambdy przed wkręceniem? Jakieś konkrety?