Witam

 

Mam probblem do dzisiaj moja becia nie paliła na benzynie. I myslalem ze to filtr paliwa bo przy wyzszych obrotch juz dalo sie jezdzic na paliwie ale i tak przerywalo. Dzisiaj wymienilem filter paliwa, niestety nic to nie dalo. Wyciaglem swiece do przeczyszczenia i po wsadzeniu ich od wyczyszczonych pomylaly mi sie kable i auto niechcialo zapalic. Gdy juz podpiolem dobrze kable auto dalej nie pali anie na Gazie ani na Benzynie. Na gazie jest odrazu wystrzał jak dodam gazu przy zapalaniu. A na benzynie zapali ale strasznie trzepie autem i po wcisnieciu pedału gazu na max Auto jakos tam skacze ale nie przekrasza okolo 500 obrotów. I teraz mam pytanie co sie moglo stac ?? i gdzie znajde magika najlepiej w Jaworznie tu gdzie mieszkam który to naprawi ?

 

pozdrawiam

Edytowane 17 Sierpnia 200619 l przez zmp3

Nie wiem czemu ale mam przeczucie ze padl Ci przeplywomierz.

Sprawdz czy klapka w nim chodzi rowno czy sie nie zacina.

Witajcie. Jesteś Kolego pewny na 100% że kolejność kabli jest prawidłowa :?: Gaz strzela :?: przepływomierz juz pewnie swoje oberwał. Moje V8 zachowywało się tak ja klękała pompa paliwa. Ale hipotez może być wiele

Tak co do kolejnosci jestem juz pewny w 100% ze jest dobra, i dziwi mnie czemu chodzilo przed wyciagnieciem swiec a teraz juz nie. ale jutro jeszcze sprawdze ten przeplywomiez i chyba gaz mi sie skonczyl, przez to i na gazie nie pali i strzela. Jutro jakos auto zacigne na stacje i zatankuje wtedy zobacze czy chociaz na gazie odpali. Mam pytanko jaka ma być przerwa na swiecach bo na stronie ngk znalazlem ze 0,8 ??

 

A jak myslicie jak nie ma gazu bedzie strzelał czy razczej nie powinien ??

 

No i pompe paliwa i ten przeplywomierz tez jakos sprobuje sprawdzic.

 

pozdrawiam i czekam na kolejne sugestje

Raczej nie powinien a 1 cylinder masz od strony kabiny ?

Więc tak jeżeli masz instalacje zwykłą to po takich wystrzałach na 100% przepływkę szlag trafił. A jezeli chodzi o strzały na gazie to mała ilość gazu w zbiorniku to małe cisnienie tego gazu a małe cisnienie to niepełne napełnianie miksera i parownika i stad te strzały. Bo wiesz o tym napewno że nie zaleca się jeździć na gazie "do końca". :cry: :cry: Na twoim miejscu najpierw wyeliminowałbym problemy z uruchomieniem na benzynie a nie próbowałbym uruchamiac go na gazie :nienie:

Czyli mam sie zajac benzyna .. to od czego zaczac ?? pompa paliwa .. przepływomierz i co dalej ?? swiece kable ?? bo wsumie mechanikiem nie jestem i znam sie tyle co nic.

 

Jak wogole sprawdzic to czy dziala tzn chodzi o przeplywomierz jak go sprawdzic ?

Radzę najpierw sprawdzić pompę paliwa - znajduje się ona pod tylną kanapą po prawej stronie (patrząc zgodnie z kierunkiem jazdy). Odkręć czarny gruby wąż od pompy i spróbuj zakręcić silnikiem. Tylko bez przesady bo wszystko będzie Ci śmierdziało benzyną. Jak zauważysz że już pompa ciągnie paliwo to znaczy ze ona jest sprawna - inaczej wiadomo co się stało.

Ja na twoim miejscu pożyczyłbym od kogoś kto ma takie same autko przepływkę i próbował uruchomic go na benzynie. Bo jak mówiłem wczesniej twoja przepływka po tych strzałach na pewno jest uszkodzona.

Daj znać jak go uruchomisz na benzynie. Potem zajmiemy się instalacja gazową. :roll:

Według mnie to moze byc pompa paliwa która sie skonczyła poprostu dlatego miałes te problemy na wysokich obrotach, a strzelanie na gazie to moze byc problem konca gazu albo swiec przy których grzebałes moze maja teraz za duze przerwy albo ogólnie sa juz zużyte. Przy instalacjach pierwszej i drugiej generacji problem ze złą iskra powoduje te wystrzały zreszta bardzo niebezpieczne jak juz koledzy wspominali dla przepływomierza

pompa raczje jest sprawna bo sprawdzalem ja tak ze odpiolem od filtra paliwa i zaczolem krecic i wtedy paliwo leci przez filter tez przechodzi. Co do przeplywki to juz nie wiem a zaraz chyba jade po mechanika.

 

I zobaczymy co powie a przeplywki nie mam z kad wziasc :/

Aha no i sprawdź też czy nie masz uszkodzonej gumy przepływomierza (duża czarna rura między przepływomierzem a kolektorem ssącym) - na gazie podobno bardzo częsty objaw.