320d 163km pisk paska klinowego po włączeniu klimatyzacji

[GOLOMB]

Witam,

Nie mogę sobie poradzić z przerażającym piskiem paska klinowego po włączeniu klimatyzacji. BMW e90 320d 163km 2005 rok 230tys przebiegu. Napinacz paska oraz koło pasowe miały luzy więc diagnoza była prosta, że trzeba to wymienić. Także wymieniłem:

- koło pasowe

- napinacz paska

- rolke zwrotną paska

- 2 paski (PK długi + krótki od wspomagania)

Po wymianie powyższych części... pisk jest jeszcze większy :) (bo dlaczego miało by być inaczej). Do wymiany została w sumie tylko pompa wody i sprężarka klimatyzacji i będzie komplet, ale znając życie nawet jak właduje w to pieniądze i to wymienię to pasek będzie dalej piszczał (bo dlaczego nie?). A później się okaże że przyczyna była zupełnie inna a ja zdążę już wymienić pół silnika. Poniżej filmik z problemem:

https://www.youtube.com/watch?v=34jb4gGPzOI

Widzę, dużo podobnych postów na forum ale nigdzie konkretnego rozwiązania tylko dyskusje na 3 strony pełne gdybania. Czy ktoś miał taki problem i znalazł rozwiązanie? Pozdrawiam.

[kubaj123]

Jakiej długości zakładasz krótki pasek? PK ile? Miałem ten sam problem, miesiąc w miesiąc wymiana paska na nowy conti i nic.

[GOLOMB]

Jakiej długości zakładasz krótki pasek? PK ile? Miałem ten sam problem, miesiąc w miesiąc wymiana paska na nowy conti i nic.

Więc u Ciebie to był problem z długością paska, po dobraniu odpowiedniego problem zniknął? Nie wiem jakiej długości moje są - w sklepie podałem model i mi dali. Muszę zobaczyć na opakowaniu.

[kubaj123]

Bmw wg mnie źle dobrało długość paska albo stworzyło taki, że tylko oryginalny nie piszczy. Według ETK pasek powinien być 4pk810 natomiast każdy katalog w sklepie pokazuje inaczej. Kupowałem wszystko jak i Conti czy nawet najgorsze gówno jakie było na rynku i czasami nawet zaczynał piszczeć po 10 minutach. Problem się rozwiązał jak kolejny 4 raz z rzędu pojechałem po pasek i Pan mi dobrał 4pk815 od boscha. Od tamtej pory jeżdżę już rok i żadnego problemu. W niektórych sklepach motoryzacyjnych jak dobierali mi po numerze to wychodziło nawet 4pk820. Aktualnie 815 bosc i jest idealnie

[GOLOMB]

Dzięki! Sprawdzę to!

[GOLOMB]

Niestety to nie wina paska klinowego ani paska od wspomagania. Auto dzisiaj zaczęło burczeć nawet bez włączonej klimy i pasek też popiskuje... a jak włączę klime to piszczy jakby świnie zabijali. Z mechanikiem obstawiamy sprężarkę klimatyzacji, bo za nią widać jak PK lata (pomiędzy innymi rolkami ładnie prowadzi bez drgań a za sprężarką widać że lata). Niby ma delikatny luz ale czy również by auto burczało z wyłączoną klimą? Gdy zdjeliśmy oba paski to silnik chodził jak marzenie.. idealnie, zero problemów więc to raczej nie poduszki pod silnikiem.

[polowiec]

Witam

Przerabiałem to u siebie.

Tylko oryginalny pasek. Zadne contitech itp.

Numer :11 28 7 790 450

Koszt spory ale cisza.

Chyba ze masz już wyrobione kolo pasowe.

Ja wymieniałem cały komplet napędowy, kolo pasowe wszystkie rolki, pasek. Tylko pasek kupilem z serwisu. Na pasku conitech potrafił czasami zapiszczeć. Tańszych nie próbowałem.

pozdro

[karambol]

Mialem ten problem w e46. Zmienialem pasek na conti i darlo sie jeszcze bardziej, zmienilem na gates i cisza

[kubaj123]

Tak jak carambol wspomniał. Niby conti to porządna firma ale ich paski to gruz który nawet nie włożę do kosiarki. Kupiłem o polowe tańszy i od roku cisza. Wcześniej kupiłem chyba 3 lub 4 conti w ciągu roku.

[GOLOMB]

Panowie założyłem pasek Gates (długi) + Conti (krótki). Dla sprawdzenia założyłem teraz swój stary długi pasek, który nigdy nie piszczał (trzymałem go w bagażniku) i też teraz piszczy. Poza tym silnik burczy. Burczałby od paska?

[polowiec]

Piszczenie to ogólnie zużyty pasek (wyślizgany) lub zużyte kolo pasowe. Obie rzeczy nowe.

Buczenie to zużyte kolo pasowe lub uszkodzona sprężarka klimatyzacji (chyba ze masz za mało czynnika chłodzącego).

Jakiej firmy założyłes kolo pasowe?

Jezeli to nie bylo CORTECO albo oryginal to niestety może to byc kolo (to burczenie).

Napinacz jaki wstawiłeś?

A paskki koniecznie takiej długości:

6PK X 1836

4PK X 810 (ewentualnie 815)

Odglos uszkodzonego kola pasowego jest bardzo podobny. -

[GOLOMB]

Właśnie obawiam się że kupiłem jakieś tanie koło pasowe i dlatego jest gorzej niż na oryginalnym (zużytym). Kupię CORTECO a to oddam.

[polowiec]

Niestety, jak to nie CORTECO to bedzie to wina kola - buczenie plus to piszczenie. Tanie potrafią popsuć się zaraz po wyjechaniu z warsztatu albo od razu źle działać.

pozdro

[GOLOMB]

Problem rozwiązany. Po zamontowaniu koła pasowego firmy CORTECO silnik chodzi jak marzenie...