Niepozorna 118d

[lts77]

Witam szanownych kolegów , mam tą 1er już dwa lata i chyba doczekała się galerii

BMW VIN Decoder by http://www.etk.cc

========================================

Vehicle information

========================================

VIN: WBAUD71090PY77636

Type code: UD71

Model: 118D UL (EUR)

E-F-R series: E87 LCI (LifeCycleImpulse)

Series: 1

Type: SH

Steering: LL

Doors: 5

Engine: N47

Displacement: 2.00

Power: 105 (143 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI

Upholstery code: FHAT - POLSTER PEARLPOI

Prod.date: 2007-04-19

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S1CB ACEA / CO2 scope

S1CC Auto start/stop function

S1CD Brake Energy Regeneration

S2CH BMW light alloy wheel, spider spoke 142

S4BZ Interior trim finishers Titanium light

S8S3 Automatic locking during starting

S8SP Control unit COP

S249 Multifunction f steering wheel

S313 Fold-in outside mirror

S321 Exterior parts in vehicle colour

S339 Shadow-Line

S411 Window lifts,electric,front/rear

S428 Warning triangle and first aid kit

S441 Smoker package

S473 Armrest front

S481 Sports seat

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S540 Cruise control

S548 Kilometre speedo

S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth

S663 Radio BMW Professional

S710 M leather steering wheel

S775 Headlining anthracite

S854 Language version, French

S863 Dealer List Europe

S881 Operating instructions, French

download BMW VIN PY77636_PL.pdf

BMW 118d , oryginalna turbina garrett 1749 przerobiona na 1852 , wtryski od f10 3.0d 258KM pasują idealnie wymienione przelewy i rurki zasilające, wydech przelotowy (jest trochę głośniej) BIG intercooler spisuje się na medal , wynik to 228KM i 466Nm co uważam że jest dobrym osiągnięciem na tak małej turbinie.

Nie jestem pasjonatem zdjęć:

http://s2.ifotos.pl/img/201706011_qnwxxhs.jpg

http://s5.ifotos.pl/img/201706011_qnwxxrh.jpg

http://s5.ifotos.pl/img/201706012_qnwxxrx.jpg

Pewnie zrobię jakieś lepszej jakości zdjęcia ale przy ciekawszej pogodzie :D

Edytowane 27 Marca 2018 przez lts77

[cypisek21]

:) Jezdziłbym :)

[lts77]

Bartek nie widziałeś tej 1er ?

To do niej były te amortyzatory :D

[cypisek21]

widzialem ja ale wtedy amorow jeszcze nie miala zalozonych :)

[lts77]

Trochę o modyfikacjach

Turbo Garrett 1749 przerobione przez Perun Turbo na 1852

Wtryski BMW 530d F10 258KM

DPF off , DP

Ostatni tłumik " - "

Zawieszenie Bilstein B12

Hamulce przód + tył z 335i

Skrzynia biegów + sprzęgło + wał + dyfer + półosie od BMW 123d ( to nie jest konieczne ale miało być dużo więcej mocy :oops: )

Stabilizator przód BMW M3 e93

Intercooler chińczyk z fimic.pl ( montaż wymaga przeróbek nie pasuje P&P )

http://s5.ifotos.pl/img/201610151_qnwxxas.jpg

http://s5.ifotos.pl/img/228jpg_qnwxxqp.jpg

http://s5.ifotos.pl/img/201609301_qnwxxqx.jpg

[Stołek]

Mega samochód. Ja w swojej też miałem plan więcej mocy. Ale jedynka staje się zbyt mała więc ograniczam się do bieżących napraw.

[dr O.]

Grubaśnie ;)

[Ernet]

Autko super. Do szybkiej wymiany kijek-pejcz :D zwany anteną :-) na krótką sportową ( pieniądze żadne ).

[damianz]

Lubie takie projekty :wink: Widze, ze turbo to mega wolny klocek.

[lts77]

http://s2.ifotos.pl/img/201610151_qnwnqnn.jpg

Nieszczęsna plastikowa rurka z intercoolera do przepustnicy nie będzie już sprawiała problemów ( co jakiś czas wysuwała się z rury od IC :oops: )

Zbudowałem cały aluminiowy dolot i raczej nie będzie już więcej takich problemów

http://s5.ifotos.pl/img/IMG8553JP_qnwnqxn.jpg

http://s5.ifotos.pl/img/IMG8554JP_qnwnqxe.jpg

montaż jutro :D choć przed spawaniem była już zamontowana :cool2:

[marko0424]

Sławek :cool2: , zresztą przyzwyczaiłem się że z pod twojej ręki zawsze wychodzą grubaśne świnki... :mrgreen:

[Duffy]

Grubo jak zawsze :cool2:

[lts77]

Grubo to dopiero będzie TU : :D

http://s2.ifotos.pl/img/201803301_qnweawr.jpg

Wszyscy mówią a ja to zrobiłem , pompa dwutłokowa z f10 535d 313KM zamontowana w silniku N47 , silnik odpalił wszystko OK :cool2:

http://s5.ifotos.pl/img/201803301_qnweawq.jpg

[Mkwak]

Trochę o modyfikacjach

Turbo Garrett 1749 przerobione przez Perun Turbo na 1852

Wtryski BMW 530d F10 258KM

DPF off , DP

Ostatni tłumik " - "

Zawieszenie Bilstein B12

Hamulce przód + tył z 335i

Skrzynia biegów + sprzęgło + wał + dyfer + półosie od BMW 123d ( to nie jest konieczne ale miało być dużo więcej mocy :oops: )

Stabilizator przód BMW M3 e93

Intercooler chińczyk z fimic.pl ( montaż wymaga przeróbek nie pasuje P&P )

Z ciekawości, mógłbyś podać cenę za każdą z takich przyjemności i ile przyrostu to dawało?

[Diablo929]

Jak z wtryskami? auto odpaliło bez problemu? jakieś zmiany w oprogramowaniu przed strojeniem? Jakie spalanie z ciekawości?

[cypisek21]

Spalanie zamyka sie w 6 litrach na miescie :D

[lts77]

Jak z wtryskami? auto odpaliło bez problemu? jakieś zmiany w oprogramowaniu przed strojeniem? Jakie spalanie z ciekawości?

 

Ta pompa zamontowana jest w innym moim aucie 123d , wszystko na razie gra , auto odpaliło bez problemów , wtryski tam są też z 313KM , program już jest na 295KM ale to dla mnie mało chcę zrobić ponad 300KM oczywiście stabilne nie chwilowe w N47 , spalania jeszcze nie znam będziemy kończyć składanie po świętach. :cool2:

[lts77]

Spalanie zamyka sie w 6 litrach na miescie :D

 

Jak tak będzie : 310KM i ok 600Nm i spalanie w mieście do 6 litrów to by było suuper :D

Dzięki Bartku za pomoc przy stworzeniu " Czarodziejskiego fletu " : :cool2:

[lts77]

Trochę o modyfikacjach

Turbo Garrett 1749 przerobione przez Perun Turbo na 1852 - ok 1600zł

Wtryski BMW 530d F10 258KM - ok 1600zł

DPF off , DP - 750 zł

Ostatni tłumik " - "

Zawieszenie Bilstein B12 - nie jest wymagane do osiągnięcia mocy 200+

Hamulce przód + tył z 335i - nie są wymagane do osiągnięcia mocy 200+

Skrzynia biegów + sprzęgło + wał + dyfer + półosie od BMW 123d ( to nie jest konieczne ale miało być dużo więcej mocy :oops: ) -- jw choć profilaktycznie założyłbym tańszą ze 120d

Stabilizator przód BMW M3 e93 nie jest wymagane do osiągnięcia mocy 200+

Intercooler chińczyk z fimic.pl ( montaż wymaga przeróbek nie pasuje P&P ) 1000,-zł + przeróbki , są już osiągalne podobne do Wagnera za 1600,-zł P&P

Z ciekawości, mógłbyś podać cenę za każdą z takich przyjemności i ile przyrostu to dawało?

Dało to przyrost 85KM / 166Nm seria powinna mieć 143KM i 300Nm

Wszystkie wyświetlone na czerwono modyfikację w takiej lub innej konfiguracji według mnie powinny być zrobione przy samochodzie o parametrach 200 +

Hamulce przynajmniej ze 123d 330mm tarcza

[pablo 1974]

witaj mam pytanie czy pod joł byś się modyfikacji 118 d czyli pompa wtryski turbo + rozrząd i

[lts77]

witaj mam pytanie czy pod joł byś się modyfikacji 118 d czyli pompa wtryski turbo + rozrząd i

Hej , pewnie że mogę ogarnąć Ci 118d na trochę większe moce