Kontrola wyciągnięcia łańucha rozrządu M57N

[kompresssor]

Cześć,

 

czy w tym silniku w ogóle jest konieczność zaglądania do rozrządu?

Edytowane 24 Lutego 2018 przez kompresssor

[mrcoolasice]

może daj jakiś filmik bo naprawdę dziwne jest to aby w N57N były jakiekolwiek problemy z rozrządem

[kompresssor]

Jak będzie chwila to nagram pracę silnika. Obiły mi się kwoty za rozrząd coś koło 7 tysi :-) Edytowane 24 Lutego 2018 przez kompresssor

[kompresssor]

może daj jakiś filmik bo naprawdę dziwne jest to aby w N57N były jakiekolwiek problemy z rozrządem

No i właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem :-)

Edytowane 24 Lutego 2018 przez kompresssor

[Lustek]

Jakie 7 tyś. Za rozrząd? Oooooo Panie.

 

Ja robiłem u siebie w M57NTU2 218km i za części dałem max 2500 zł.

Wszystko oryginalne (bez uszczelek - uszczelki erling). Wymienialem wszystko - kola, śruby, uszczelniacze, nawet klin na wale.

Nie wiem skąd wziąłeś taka kwotę.

 

A ten temat znasz: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=246249

[mrcoolasice]

Pewnie + robicizna ASO

[Lustek]

Chyba nikt o zdrowych zmysłach nie serwisuje E83 w ASO....:)

Sorry ale jest tyle innych, "niezależnych" serwisów, że było by to głupotą.

Nie pamiętam dokładnie ile dałem za robotę - chyba 1100 zł ale poza rozrządem wymieniali mi: miskę, amortyzatory z przodu razem z poduszkami, którąś z tulei w przednim zawieszeniu i oleje w dyfrach i xDrive