Czy ktoś ma jakieś sugestie co do tego egzemplarza? Ogłoszenie świeże, z dzisiaj. Właściciel nie ma za wiele do powiedzenia na temat auta, bo jest to handlarz z dużą ilością samochodów. Mam do niego kawałek (230km) i nie wiem czy jest sens jechać, ale pewnie jak zwykle dopóki się nie przejadę, to niczego się nie dowiem :) Sprowadzony ze Szwecji.

VIN WBADM510X0GS05735

Type Code DM51

E Series E39 ()

Series 5

Type LIM

Model 528I (EUR)

Steering LL

Doors 4

Engine M52/TU

Displacement 2.80

Power 142

Drive HECK

Transmission MECH

Colour SCHWARZ 2 (668)

Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)

Prod. Date 1999-12-16

S283A BMW LA wheel, BMW Styling II

S302A Alarm system

S438A Fine wood trim

S441A Smoker package

S464A Ski bag

S465A Through-loading system

S473A Armrest front

S481A Sports seat

S494A Seat heating driver/passenger

S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning

S520A Fog lights

S522A Xenon Light

S534A Automatic air conditioning

S540A Cruise control

S548A Kilometer-calibrated speedometer

S666A Radio BMW Business CD RDS

S704A M Sports suspension

S710A M sports steering wheel, multifunction

S785A White direction indicator lights

S842A Cold-climate version

S863A Retailer Directory Europe

S885A On-board vehicle literature Swedish

S896A Daytime driving light switch

Ostatni przegląd w SE listopad 2016 przy przebiegu 253783 tak jak na kartce.

Wygląda nieźle.

Ciekawe auto, Ja bym skusił się je obejrzeć :cool2:

Można przyczepić się do:

- słabo naklejonego oznaczenia modelu na tylnej klapie,

- wypalonych pixeli na radiu i climatronicu,

- wiszącej osłonie termicznej nad tłumikiem,

- zmęczonej uszczelki kierowcy,

- na którymś zdjęciu słupek kierowcy wygląda na podgnieciony .

http://www.editer.pl/fotka/2c4c245173c7838b38a3c4193a73cc07_1.jpg

Słabych momentów na pewno ma więcej,przód jest wypiaskowany (zwłaszcza zderzak), brak znaczka, kontrolka trakcji. Najważniejsze rzeczy i tak wyjdą na miejscu. Pamiętaj żeby koniecznie się takim samochodem przejechać i sprawdzić prowadzenie, naprawy zawieszenia potrafią wciąż być kosztowne w tym modelu, no i oczywiście sprawdzenie czy nie puszcza dymu, przegazowanie pod obciążeniem żeby zobaczyć czy nie wyskoczy check...

Jak Szwecja to nasuwa się od razu myśl o rdzy i to trzeba dobrze sprawdzić od spodu, przyjemny egzemplarz.

andrzej29 - widzisz, nawet nie zwróciłem uwagi na ten słupek, jak to się mogło stać - przycisnęli coś drzwiami, czy ktoś kiedyś słabo wyklepał po owinięciu na drzewie? :D

Oczywiście, że nie kupię samochodu bez uprzedniego przejechania się, bez obejrzenia podłogi... :) nie napalam się bo nie jest to moja wymarzona konfiguracja wyposażenia.

Brak emblematu, zmęczona uszczelka czy piksele to pierdoły łatwe do ogarnięcia, najbardziej boję się rudej i mocno zużytego silnika :P

Dzięki za wasze spostrzeżenia.