Witam wszystkich forumowiczów .

Jestem tu nowy więc za wszystkie błędy z góry przepraszam.

 

Mój problem polega na tym, że planuje swap silnika w mojej E39. Autko wyjechało z fabryki w 97 roku z silnikiem 2.0 150KM. Kupiłem je dwa lata temu po swapie na 2.5. Silnik ten niestety swoje najlepsze lata ma już za sobą więc postanowiłem go zmienić na inne 2.5.

I tutaj pojawia się problem. W mojej E39 siedzi jednostka o oznaczeniu 256S4, z jednym Vanosem, układ chłodzenia że zbiorniczkiem po prawej stronie, z tego co wyczytałem w internetach jest to M52TUb25. Mam dawce z 1999 roku z dwoma Vanosami, zbiorniczek płynu chłodzącego po lewej, jednakk nie pasuje. Układ chłodzenia inny, żadne kostki nie pasują, etc.

 

Chciałbym, żebyście mi pomogli w wyborze silnika. Muszę kupić inny jednak za Chiny nie wiem czy będzie pasował na 100%. Jakby wyglądała sprawa swapa np.na 2.8?

Tak wygląda m52 na pojedynczym vanosie:

a tak m52tub25, czyli na podwójnym vanosie:

Dzięki bardzo :D czyli wszystko jasne, w aucie mam m52 a dawca ma M52TU. Więc muszę szukać zwykłego M52 1xVanos.

Dokładnie i szukaj 2.8 bo wtedy wyciągasz stary i podpinasz 2.8 na upartego nie zmieniając nic więcej.

Bez zmiany sterownika silnika będzie to wszystko hulać?

Będzie, przerabiałem to na Sobie :mrgreen:

No będzie jeździć a nie hulać.

Sterownik trzeba zmienić.

A żeby wszystko było ok to jeszcze skrzynię wał i dyfer. Bo tak to będzie dziwacznie jeździło i nie ekonomicznie.

Ja u Siebie z czasem zmieniłem ecu na 2.8(remap),skrzynia i wał zostały z 2.5,dyfer założony od 2.8 i jeździ to całkiem dobrze, spalanie nie wzrosło drastycznie i wątpię,że skrzynia ma na to jakiś większy wpływ. Bardziej obstawiam remap i dolotowy z M50 :mrgreen:

U mnie standardowo było 2.0 i nie mam pojęcia czy poprzedni właściciel oprócz silnika zmienił skrzynie, wał bądź dyfer. Jeśli wszystkie te graty zostały z dwulitrówki to wątpię, że dadzą radę z 2.8

I co tam ze swapem?? zakupione 2.8 :?:

Oględziny były, jednak nie było możliwości odpalenia bo Pan handlarz, po 20 min myślenia, i prób uruchomienia silnika, przypomniał sobie, że jakiś czas temu sprzedał pompę paliwa :D niby zarzekał sie, że silnik pracował właściwie przed demontażem, nawet dawał jakąś tam gwarancję rozruchową ale odpuściłem. Szukam dalej...

Skąd jesteś?

Okolice Świebodzina, Lubuskie

Sprawdź w zg w klinice bmw. Mają sporo części, a może trafisz akurat na silnik który jest na aucie

Dzięki za namiar. Dzwoniłem, mają silnik M52b28, goły slupek, podobno podejdzie pod mój osprzęt bez jakichkolwiek przeróbek, chyba po świętach wybiorę się do nich i go obejrzę.

Oni mają od groma e39. A czy trafisz silnik który jest na aucie to nie wiem

2.5 na pojedyńczym vanosie nie mają tylko jedną sztukę 2.8