Witam. Z gory uprzedzam że czytałem wiele tematów na ten temat ale jestem coraz bardziej głupi a mam delikatny problem wczoraj sprawdziłem stan oleju okazuje się ze jest minimum więc dodałem 0.6l i dziś przejechałem około 500km okazało się ze ubyło bo znowu do minimum zaglądam pod maskę a tu z przodu silnik jest prawie cały mokry w oleju i teraz myśl gdzie i skąd

Edytowane 14 Października 20178 l przez boker

umyj silnik wtedy bd wiedział skad cieknie

Jeszcze dwa dni temu był suchy ale masz rację tak będzie najlepiej

https://lh3.googleusercontent.com/GeXS-h7nkLaF-8DFPcjaPA0g6HlOqejp4C6kxgEawXoFCB5iMgQqFYHJZTFk0Ji1CqQhRQ=s114 tak to teraz wygląda

https://c.fotka.com/w.fotka.pl/pw/017/286/95cddb4faaa4.640x480.jpg

Zobacz czy to nie puszczają oringi elektrozaworów lub czujników wałków, ale raczej to pierwsze.

Myślałem nad tym bo jak widzisz jeden czujnik jest można powiedzieć aż zalany tym olejem

Tu nie ma co myśleć, tylko wykręcać :8)

Zrobił bym to nawet zaraz ale jak już wykrece to trzeba założyć a nowy koło 10zł więc i tak można nowe dac od razu tylko dziś o tej porze ciężko dostać raczej w biedronce nie będą mieć :lol:

Jedź do hurtowni z łożyskami i uszczelnieniami, wtedy za 10,- kupisz wszystkie.

 

Jeżeli chodzi o czujnik to 17x3 a w elektrozaworze musisz zmierzyć.

A nie było by prościej i pewniej pojechać do serwisu kupić i samemu założyć?

Z przodu często jeszcze leje od podstawy filtra ( u Ciebie raczej elektrozawory) ale u mnie też był syf konkretny z tej chłodniczki

Może i prościej, ale płacić 10x więcej za takie same oringi to trochę przesada, niektóre części oczywiście są wskazane ale w tym przypadku nie widzę sensu.

Witam. Mam prawdopodobnie ten sam problem. Cieknie z tego samego miejsca, ale mokro jest też pod kolektorem i koło filtru oleju. Co jest najczęstszą przyczyną wycieków w tym silniku? Nie znam się na mechanice. Czy puszczająca uszczelka pod głowicą zapapralaby silnik w tych miejscach? Jakie są przybliżone koszty ewentualnych napraw?

Uszczelki obudowy filtra oleju i wymiennika ciepła olej-płyn chłodniczy, to są główni winowajcy. Kosztują po około 100 złotych sztuka. Można to wymienić w warunkach garażowych.

Byłem dzisiaj jeszcze u mechanika na diagnozę. Stwierdził że jest szansa że to nie z uszczelki pod głowicą. Z powodu że mieszkam w de części sam zamówię z pl. Powiedział żebym zamówił komplet uszczelek oprócz tej pod glowice i pokrywe kolektora.

Co powinno wejść w skład tego kompletu oprócz tych wyżej wymienionych?

Przepraszam że dopiero teraz odpisuje ale przyczyną był oring na dolnym elektrozaworze w aso 24zł więc tragedi niema