Jak w temacie. Przy wymianie oleju zauważyłem drobne wycieki wzdłuż jednej krawędzi misy olejowej i chciałbym wymienić w niej uszczelkę. Moje pytanie - czy da się to zrobić w domowych warunkach czy potrzeba do tego specjalisty? Mam kanał i niezbędne narzędzia. Jeśli już ktoś to robił lub zna się na tym poproszę o porady :)

Tu masz wszystko opisane tylko wybierz kod silnika. Momenty dokręcania też są.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-116i-sha/repair-manuals/11-engine/11-13-oil-sump/

Witam ! U mnie tez widać jak poci się uszczelka... Wg instrukcji newtis to chyba trzeba ścigać cale przednie zawieszenie... Bylem tyle razy pod tym autem a zdjęć sobie nie porobilem... Trzeba wymontowac zawieszenie czy mozna sie bez tego obejść ? Niech wypowie się ktoś kto to juz robił... Bo w instrukcjach zawsze trzeba pół auta rozebrać... A Polak to grzechotka przedłużki i gra gitara !

Pozdrawiam

Jak spojrzałem na to, to rzeczywiście może być trochę roboty... W poprzek idzie belka, przez którą nie bardzo da się wyciągnąć misę, a ponadto wydaje mi się, że w miejscu gdzie łączy się skrzynia z silnikiem nie da rady wykręcić śrub bez rozłączenia tych elementów :/ ogólnie tyle pierdzielenia, że zrezygnowałem i czekam aż uszczelka puści bardziej ;)

Dasz link do tej instrukcji? :)

No przecież masz wklejone?!? Wybierasz jaki masz silnk. Wnioskując po opise auta to N45. I wszystko masz napisane po kolei jak wół razem z fotami. Wymagana znajomość angielskiego w minimalnym stopniu.

Witam !

Oto link.... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-116i-sha/repair-manuals/11-engine/11-13-oil-sump/DrPswEn

Pozdro

Witam

ja wymieniałem tę uszczelkę w 116i żony. Jest ciężko - trzeba podwiesić silnik, a w zasadzie unieść do maks do góry, odkręcić sanki, mcpersony, poduszki silnika... Dopiero jak to sie sanki pociągnie porządnie na dół, a silnik maks do góry to jakoś da się wyjąć miske.. Dużo roboty, raczej nie polecam w domowych warunkach. Ja miałem wieszak do silnika, dobre podnośniki. Dużo łatwiej mając kanał by było.