Witam

Tak jak w temacie potrzebuję opisu bezpieczników w skrzynce komputera pod maską.

Jest tam kostka z 5 bezpiecznikami (30A, 30A, 20A, 30A, 30A) nigdzie nie mogę znaleźć opisu tych bezpieczników.

Podczas odpalania na ciepłym silniku przepala mi 4 bezpiecznik z tej kostki.

PS. (Temat specjalnie dotyczy opisu bezpieczników a nie opisu problemu żeby później można było łatwo znaleźć jak ktoś doda opis tych bezpieczników, ponieważ nigdzie nie można znaleźć takiego opisu)

Edytowane 26 Września 20187 l przez doge77

Tu masz opis z e39 ale te bezpieczniki się akurat zgadzają z e46

https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=679306

Dzięki

Co oznacza skrót DME przy bezpieczniki EF4?

Niestety nie znam rozwinięcia tego skrótu.

Edytowane 26 Września 20187 l przez doge77

Wg. strony to grzałka sondy lambda. Nie potwierdzam,że to prawda. Dme=sterownik silnika

Kilka dni temu zaparkowałem samochód i po około godzinie chciałem odpalić ale zapaliła się kontrolka silnika, kontroli trakcji i alternatora, przy każdej próbie uruchomienia silnika rozrusznik działał prawidłowo ale samochód nie odpalał, okazało się że spalił mi się bezpiecznik EF4, wymieniłem go i do dzisiaj był spokój. Dzisiaj gdy wyłączyłem silnik i po kilku minutach chciałem odpalić ale sytuacja się powtórzyła, od razu wymieniłem spalony bezpiecznik który przy próbie uruchomienia silnika znowu się spalił.

Jest taka możliwość żeby nieprawidłowo działająca sonda lambda spaliła bezpiecznik i zablokowała zapłon bo jest podpięta pod ten sam bezpiecznik co sterownik silnika?

Jbc na diagnostyce obd II telefonem wyskoczył mi błąd "P0159 Czujnik O2 (bank 2 czujnik 2) - powolna reakcja"

Możliwe że zasila przekaźnik dme, ale on jest pod F3. Sprawdź to.

Opis sugeruje sondę za katalizatorem na banku 2.

Możliwe że zasila przekaźnik dme, ale on jest pod F3. Sprawdź to.

 

Właśnie dlatego chciałem dowiedzieć się od czego jest ten bezpiecznik co mi się przepala przy odpalaniu na ciepłym silniku bo nie chciało mi się wierzyć że problem z sondą lambda może mi odciąć zapłon.

W E46 pod f3 nie ma żadnego bezpiecznika

 

https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=679306#/topics/679306?page=1

 

A tutaj pod F3 jest klakson

Nie chodziło mi o bezpiecznik w schowku tylko w skrzynce sterowników.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-323i-lim/n18P3qg

Ok temat do zamknięcia, miałem przetartą izolację na 2 kablach plusowych z wiązki silnika które zetknęły się z masą.