F10 520D N47N Niskie cisnienie oleju / zatkana pompa slizgam

[gorik79]

co do wydechu znany temat jak będziesz na poprawce to niech dzwonią to im wytłumaczę gdzie błąd popełnili co do dźwięku musiałbym na żywo posłuchać

[rockybor]

Mozesz mi wytlumaczyc jak zadzwonie lub napisac na priv? Moze bede robic w Danii bo mnie krew zalewa i nie chce czekac 2 tygodni na ich moze udana probe.

[gorik79]

sam tego nie zrobisz bo trzeba dpf wyjąć

[rockybor]

Nie twierdze, ze sam. Jezeli to nie jest tylko obejma V. Ale zawsze moge podjechac do jakiegos warsztatu tutaj i wytlumaczyc.

[gorik79]

upadł dpf na podłogę i zgiął się kołnierz muszą go wyjąć i wymodelować kołnierz, zrobić pasowanie bez obejmy i dopiero składać

[rockybor]

Dziekuje za podpowiedz.

[rockybor]

Spaliny leca ze sruby czujnika cisnienia spalin jak sie nie myle. Wstawiam foto. Dunski warsztat nie mogl odkrecic tej sruby. Mogli to zrobic silowo ale tylko na moja odpowiedzialnosc :). Takze wole wrocic do zakladu gdzie robili remont, niech sie bawia na swoja odpowiedzialnosc. Moze zapomnieli uszczelek lub mlodemu na warsztacie krzywo sie wkrecalo wiec olali temat.

 

Czy to jest sruba nr 10? Moze zapomnieli dac uszczelek nr 11.

https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/selectCar/F11/Tou/BMW+520d/ECE/13_1508

Edytowane 6 Grudnia 2017 przez rockybor

[yangcy]

Tak, to ta sruba. Czy zapomnieli o uszczelkach, to beda wiedziec tylko oni sami.

[rockybor]

Czy ja dobrze mysle, ze jak teraz mam krzywo wkrecona sruba i przy jej odkrecanie lub ewentualnej potrzebie poprawienia gwintu gwintownikiem opilki dostana sie do turbosprezarki i moga ja zabic? Jak juz to nie dokonalo sie po pierwszej probie poprawki stad moje dziwne dzwieki. Edytowane 6 Grudnia 2017 przez rockybor

[rockybor]

W koncu pozbylem sie problemow z wydechem. Jego buczeniem, rezonansem przy zmianie biegow i czasami zapachem spalin.

Przy okazji serwisu olejowego sam sie przebralem i na warsztacie pod autem nadzorowalem prace innych mechanikow niz robili mi remont.

 

Wyniki sekcji zwlok :). Zagiety kolnierz. Po wyprostowaniu i wyczeszczeniu kolnierzy i blaszki jest w koncu OK.

 

Takze Gorik mial racje. Chcialem przywiezc flaszke razem z moim autem ale nie chcial mnie :(.

 

Dochodze do wniosku, ze musze byc sam mechanikiem, lakiernikiem i nawet wulkanizatorem. Zalozyli mi 3 tyg opony zimowe w dosc dobrym warsztacie i na drugi dzien w trasie bicie miedzy 120-150. Oczywiscie jak wrocilem po 3 tygodniach to mnie gosc wysmial. Ale na wywazarce kola mialy roznie od 15 gram roznicy nawet do 25 na jednym. Po klotni i stwierdzeniu wlasciciela podzielismy sie kosztem ponownego wawazania.

 

Dramat, dramat. Mam juz dosc nieudacznikow. Jak ja bym tak pracowal to bym mnie zwolnili po miesiacu. Albo wiem otworze warsztat i bede robil maniane ludziom i ich kasowal.

Edytowane 6 Grudnia 2017 przez rockybor

[gorik79]

''Takze Gorik mial racje. Chcialem przywiezc flaszke razem z moim autem ale nie chcial mnie :(.'' nie masz się o co obrażać zawsze jak będę mógł pomogę ja się nie obrażam ale jak czytam ile za remont zapłaciłeś to takich kwiatków może być dużo w twoim wozie bo jak sam widzisz twoi fachowcy nawet z Dpf nie umieją się obchodzić, sądząc po zagięciu dużo siły było użyte ..... zamiast mózgu

[maciekszz]

rockybor

Flaszkę możesz mu wysłać :cool2: