nie kreć go aż tak daleko :D hahaha

K3m0T1989 serio dość irytujące jest to szarpanie nie idzie płynnie tylko przerywa seryjnie 184km ale podobno zrobiony chip na 204km sam dziwięk silnika to nie to :mad2:

Dziś wyskoczył mi taki błąd 4704 pre-supply pressure monitoring

I drugi 265 air mass meter

Pierwszy potwierdza problem z pompą progową a drugi to przepływomierz, ale kod błędu jest nieprawidłowy.

Jak to nie prawidłowy?

Może wystarczy wyczyścić przeplywke

Możliwe, na filmach nie było widać problemów z nim, ale idealne nie były. Brakuje jednej cyfry.

I jeszcze taki błąd 272 temperature sensor

Maniek to jak myślisz kupić tą pompę progowa? Myślisz że to jest jej wina?

Na pewno daje za małe ciśnienie, więc jest do wymiany i bardzo możliwe, że rozwiąże to Twój główny problem.

Dziś byłem na diagnostyce u mechanika który zajmuje się tylko bmw błędów brak oprócz egr po wyjeździe od niego auto normalnie zaczęło jeździć pojechałem na zakupy i było pięknie ale znów to samo dziś wuczuscilem filtr paliwa może to dlatego coś dało sam już nie wiem co to może być. Może wymienić jeszcze raz filtr paliwa ten co mam jest niby nowy firmy mayle.

Wg niego ciśnienie na pompie progowej jest ok? Czy było wyższe?

Mówił że wygląda wszystko ok co prawda nie sprawdzał pod obciążeniem. Przeplywke mierzy dobrze. Dziś jak je jechałem do pracy problem znów zniknął i wkręcić się do końca ale w inpie znów błąd pre-supply pressure monitoring.

Trzeba sprawdzić ile mierzy pod obciążeniem, w inpa wszystko widać.

No dziś nagrałem analog 1 na pełnym obciążeniu zaraz wrzucę

No jednak nie wrzucę bo się nie zapisało bo padła mi bateria a szkoda bo miałem możliwość depnąć w podłogę. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz czy to nie przepływomierz znajomy miał takie objawy w omedze i pilna leżała po stronie przeplywki i teraz mam pytanie czy na podmianke musi być od 3,0l 184km czy może być z bmw 2,0l 136km?

Może być z m47 i m47n też, ale skup się na pompie progowej.

A czy na podmianke może być od 2,0l 150km mowa o pompę?

Pompy są te same.

 

Na przyszłość realoem.com

 

Katalog części jak numery te same to ta sama część

Dzięki zaraz sprawdzę

Problem rozwiązany autko pięknie przyspiesza w pełnej skali obrotów do czerwonego pola :) Maniek miałeś rację winna była pompa progowa teraz pokazuje 3,8bar a na obciążeniu 3,1 więc myślę że jest ok dzięki jeszcze raz wielkie za cierpliwość i pomoc. :cool2:

Idealnie niestety nie jest, powinno być na wolnych trochę ponad 4.0 a pod obciążeniem jakieś 3.6, ale rozumiem, że nowa nie była :wink:

No nie była nowa to fakt ale przynajmniej nie szarpie zamówię nową pierburga na allegro kosztuje 450zl