Witam serdecznie!

Mam problem z niedogrzewającym się silnikiem, wskaźnik wskazuje temp. w okolicy drugiej kreski, czasem w trasie i ujemnych temperaturach na zewnątrz spada poniżej drugiej kreski. W mieście czasem złapie ,,pion" ale to bardziej na postoju lub jak kręcę się po parkingu czy jadę z niewielką prędkością, podczas jazdy zawsze opada- więcej lub mniej. Co waszym zdaniem jest do wymiany? Czytałem że termostat główny oraz od chłodniczki egr ponieważ lepiej jest wymienić od razu oba? Proszę doradźcie.

Termostat główny.

Jakies 3-4 miechy temu miałem tak samo - termostat główny poszedł do wymiany i się skończyły problemy. Sprawdź tylko, czy nie ma u Ciebie 2 termostatów bo nie wiem czy ten mniejszy od EGR też nie może powodować różnych anomalii. U mnie jest jeden termostat więc problem był łatwy do zdiagnozowania i zlikwidowania.

Pzdr.

Z tego co się orientuje to mam dwa termostaty, główny i od egr. Mój mechanik twierdzi że najlepiej jest wymieniać od razu dwa, bo twierdzi że często zdarza się tak że po wymianie jednego drugi zaczyna ,,wariować", nie wiem, nie znam się :D znalazłem w jednym sklepie internetowym termostat firmy Gates (bo takiej firmy został polecony lub Behr, lecz Behr nie ma akurat w tym sklepie), jest on w cenie 137zl natomiast w sklepie motoryzacyjnym kosztuje około 280zl, więc chyba będzie lepiej zamówić przez internet, lecz pewności nie mam czy akurat dobry znalazłem, proszę zerknijcie w link czy to ten termostat (główny)

https://www.iparts.pl/czesc/termostat-ukladu-chlodzenia-gates-th35188g1,0-33-th35188g1-154089.html

 

Jeśli chodzi o termostat od egr niestety z Gates czy Behr nie mają, jest np. taki:

https://www.iparts.pl/czesc/termostat-ukladu-chlodzenia-vemo-v20991284,0-183-v20991284-1227492.html

 

Przy wymianie termostatów wymienię od razu płyn w układzie chłodzenia, czytałem że jest polecany taki:

https://www.iparts.pl/czesc/plyn-do-chlodnic-prestone-4-litry-prestplgot4,1-pre-prestplgot4-519165.html

Od razu zapytam ile płynu mieści się w układzie chłodzenia?

Proszę o opinię, lub poprawę jeśli coś źle dobrałem, chcę kupić termostat który będzie mi służył jak najdłużej żeby za chwilę nie wymieniać ponownie :) pozdrawiam

Co do termostatów to zgadza się - ten bardziej kwadratowy to jest główny. Ten podłuzny od EGR. Firmy VEMO nie znam więc nie powiem jaka to jest jakość. Nie upieraj się może przy iParts.

Masz też chłopaków z ASO-BMW.pl - zarejestruj się na stronie to już jakieś rabaty będziesz miał na start.

Patrząc na ich ofertę - z reguły właśnie u nich kupuję bo mam pewność, że nie ma pomyłki przy doborze części- to taki mają wybór:

 

https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/222/kategoria_id/46

 

Co do płynu to spokojnie możesz brać Prestone - przez wielu użytkowników for testowany i jest ok (mam go obecnie zalanego u siebie). Duży plus - dostępny praktycznie w każdym sklepie / markecie itp.

W kwestii doboru części ich numeru bardzo pomocna jest strona http://www.realoem.com/bmw/pl/select - można odnaleźć interesująca część, jej numer katalogowy i po numerze szukać w sklepach. Zresztą widzę, że ostatnio RealOem zaczęło obsługiwać jeszcze kilku innych producentów aut.

Pzdr.

Co do termostatów to zgadza się - ten bardziej kwadratowy to jest główny. Ten podłuzny od EGR. Firmy VEMO nie znam więc nie powiem jaka to jest jakość. Nie upieraj się może przy iParts.

Masz też chłopaków z ASO-BMW.pl - zarejestruj się na stronie to już jakieś rabaty będziesz miał na start.

Patrząc na ich ofertę - z reguły właśnie u nich kupuję bo mam pewność, że nie ma pomyłki przy doborze części- to taki mają wybór:

 

https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/222/kategoria_id/46

 

Co do płynu to spokojnie możesz brać Prestone - przez wielu użytkowników for testowany i jest ok (mam go obecnie zalanego u siebie). Duży plus - dostępny praktycznie w każdym sklepie / markecie itp.

W kwestii doboru części ich numeru bardzo pomocna jest strona http://www.realoem.com/bmw/pl/select - można odnaleźć interesująca część, jej numer katalogowy i po numerze szukać w sklepach. Zresztą widzę, że ostatnio RealOem zaczęło obsługiwać jeszcze kilku innych producentów aut.

Pzdr.

 

Dzięki za odpowiedź! I link do sklepu :) Czyli jednak wymienić od razu dwa i mieć problem z głowy? Napiszcie proszę jeszcze ile wchodzi płynu do 3.0d.

Podaj vin to sprawdzę ile płynu dokładnie wchodzi, może być na pw. Termostat główny kup ori, z innymi często jest problem, wymień tylko ten.

 

Edit:

530da 193km ma układ chłodzenia o pojemności 9,7l.

Do każdej r6 musisz mieć najlepiej 11l wtedy poodpowietrzeniu trochę ze zbiirniczka odessiesz. Może 10 wystarczy bo w 530d jest mniejszy zbiorniczek niż ten zintegrowany w m52

Jedni mówią wymień dwa, inni wymień jeden... Dla świętego spokoju i wykluczenia wszystkich ewentualności wymieniłbym oba.

 

Przykładowe linki:

Oryginał główny bez żadnych rabatów niecałe 350. Link do behra z hurtowni:

 

https://autoczescizielonki.pl/partscatalogue/ti-233-88-behr-termostat-ukladu-chlodzenia,11-TI~1233~188-0052-00316--TI~1233~188~2BET.aspx

 

Egr oryginał 190, link behr w hurtowni:

https://autoczescizielonki.pl/partscatalogue/te-2-70-behr-termostat-chlodzenie-recyrkulacji-spalin,17-TE~12~170-0287-05276--0287-TE~12~170-TE~12~170~2BET.aspx

 

Koszt EGR niewielki a będziesz miał oba wykluczone.

 

U siebie na miejscu pewnie też znajdziesz w hurtowni/sklepie z częściami w dobrych cenach :)

 

Zrobisz jak będziesz uważał:)

 

Pzdr

misiuto

Witam!

Wymieniłem termostat egr i to była przyczyna ze zbyt niska temperatura silnika. Dobrze ze nie posłuchałem i nie wymieniałem głównego bo bym niepotrzebnie wydal 300zl na termostat xd termostat jaki zakupiłem to termostat firmy behr z zeszlifowanymi znakami bmw czyli taki jak szedł na pierwszy montaż. Zakupiłem go na allegro z o-ring w cenie 75zl, do tego doszedł koszt przesyłki 20zl i opaska zaciskowa na przewód podciśnienia 2.5zl od pompy vacuum. Wymiana dość prosta, jedyny problem był z opaska na przewodzie podciśnienia, do której trzeba mieć specjalne szczypce.

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie watkiem.

Pozdrawiam.