witam !

wczoraj wymienilem plym w ukladnie wspomaganie kierownicy , bo po nagrzaniu silnika nie mialem prawie wspomagania - co sie okazalo - uklad byl zalany dextronem 3 , a powinien byc chf 11s !!!

 

zalalem chfem ale niewiele to pomoglo - po rozgrzaniu wspomaganie na wolnych obrotach jest marne i dziwnie skrzeczy !

 

czy pompa siadle ? da sie ja zregenerowac - z tego co pamietam pompa jest zbudowana z wirnika z wysuwajacymi sie lopatkami - luzy same sie kasuja - ale u mnie niewiem czemu nie .... :duh:

 

jaka moze byc przyczyna i jak temu zaradzic ??

nikt nic nie wie ?? dziwna sprawa... :wink:

masz servotronica? może elektryka sterująca zaworem, lub zawór???

nie mam servotronica... chyba to wina pompy... chyba ze takie objawy sa spowodowane uszkodzeniem ukladu kierowniczego

Witajcie. A co to jest servotronic ? mam automata z M60 I u mnie też jest czerwony płyn we wspomaganiu czy dexron to nie wiem i jeszcze jedno chf 11 s co to za olej ? dwa lata jeżdże i pompy wspomagania nie słychać no może czasami na parkingu jak kręce to słychać jakby się pompa na ułamek sekundy zatrzymała . Czy pompa wspomagania ma jakiś związek z ASC ?? bo umnie ten system odkąd sięgam pamięcią nie działa

...A co to jest servotronic ?...

 

W zależności od prędkości regulowana siła wspomagania kierownicy.

Fajna sprawa. Na parkingu lub w wolnym ruchu miejskim, kierownicą

kręcisz jednym paluszkiem. Podczas szybkiej jazdy wspomaganie

"słabnie" dosyć znacząco.

To ci dopiero nowina :!: :!: :!: Mam servotronic :!: :!: chyba :?: ostatnio śmigałem po autostradach tak między 180 a 230 i właśnie zauważyłem że kiera jakoś tak ciężej pracuje i auto było jakieś takie bardziej przyczepione do drogi byłem w szoku lepiej się prowadzi przy 200 niz przy 120