E90 320d korekcje na wtryskach, nierówna praca silnika

[intruser]

Witam, mam problem z nierówną pracą silnika w E90 2.0d M47N2 t.j. po uruchomieniu zimnego motoru zaczyna bujać całym autem, po rozgrzaniu nieco mniej

Sprawdziłem korekcje na wtryskach:

 

Wtryski zostały wyjęte i sprawdzone w serwisie Bosch i okazało się że wszystkie nie trzymają parametrów. Następnie kupiłem komplet używanych wtrysków również sprawdziłem i

te "nowe" okazały się dobre.

Po wymianie problem nierównej pracy pozostał a korekcje wyglądały tak:

Po namowie kolegi z forum ponownie założyłem stary wtrysk na 1 cylinder i wyszło:

Postanowiłem dla testu odłączyć przepływkę i zrobić test:

Wymieniłem przepływkę - samochód dostał lepszego "kopa" ale problem z nierówną pracą nadal występuje.

korekcje na rozgrzanym:

 

Czy to wina wtryskiwaczy czy problem może byćw czymś innym?

[doolar]

Witam w klubie ^^.

Czy z odłączoną przepływką problem nie występuje?

Wtryski zakodowane? Nie pisałeś stąd pytanie.

Czy to bujnie autem występuje tylko na postoju czy też w czasie jazdy?

U mnie dodatkowo podczas jazdy poniżej 2k obrotów silnik przerywa jakby nie dostawał paliwa. Dzisiaj zauważyłem że odłączenie przepływki i egr problem rozwiązuje.

[intruser]

Wtryski zakodowane, przerywanie również czasem wystepuje ale podczas jazdy tego bujania nie czuć. Jakie masz korekcje?

[kotin44]

Czy to wina wtryskiwaczy czy problem może byćw czymś innym?

W twoim przypadku bym zaczal od pomiaru kompresji.

Wrzuc tu pomiar napiec na wtryskach-cos tam powinno byc widac...

[intruser]

myślisz że przy braku kompresji skakałoby tak po różnych wtryskach?

Wrzuc tu pomiar napiec na wtryskach-cos tam powinno byc widac...

może być zczytane na zimnym?

[kotin44]

myślisz że przy braku kompresji skakałoby tak po różnych wtryskach?

Raczej podejrzewam odchylke komprechy na jednym garnku lub nieszczelnosc w dolocie.

Przemierzone powietrze inicjuje napiecie jakie komputer wysyla na wtryski -pomiar na cieplym jak jest niedomaganie.

Mozesz jeszcze wrzucic pomiar przeplywomierza na wolnych obrotach a potem na obciazeniu 4 ty bieg ,gaz w podloge do 4000 tys obr.

Masz ewidentnie problem z powietrzem-przy odpietym przeplywomierzu nic sie zlego nie dzieje...

[intruser]

[kotin44]

Wyglada to na problem w czujniku pedalu gazu-PWG sie nie pokrywa ale czekam jeszcze na napiecia wtryskow zeby porownac

[intruser]

W inpie sprawdzę te napięcie?

[maniek21112]

PWG takie ma być, tu wszystko jest ok.

[kotin44]

Faktycznie.

Zatem cos nie gra z powietrzem

[intruser]

po ograniczeniu EGR +40 stroke problem z szarpaniem i nierówną pracą silnika prawie nie występuje ale...

Sprawdziłem korekcje no i jakby niewiele się zmieniło:

 

Postanowiłem odłączyć wtyczkę od elektrozaworka EGR:

 

Jako że widać lekką poprawę to wyciągnąłem filterek z tegoż zaworka i przeczyściłem benzyną (był lekko czarny) i znowu sprawdziłem:

 

Czyżby to miało aż taki wpływ?

Zastanawia mnie jeszcze to że ilość powietrza zadana zmniejszyła się do 267mg zamiast 340?

[126tomek]

I jak tam kolego rozwiązałeś sprawę wtrysków? Jest OK? U mnie korekcje wariują raz jest idealnie raz poza normą i mam wrażenie ze coś zaburza wskazania. Na Inpie czasami jest 0,50 0,30 a czasami 1,5/1,8 jednego dnia potrafi pokazywać rożne wskazania......

[intruser]

I jak tam kolego rozwiązałeś sprawę wtrysków? Jest OK? U mnie korekcje wariują raz jest idealnie raz poza normą i mam wrażenie ze coś zaburza wskazania. Na Inpie czasami jest 0,50 0,30 a czasami 1,5/1,8 jednego dnia potrafi pokazywać rożne wskazania......

dawno nie sprawdzałem ale ostatnim razem tylko na 1 cylindrze miałem gorszą korekcje, poza tym elektrozawór EGR był padniety

Powiem Ci że zdarza się że silnik przez parę sekund nierówno pracuje ale nie tak źle jak wcześniej

[126tomek]

To tak jak u mnie 2 tyg potrafi być OK a następnego dnia coś potrafi nierówno pracować. Narazie nic z tym nie robię jak się nasili to zacznę myśleć:-)

[intruser]

a sprawdzasz korekcje co jakiś czas?

[126tomek]

Tak ale najlepsze jest to ze raz podepnę i jest idealnie a za pare godzin wskazania w górnej granicy...coś jakby wariuje ze wskazaniem.

[intruser]

i wtedy nierówno pracuje?

[126tomek]

Nierówna praca czasami pokrywa się ze złą korekcją a czasami nie. Nie jest to zależne. Potrafi jeździć 2 tyg bez żadnego drgania a czasami np jak stoję na światłach to zabuja a na następnych już jest ok. Ostatnio dość mocno go ,,ganiam'' i nie było żadnego problemu:-)

EDIT:

Dzis aż z ciekawości podłączyłem INPE pierwszy odczyt:

https://zapodaj.net/323d86b19287d.jpg.html

 

Za 15 minut bez odłączania kabla i przejeździe z 800metrow:

https://zapodaj.net/266743c3cb531.jpg.html

I dosłownie za chwile:

 

https://zapodaj.net/967adec4c9486.jpg.html

 

Brak mi pomysłu juz dodam ze auto ma moc i śmiga:)

[Jan33]

Witam wszystkich, mam już bmw e 90 silnik N47 3 lata i co zima wraca ten sam problem auto odpala super w zimę zero falowania nic sie nie dzieje w czasie jazdy zaczyna dziwnie poszarpywać to nie jest ciagłe szarpanie tylko takie skoki jak by odcinało zapłon na 1 sek na lekkim gazie jest to nie odczuwalne ale po dodaniu gazu pojawiają się szarpnięcia po przejechaniu nie wiem 10 km jak się zagrzeje chodzi idealnie Dziwne to jest i strasznie mnie to drażni bo tak nie powinno się dziać nie jest to normalne że do czasu jak się zagrzeje jest ok .Mam wymienione świece żarowe +moduł wtryski zregenerowane,wymieniony filtr paliwa, zaślepiony kolektor ssący nie pokazuje żadnych błędów Może ktoś wie co to może być albo co wymienić .

 

Witam dalej nie umiem do tego dojśc co może być przyczyną tych szarpnięć,auto odpala dobrze do czasu jak się zagrzeje nawet na postoju czuć delikatne szarpanie jak by odcinało zapłon w czasie jazdy szarpnięcia są odczuwalne na każdym biegu nie może to być sprzęgło czy dwumas bo był sprawdzany i jest ok .Czy to może być jakiś czujnik temperatury i do czasu jak się zagrzeje to jest ok