Witam,

 

Dziś zgasiłem auto na podwórku bez świecącej kontrolki trakcji by odpalić je ponownie po chwili już z tą niemiłą niespodzianką :duh: . Próby wyłączenia poprzez przycisk nie skutkują. Kontrolka ABS nie świeci.

 

Kiedyś miałem E39 523 z 1997 roku, które miało ASC. Tam miałem podobny problem i wystarczyło, że nastawiłem linke na swoje miejsce. Tutaj chyba działa to inaczej bo nie mogę jej odszukać.

 

Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły będę wdzięczny,

 

Pozdrawiam

Edytowane 19 Września 20178 l przez Kaszana

Zacznij od błędów.

Mi nie działał DSC i świeciła się kontrolka przez padnięty czujnik położenia kierownicy.

Ale jak napisał kolega, zacznij od zaczytania błędów :)

Kiedyś miałem E39 523 z 1997 roku, które miało ASC. Tam miałem podobny problem i wystarczyło, że nastawiłem linke na swoje miejsce. Tutaj chyba działa to inaczej bo nie mogę jej odszukać.

Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły będę wdzięczny,

 

Pozdrawiam

 

Bo w starym poczciwym M52 miałeś przepustnicę sterowaną linką, teraz masz sterowanie elektroniczne i linki nie znajdziesz. Powtórzę za kolegami: porządna diagnoza kompem na początek :cool2: a potem czyszczenie przepustnicy :wink:

Witam,

 

Błędy -> https://imgur.com/a/sIIEz

 

Bład 126 po skasowaniu nie wraca, niestety 97 pozostaje nie ugięty. Kontrolka dalej świeci.

 

Czyli czujnik położenia kierownicy? Jeśli tak to czy zanim zdecyduje się na wymiane warto go ponownie INPA skalibrować?

 

Pozdrawiam!

Tak, na początek kalibracja.

97 jak nie ugięty to prawdopodobnie zerwana taśma, wejdź w live data i sprawdź czy zmieniają się wartości jak kręcisz kierownicą, jak źle skalibrowany powinien dać się skasować na chwilę, zapali się jak zaczniesz jechać i przeczyta niewłaściwe ustawienie

Witam,

 

Dla potomnych:

 

Czujnik wymagał ponownej kalibracji. Po niej skasowanie błędu i kontrolka znikła a kontrola trakcji działa jak należy. Miejmy nadzieję, że już nie wróci :norty:

 

Wielkie dzięki za pomoc :cool2:

To elegancko :8)