Witam. Piszę bo już nie mam pomysłów i siły do żony e87 118d (122km) 2004r. Mianowicie, pewnego dnia gdy jechałem tym samochodem rozbiegło się turbo praktycznie po wejściu silnika na obroty zdusiłem go na piątym biegu. Na drugi dzień odpiołem dolot i chciałem go odpalić lecz nic z tego, nie odpalił. Po podłączeniu pod inpe wyszedł błąd brak połączenia z czujnikiem przednim na listwie wtryskowej. Wymieniłem czujnik i dalej nie odpala nie pojawia się brak połączenia tylo błąd 4b90 rail pressure monitoring at engine-start. wymieniłem czujnik z tyłu na listwie również zawór w pompie wysokiego ciśnienia,aż w końcu całą pompe wysokiego ciśnienia. Niewiem o co chodzi co już wymienić, może jest jakiś bezpiecznik który się pali po rozbiegnięciu turbo? Dodam jeszcze ,że pompa w baku działa i pompuje dobrze. Proszę o pomoc.

Widzę, że nie tylko ja nie wiem co z tym zrobić. Nikt nic?

Odpal na samostart-jak odpali to demontuj wtryski bo pewnie beda stopione lub pozaklejane koncowki

Odpalałem i na samostarcie pali jak psikam, jak nie to gaśnie. Ewidentny brak paliwa. W sobotę wydrę wtryski i zobaczymy co się dzieje. Dziś spróbuję jeszcze raz porządnie odpowietrzyć i dam znać.

Zrób test przelewowy kręcąc rozrusznikiem, będzie widać który wtryskiwacz daje na przelew, nie wyciągaj wszystkich.

Tak zrobię i się zobaczy. Teraz mam trochę ograniczony czas to może to Troszkę potrwać.

Jak wstawić zdjęcie? Zrobiłem zdjęcie z inpy może komuś to coś powie.

Wrzucasz na jakiś hosting a później bezpośredni link wklejasz między nawiasy po kliknięciu na "Img".

[imgimg]https://m.fotosik.pl/zdjecie/17bea6bb8679498e/img][/img]

Edytowane 19 Lipca 20187 l przez obart

img]https://m.fotosik.pl/zdjecie/17bea6bb8679498e/img]

Edytowane 19 Lipca 20187 l przez obart

Coś nie tak zrobilem. Zaraz naprawie

To ja poprawie:)

kolega niestety tylko to próbował wstawić, czyli nic ciekawego

Edytowane 19 Lipca 20187 l przez Jack79

Gdzie "góra" błędu? Przydałby się większa rozdzielczość :roll:

Góra jest w linku tylko nie wiem jak to dziadostwo wsadzić. Błąd jest taki jak w pierwszym wpisie

Dziękuję za wstawienie. Jak można proszę o wstawienie zdjęcia z drugiego linku. Z gory dzięki

Nie ma innego linku.

Podepnij kompa,odpal na samostart i luknij czy cisnienie paliwa wzrosnie bo 7,88 bar to nie jest cisnienie dla diesla.

Jesli cisnienie nie wzrosnie to sprawdz czy wychodzi napiecie z komputera na odpowiednie elementy i czy do nich trafia:

regulator ilosci paliwa,przewod nr 71 na duzej kostce kompa-zaplon wlaczony , ma wychodzic 11-14V ale to jest impuls wiec sie pokaze w momencie wlaczenia zaplonu i zniknie

czujnik cisnieniowy listwy,przewod nr 30 na duzej kostce ma wychodzic stale 5V , a na przewodzie nr 56 ma wracac z czujnika na komputer przy zaplonie 0,6V tez stale i na przewodzie nr 78 ma byc masa

zawor regulacyjny listwy paliwa ,przewod nr 72 na duzej kostce ,ma wychodzic z kompa 11-14V i to tez jest impuls wiec pojawi sie po wlaczeniu zaplonu i zniknie